Arabalar için lastiklerin ayakkabıları olduğu söylenebilir. Ayağımıza uygun ayakkabı giydiğimiz gibi, araba lastikleri de araba sürmeye uygun olmalıdır. Günümüzde birçok lastik markası da vardır ve ayrıca sessiz lastikler, spor lastikler ve konforlu lastikler gibi farklı amaçlara uygun lastikler de mevcuttur. Ancak farklı formüllere sahip lastikler de seyahatimizi daha rahat ve konforlu hale getirebilir.
F1 yarışını görmüş olan arkadaşlar, içerideki lastik stratejisine çok aşina olmalıdır. Farklı hava koşulları için farklı lastikler seçmek de çok iyi bir etkiye sahip olabilir. Örneğin yoğun yağmur yağdığında, dolu ya da yarı yağmurlu lastik kullanmazsanız, ancak kel lastik kullanırsanız, araç neredeyse patinaj yapmaya neden olacak ve doğrudan kontrol kaybına ve yarıştan çıkılmasına neden olacaktır.
Ancak, şu anki sıradan otomobillerimiz için bu çok sert değil.Kuzey kışındaki kış lastikleri dışında, güneydeki neredeyse hiçbir araç sahibinin dört mevsim lastiği yok. Doğal olarak tam yağmur veya nötr lastik gibi formüllere ihtiyaç yoktur. Ancak yine de sessiz lastikler veya spor lastikler üzerinde hafif bir etki olacaktır. Sessiz lastik kullanan birçok arkadaş, lastiklerin gürültüsünün çok iyi kontrol edildiğini düşünür ve bu tür ihtiyaçları olan arkadaşlar için de çok uygundur.
Lastiklerin çok fazla kullanımı var ve daha da fazla lastik markası var. Farklı markalar farklı formüller kullanır, bu nedenle bazı lastik markalarının çok pahalı olduğunu ve bazılarının nispeten daha ucuz olduğunu görebiliriz.Pirelli ve Michelin gibi uluslararası üne sahip lastikler de diğer markalardan daha pahalıdır. . Bugün size bir marka diyoruz, o Giti Tire. Giti lastiklerinin kullanımı kolay mı? 20 yıldan fazla bir geçmişi var, peki ya itibarı?
Bu lastiğin 2017'deki satışı 16 milyonu aştı ki bu çok korkutucu bir veri. Singapurlu bu lastik üreticisinin Çin'de 20 yılı aşkın bir geçmişi var, ancak son zamanlarda itibarının bazı sorunları var gibi görünüyor ve herkesin kafası karışmış durumda. Bunun formülden mi yoksa malzemeden mi kaynaklandığını bilmiyorum. Bir çok lastik sorunu da var.Bunlardan en ciddisi, araç sahiplerinin şikayet ettiği çok sayıda yeni lastiğin, geri satın alındıktan sonra bir yıldan kısa bir süre içinde şişmesi ve ayrıca aşınmalarının çok şiddetli hale geldiğini gördüler.
Giti'nin lastikleri çok pahalı değil ve uygun maliyetli ürünler olduğu söylenebilir. Herkes bu lastiği her zaman çok sevmiştir, ancak son zamanlarda 2016'dan beri yıllık şikayetlerinin üç haneye kadar çıktığı keşfedilmiştir ve böyle bir durum hala nadirdir. Bu lastik için ana şikayet, kalitesinin geçmişte olduğu kadar güvenilir görünmemesi ve ayrıca delinme sorunlarına çok yatkın olması ve bunun gibi diğer lastiklerde hemen bu duruma sahip olmayacak olmasıdır. Bu lastiğin üzerinde.
Araç sahiplerinin yarısından fazlası, Giti'nin yeni lastiklerini taktıktan sonra bir yıl içinde çok ciddi kalite sorunları yaşanacağına inanıyor. Bu güvenilirlik onları da çok sinirlendirdi.Tipik bir lastiğin ömrünün yaklaşık 50.000 kilometreye ulaşabileceğini bilmeliyiz, bu nedenle bu lastiğin ömrünün çoğu sadece 20.000 kilometre ve birçok şişkinlik olayı var. , Doğal olarak çok kabul edilemez.
Özellikle şişkinlik gibi sorunlar için lastik haklarını korumak hala zordur.Yanlış sürüş davranışı mı yoksa kalite problemleri mi olduğunu kanıtlamak hepimiz için zordur. Dolayısıyla haklarımızı savunmak için 4S mağazasına gittiğimizde çok zorlaştı. Ancak bunu söyledikten sonra, herkesin bu markadan şikayetçi olduğuna göre, gerçekten de kalitesiyle ilgili sorunlar olabileceğini görebiliyoruz. Diğer lastik markalarında benzer sorunlarla karşılaştınız mı?