GM Ultium pilini duyurdu: Yeni bir 400 + mil EV platformunun çekirdeği olacak
Yabancı basında çıkan haberlere göre, General Motors (GM), yeni nesil pil Ultium ve esnek platformu duyurdu. Otomobil şirketi, platformun elektrikli araçları daha uygun maliyetli hale getireceğini ve daha uzun sürüş menzillerine sahip olacağını umuyor. Ultium, GM ve LG Chem arasındaki bir ortak girişim tarafından ortaklaşa geliştirildi ve batarya maliyetlerini 100 $ / kWh'nin altına düşürmeye odaklanıyor ve 400 milden fazla sıfır emisyonlu seyir menziline sahip daha ucuz elektrikli araçların önünü açıyor.
GM elbette elektrikli araçlar alanında yeni biri olmasa da, seçiminin otomotiv dünyasının umudunu gerçekten ateşlemediğini söylemek doğru olur. Otomobil üreticisi şu anda, 2020 modelinde 259 mil EPA sınıfı menzil sağlayan tek elektrikli modeli olarak Chevrolet Bolt EV'yi (kompakt bir hatchback) sunuyor.
Ama aynı zamanda, General Motors her zaman bir elektrik devrimine hazır olduğu konusunda ısrar etti. Şirket, Cadillac'ı yeni nesil elektrikli araçların lider markası olarak listeledi, ancak diğer modellerde de daha fazla Chevrolet elektrikli araç olacak. Buna ek olarak, Hummer adını yeniden başlattı ve eski "petrol kaplanı" nı, 1000 beygir gücünün üzerinde bir GM marka tamamen elektrikli arabaya dönüştürdü. Artık herkes bu şirketin bu planlarını neyin destekleyeceğini biliyor.
GM Ultium batarya
Elektrikli araçların pillere ihtiyacı var ve GM'nin geçtiğimiz birkaç yıl içinde LG Chem ile birlikte çalıştığı yön budur.Sonuç, GM'nin üçüncü nesil küresel elektrikli araç platformuyla işbirliği yapacak olan patentli Ultium pildir. Pilin kendisi yeni bir düşük kobalt kimyasına dayanıyor ve otomobil üreticisi pilleri "erken" ürün yaşam döngüsünde 100 $ / kHh fiyatına üretebileceğini söyledi. GM, 2017'nin başlarında, Bolt EV pilinin fiyatının yaklaşık 145 ABD Doları / kWh olduğunu belirtti.
Ultium piller, tüm pil paketi içinde dikey veya yatay olarak istiflenebilir, bu nedenle yerleşim ve enerji depolamada daha fazla esneklik vardır. Seviye 2 ve DC hızlı şarj için tasarlanmıştır ancak şarj hızı, toplam kapasite ve kilometre değişecektir. Bir benzetme olarak GM, Ultium pillerin 50 ila 200 kilovat saatlik bir boyut aralığında çalışabileceğini iddia ediyor. Otomobil üreticisi, en üst düzeyde, 200 kWh Ultium elektrikli bir arabanın tek bir şarjla 400 milden fazla yol alabileceğini ve sadece 3 saniyede 100 kilometre hıza çıkabileceğini tahmin ediyor.
Ultium tabanlı elektrikli araçların çoğu, 400 voltluk bir pil paketine sahip olacak ve 200 kilovata kadar hızlı şarjı destekleyecektir. GM, kamyon platformu için 800 voltluk piller ve 350 kilowatt hızlı şarj tasarrufu sağlıyor.
Yeni Ultium EV platformu, sonuçların anahtarıdır
Elbette ticari olarak başarılı bir elektrikli otomobil için iyi bir batarya yeterli değildir. Bu, bir platform gerektirir ve en iyisi, çeşitli araçların gövde stilleri ve fiyat noktalarında ortak bir mimari üzerine inşa edilebileceği şekilde genişletilebilen bir platform olmaktır. Volkswagen, bu bağlamda MEB'i piyasaya sürmek için çoktan yatırım yaptı ve şimdi GM de aynısını yapmayı planlıyor.
GM'nin BEV3 platformu, önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçların yanı sıra "performans dört tekerlekten çekişli" araçların farklı konfigürasyonlarını destekleyebilecek dahili olarak tasarlanmış bir elektrik motoru kullanacak. Platform, kamyonlardan ve SUV'lardan geçitler ve arabalardan ticari araçlara kadar her şeyi destekleyebilecek.
GM lider konumunu kaybetmenin sonuçlarına katlanamaz
GM, Volt hibrid otomobilinin iki neslinin geliştirilmesi için çok para yatırdı, ancak arabayı kesti ve açıkça, satılan her elektrikli otomobil için para kaybetmekten kaçınmayı umuyor. Şirket, bunun Ultium platformunda olmayacağı konusunda ısrar ediyor.
"GM'nin gelecekteki birinci nesil elektrikli araç projeleri karlı olacak. İlk plan daha fazla büyümenin yolunu açacak. GM'nin teknolojisi, şirketin ihtiyaçlarını çok daha yüksek olacak şekilde müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde ölçeklendirilebilir. Küresel olarak 1 milyondan fazla aracın satışının 2025 civarında gerçekleşmesi bekleniyor. "
General Motors, şirketin elektrikli araç üretim merkezi olmasını sağlamak için Detroit-Hamtrak fabrikasına 2,2 milyar dolar yatırım yapacak. GM, ilk elektrikli arabasını 2021'in sonunda piyasaya sürmeyi bekliyor, ancak bu yalnızca başlangıç olacak.
Aslında GM, yeni teknolojisinin kendi amaçlarının ötesinde kullanımları olduğuna inanıyor. Tıpkı Volkswagen'in MEB'yi diğer otomobil üreticilerine lisanslaması gibi, GM de kendi filosunun dışındaki diğer şirketlere de pil ve diğer teknolojileri lisanslayabileceğini söyledi. GM tarafından Ultium ve üçüncü nesil platformu kullanmak üzere üretilen ilk model, aslında bu yıl Ocak ayında piyasaya sürülen Cruise Origin sürücüsüz elektrikli paylaşımlı otomobil olarak piyasaya sürüldü.
