Elektrikli arabalar daha hızlı mı? Ve neden Lynk & Co 03+ seçtim
Bu Lynk & Co'nun ilk performans otomobili ve gerçek anlamda Çin'in ilk performans arabası.
Lynk & Co'nun doğuşu henüz çok erken değil. 2017 Aralık kışında ilk SUV 01 resmi olarak piyasaya sürüldü. Ancak bu markanın ortaya çıkması bir süre herkesin dikkatini çekti.Geely ve Volvo arasındaki ortak girişim, kimliğini bir dizi bağımsız markadan hemen uzaklaştırdı ve birçok kişi şaka yollu bir şekilde ona Volvo'nun "alt versiyonu" adını verdi. Volvo'nun CMA platformundan, şık tasarımından ve zengin konfigürasyonundan, Lynk & Co'nun aynı seviyedeki ürünleri göze çarpıyor.
Bundan sonra, büyük bir başarıyla ilerleyen Lynk & Co, SUV 02 ve ilk kompakt sedan 03'ü piyasaya sürdü. İster 4S mağaza dekorasyonu isterse pazarlama promosyonu olsun, Lynk & Co her zaman üst düzeyini ve gençliğini ortaya koyuyor, bu da şüphesiz 90'ların sonundaki tüketicileri çekiyor ve tam da 100.000-200.000 sınıfı otomobil pazarında ana tüketici gücü haline geldiler.
Bu yıl 2 Ağustos'ta, daha önce internete yüklenen 03+ (03'ün yüksek performanslı versiyonu) Pekin'de resmen lanse edildi. 185.800 ila 228.800 yuan fiyatına sahip toplam üç konfigürasyon piyasaya sürüldü. Bu aynı zamanda beklenen satış. Fiyat aralığı.
Saf elektrikli arabalar kadar pahalı değil ama eski çelik topları öldürüyor
Günümüz otomobil endüstrisi, geleneksel yakıtlı araçlardan saf elektrikli araçlara geçiş aşamasındadır. Daha temiz enerji ve daha düşük araç maliyetlerine ek olarak, tüketicilerin saf elektrikli araçları kabul edebilmesinin bir nedeni de hızlanma yeteneklerinden kaynaklanmaktadır. Fiyatın altında, 0-100 km / s'den hızlanmak 10 saniye sürüyordu. Günümüzde tamamen elektrikli araçların sadece 7 veya 8 saniyeye ihtiyacı var. Özellikle bazı yerli üst düzey elektrikli araçlar "spor otomobil seviyesinde" hızlanma sağlayabilir. Örneğin, BYD Tang EV6004,6 saniyedir, SAIC Roewe MARVEL X tam sürücü versiyonu 4.8 saniyedir.
Belki onlarla karşılaştırıldığında Lynk & Co 03+ kitap verileri o kadar "aşırı" değildir, ancak 100,000 yuan fiyat farkı vardır. 2.0T + 8AT motorun hızlanma kapasitesi (187 kW, 350 N · m) aslında Weilai ES6 benchmark versiyonunun 5,6 saniyesine ve Tesla Model 3 standart pil ömrü yükseltilmiş arkadan çekişli versiyonuna yakındır ve 5,9 saniyeye ulaşmaktadır. Sıradan 03 ile karşılaştırıldığında, "Ward En İyi On Motor" u kazanan Drive-E motoru, 47 kilovat ve 50 N · m'yi sıkıştırdı. Bunun kesinlikle önceki performans arabalarında olağanüstü bir veri olduğunu ve çeliği aştığını bilmelisiniz. Topçu endüstrisindeki iki dev Golf GTI ve Fox ST için 6,5 saniye.
03 gövde olmasına rağmen TCR tank ruhuna sahiptir.
Ancak sözde performans sadece hızlanma kabiliyetine atıfta bulunmamakta, "ruhunu" "dinamik" sürüşle hissedebilen ve sürüş keyfi getiren gerçek bir performans aracıdır. Bu yıl Lynk & Co, WTCR Touring Car Dünya Kupası'na katıldı.Mavi Lynk & Co TCR, tüm Çinli otomobil hayranlarının odak noktası oldu. İlk yarış şampiyonasını kazandıktan sonra tüketiciler, 03'ün yol tutuşunu da onayladı. 03+ karşısında, WTCR mühendislik ekibi yeniden işe yaradı ve süspansiyon, direksiyon, gaz kelebeği ve frenlemeye kadar ayar ve optimizasyonlarını elde etti, bu da Cayan Racing ve WTCR profesyonel yarışçıları da içeriyor.
