Harbin'deki birçok caddede yüzlerce metreye kadar uzanan kalıntılar var. Temizlik işçileri bütün sabah yorulmalı
Önde gelen haber raporu Geçtiğimiz hafta, Harbin'de Kang'an Köprüsü, Kang'an Yolu, Songbei Bulvarı ve Binshui Bulvarı da dahil olmak üzere birkaç caddede kalıntı kemerler ortaya çıktı.Bunlardan bazıları birkaç yüz metre uzunluğunda ve bu da kentsel çevreyi ciddi şekilde kirletiyor. Sanitasyon işçilerini tuhaf kılan, gecenin ilk yarısında ve sabahın erken saatlerinde yolda enkaz olmaması ve enkazın gecenin ortasında giden enkaz kamyonları tarafından dağılmasıdır.
Bir
Birçok cadde molozla dağıldı
3. günün sabahının erken saatlerinde, Songbei Bulvarı'nın güneyinden Yangtze Nehri'nin kuzeyindeki Xinxinyiyuan tünel köprüsünde çok sayıda kaya ve enkaz dağıldı. Songbei Bulvarı'ndaki iyi ışık nedeniyle, tünel köprüsü tünele girerken hemen kararmıştı ve bazı sürücüler dışarı bakıp bir kayaya çarpamadı.
Sanitasyon çalışanlarına göre, köprünün altında kalan toprak kuşak onlarca metre uzanıyor, bu sadece çevreyi kirletmekle kalmıyor, aynı zamanda sürüş için güvenlik tehlikeleri de getiriyor, öğrendikten sonra önce büyük kayaları çıkarmak için bir forklift harekete geçirdiler, sonra yolu temizlediler. Kalan.
Ayrıca Songbei'den Hulan'a giden Binshui Bulvarı'nda birkaç yüz metre boyunca uzanan bir kalıntı kemer var. Saat 5'te saat 3'te, Kangan Köprüsü ve Qianjin Köprüsü'nün köşesine giderken enkazla dolu büyük bir kamyon devrildi ve tüm molozlar köprüye dağıldı.
6'sı sabahın erken saatlerinde Kangan Köprüsü'nde yine bir kalıntı kemer ortaya çıktı. Sanitasyon çalışanları, köprüdeki İkinci Halka Silahlı Polis Hastanesinden kalan toprağın izini sürdüler ve Qianjin Köprüsü'ne yayıldı ve ardından Tongda Caddesi'nden köprüden indiler. Köprünün altında Kang'an Yolu'ndan da bazı kalıntılar var.
Muhabir, İkinci Halka Köprüsü'nün Qianjin Yolu üzerindeki Edinburgh topluluğunun yakınında köprünün yanında çok fazla kalıntı gördü. Bazı yerlerde, kalıntı on santimetreden daha yüksekti. Araçlar normal şekilde geçemezdi. Köprünün orta tarafındaki kalıntılar kademeli olarak azaldı. Zar zor geçti. Ancak kalan toprak, araçların üzerinden geçilerek ezilmiş ve birkaç yüz metre yola saplanmış durumda, toprak hala çok ıslak ve düşmesinin uzun sürmeyeceğine karar verildi.
B
Genellikle iki saat temizlik yapıyorum, şimdi bütün sabah çalışmam gerekiyor
"Bu toprak yapış yapış, araç ezilmiş ve yola yapışmış, ancak temizlenmesi zor. On kez ya da sekiz kez yıkanması gerekiyor." 6'ncı sabahın erken saatlerinde, ikinci halka Kang'an Köprüsü'nde, temizlik işçileri yolda kalan kiri temizliyorlardı. . Kalan toprağı önce bir forklift ile bir çöp kamyonuna yüklerler, sonra bir süpürgeyle süpürürler ve ardından kuru süpürme ve arabayı yıkamaya giderler. Yıkandıktan sonra bile yol yüzeyinde hala lekeler var.
Sıhhi temizlik işçilerini daha da tuhaf kılan, son zamanlarda gecenin ilk yarısında yolda hiçbir kalıntı kalmaması ve şafaktan sonra kimsenin dağılmamasıdır.Ön karar, onların gece yarısı yola dağıldığıydı.
Harbin C&D Group Belediye Çevre Şirketi güvenlik operasyon departmanı müdürü Gao Zhiming gazetecilere verdiği demeçte, geçtiğimiz hafta iş hacminin önemli ölçüde arttığını ve özellikle son üç veya dört günde enkazın her gün dağıldığını söyledi. Enkaz kuşağı birkaç yüz metre uzunluğunda ve bazen temiz. İki veya üç ton dışarı. Köprü zemini çok fazla işçi ile temizlenmediğinden, forklift sürücüsü herhangi bir zamanda yalnızca beklemede kalabilir. Genellikle köprü tabanının temizliği saat 4'te başlar ve temelde sabah zirvesinden önce saat 6 veya 7'de yapılabilir. Şimdi sabah zirvesinden önce işi bitiremiyorum, sabahın zirvesinde sadece bir süre durabilir ve sonra bütün sabah çalışabilirim. "Sanitasyon işçilerinin yorulmasında sorun yok. Artık inşaat süresinin aceleye geldiğini anlayabilirler, yani zamanında temizlenmezse kalan toprak tozlanır. Umarım enkaz kamyonu taşındığında toprak çok fazla yüklenmez ve kapak sıkı olur. Şantiyeden çıkarken tekerlekleri koyun ve Yola çıkmadan önce vagon üzerindeki kiri yıkayın. "Dedi Gao Zhiming.
C
Harbin Şehri yeni bir düzenleme öneriyor: kalan toprak kamyonu şantiyeden sınırlı bir şekilde taşınmalıdır
Kısa süre önce duyurulan "Harbin Şehri 2020'de Mavi Gökyüzü Savunma Savaşını Kazanmak İçin Uygulama Planında (Yorum için Taslak)", iyi hava kalitesine sahip günlerin yüzdesi% 80'in üzerine çıktı. Bu hedefe ulaşmak için, enkaz kamyonunu sıkı bir şekilde yönetmek gerekir. Bunların arasında, şantiye kapalı alanlar, malzeme istifleme ve kaplama, ev yıkımı ve toprak kazısı ıslak operasyonlar, yol sertleştirme, araç içi ve dışı temizleme, çamurlu araçların kapalı nakliyesi, "yüzde altı yüz" ile çevrelenmeli, çevrimiçi izleme kurulumunu teşvik etmelidir Ve video gözetim ekipmanı ve ilgili yerel makamlarla ağ. Rüzgar kuvvetinin 5. seviyenin üzerinde olduğu havalarda, şantiyedeki toprak ve taş işleri ve binaların yıkımı geçici olarak durdurulacaktır. Çöp kamyonu, malzeme dökülmesinden kaynaklanan toz kirliliğini önlemek için hava geçirmez önlemler almalı, sürüş ve yükleme ve boşaltma kayıt cihazları kurmalı ve öngörülen rotaya göre sürmelidir.