Lynk & Co, 03+ performansının sınırlarını zorlamak için, 03+ modelini BorgWarner'ın beşinci nesil akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donattı. Geçmişte, bu sistem çoğunlukla SUV arazi ve arazi araçları için kullanılıyordu, ancak daha iyi denge ve takip için 03+ üzerine monte edildi.Günlük normal sürüş 95: 5 ön ve arka aks gücü ile dağıtılır. 100 milisaniye içinde 50: 50'ye geçmek, kullanım için son derece önemlidir. Aşırı durumda, Continental MC6 lastiklerle donatılmış 03+ daha iyi yol tutuşu ve kavrama sağlayabilir, bu nedenle bir spor otomobille karşılaştırılabilecek şekilde yalnızca 34 metrede 100-0 km / s'lik bir duruş olacaktır. Bu, elektrikli ev araçlarının yapamayacağı bir şeydir ve aynı zamanda geleneksel yakıtlı araçların hala bağlı olduğu bir avantajdır.
Maviden kazanan "kit"
Ve bu avantaj tasarımda devam ediyor, saf elektrikli arabalar "basitleştirildi", performans arabaları ise ısı dağıtımı ve aerodinamik kitler "ilk". Otomobilin her tarafına yayılan tam karbon fiber performans kitleri, Çin otomobillerinde eşi benzeri görülmemiş, aynı zamanda tüketiciler ve Çin otomobil endüstrisi için "hayali gerçekleştirmek" için öncü bir harekettir. Golf GTI ve Fox ST gibi küçük çelik toplarla karşılaştırıldığında, 03+ karbon fiber kiti yalnızca görsel deneyim açısından daha fazla etkiye ve güzelliğe sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda 40 kg bastırma kuvvetinin gerçek etkisini de sağlar. Av rüzgarı ve tahrik rüzgarı versiyonuna kıyasla performans paketinin ön kürek ve arka kanadının daha abartılı olduğunu ancak üç modelin de çift taraflı ve dört egzozlu olduğunu belirtmekte fayda var.
Basın toplantısındaki tüm Lynk & Co 03+, sıradan 03 ile keskin bir tezat oluşturan sarı boya ile boyandı ve sarı renk de kokpite kadar uzandı. Entegre spor koltuğun fitilleri, direksiyon simidinin dikişi, klima havalandırma kaplaması ve hatta emniyet kemeri tamamen sarı. Geçmişte insanlar kırmızının "spor" olduğunu düşünüyordu, ancak şimdi Lynk & Co "sarı" nın karakteristik rengi olacağını umuyor. Tabii ki, en çok göz ardı edilmemesi gereken, orta konsol, direksiyon simidi ve koltukları kaplayan geniş alanlı Alcantara malzemesidir ve savaş menziliyle dolu. 03+ en sportif çelik silah olarak adlandırılmasının da yadsınmaması gerekir, unutmayın, unutmayın. Aynı zamanda izleme modu ve mancınık başlangıcı vardır.
Sonuna yaz
Lynk & Co'nun bu yılın ilk yarısında, bir önceki yıla göre yaklaşık% 21'lik bir artışla yaklaşık 56.000 araç olan toplam satışları, üç yılda 180.000 araç sahibi kazandı. 03+ 303 adetlik ilk parti Eylül ve Kasım aylarında satıldı ve teslimat Eylül ve Kasım aylarında başladı. 3 Ağustos 20: 03'te, alışveriş merkezi mağaza açıldıktan üç saniye sonra satıldı.
Bu Lynk & Co 03+ 'nin doğuşu için mükemmel bir zaman olmayabilir. Çelik top performans arabaları çağı 2010 civarında kaldı. Şimdi otomotiv endüstrisi de saf elektrikli yeni enerji çağına doğru ilerliyor. Bu konferansın teması "Dream + crown" oldu. Lynk & Co ayrıca "Kullanıcıların otomobil sporları performansı hayalini gerçekleştirmelerine yardım et" sloganını da başlattı. "Çelik top" çağı geçti, ancak hala onu özleyen birçok otomobil hayranı var. 03+ 'nin yapması gereken, bu çağın kuyruğunu kavramak ve yeni geliştirilen Çin otomobil endüstrisinin pişmanlıklarını bırakmasına izin vermemek.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
92 eklemek için kullanılan araba, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
