Haval markasının satış lideri olan H6, Aralık 2018'de 50.300 adet sattı. Aynı zamanda 67 ay üst üste SUV satış şampiyonu olma konusunda inanılmaz bir rekora imza attı. Böylesine mükemmel sonuçların ardında, olağanüstü fiyat-performans oranı, tüketicileri bu kadar "çıldırtıyor" ya da kalitesi ve işçiliği, aynı fiyata rakiplerini gerçekten geride bırakıyor, bugün işçilik testiyle öğreneceğiz.
Önceki standartlara devam edildiğinde, Haval H6'nın işçilik kalitesinin bu doğrulaması aşağıdaki 4 noktayı içerir:
Gövde boşluğu
Gövde boyası kalınlığı
Gövde malzemesi
Güvenlik tasarımı
Sac metal boşluğunun boyutu ve tekdüzelikliği, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için önemli referanslardan biridir.Saç metal aralığı ne kadar küçük ve tekdüze olursa, üretim sürecinin performansı o kadar iyi olur. Sac metal boşluğunu ölçerken, ölçüm noktaları olarak araç kabin kapağının ve arka kutu kapağının sol ve sağ taraflarında eşit dağıtılmış üç konum seçtik.
Gerçek ölçümden sonra, Haval H6 gövdesinin ortalama boşluğu 4.5 mm'dir ve boşluk değeri temelde aynı seviyedeki Çinli marka rakipleriyle aynı seviyededir; ayrıca H6'nın boşluk farkı sadece 2 mm'dir, bu da sac üretim sürecinin güçlü olmadığını kanıtlamaya yeterlidir. Ortak girişim marka modelleriyle karşılaştırıldığında bile zayıf.
Boya yüzeyinin kalınlığı da herkesin daha çok ilgilendiği bir sorundur.Boya çok ince olursa, astar hafif bir çizikle açığa çıkabilir ve arabanın korozyon direnci bozulur. Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleme ve çizilmezlik özelliği daha iyi olacaktır. Ardından, boya kalınlığını ölçmek için boya filmi ölçeri kullanacağız.
Boya kalınlığı için seçtiğimiz ölçü parçaları şunlardır: kabin kapağı, sol ve sağ çamurluklar, sol ve sağ ön kapılar, sol ve sağ arka kapılar ve arka bölme kapağı. Her bölüm için ortalama 4 ölçüm noktası seçilir ve ortalama değer ile maksimum fark istatistiklerle elde edilir.
Boya film kalınlığı açısından Haval H6'nın performansı aynı fiyata sahip modellerin seviyesine uygundur Ölçülen ortalama kalınlık 117.8m'dir. Ek olarak, araba gövdesinin boya yüzeyinin püskürtme işlemi nispeten olgunlaşmıştır ve maksimum ve minimum boya yüzey kalınlığı arasındaki fark 28.3m'dir.
Gövde malzemesinin muayene noktası esas olarak gövde malzemesine (ister çelik ister alüminyum olsun) ve proses yöntemine (ister punta kaynağı ister lazer kaynağı olsun) bağlıdır Performansın bu kısmı, aracın ses yalıtımının ve sürüş dokusunun genel kalitesini sağlayacaktır. İnsanların genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek, bu Haval H6'nın kalitesinin yeterince iyi olup olmadığını test edebiliriz.
Gövde malzemeleri açısından, Haval H6 çatı punta kaynak işlemi kullanır ve kapı menteşesi dövme işlemi kullanır Dış işçilik malzemeleri daha gelenekseldir.
Havalandırma H6 bölmesinde kullanılan malzemelerin performansı övgüye değer.Gösterge paneli ve kapı panelleri bol miktarda deri ile kaplanmış ve ahşap süslemeler ile donatılmıştır.Aynı fiyattaki modellerle karşılaştırıldığında, H6'nın iç dokusu ve görünümü iyidir. Doku, ortak girişim markasının üst düzey ürünlerine eşdeğerdir.
Güvenlik tasarımı bağlantısında esas olarak, ESP gövde stabilite sistemi ve diğer güvenlik konfigürasyonları gibi kolayca gözden kaçan bazı güvenlik hususlarını araştırmaktır. Haval H6 mevcuttur. Ve bakmamız gereken şey şudur:
Hava yastıkları açısından, Haval H6 tüm seri için standart olarak 6 hava yastığına sahip değildir.Alt modellerde sadece ana / yolcu için 2 hava yastığı ve orta sınıf modellerde 4 hava yastığı bulunur.Güvenlik konfigürasyonu yetersiz görünüyor.
Haval H6'nın güvenlik tasarımı da daha kapsamlıdır.Dört camın tümü tek tuşla kaldırma ve sıkışmayı önleme işlevleriyle donatılmıştır.Aynı zamanda açılır tavanın sıkışmaya karşı hassasiyeti daha iyidir; arka koltukların güvenlik konfigürasyonu geleneksel, üç noktalı emniyet kemeri ve çocuk koltuğu arayüzüdür. Hepsi standart donanımdır.
Aylık 50.000'in üzerinde satış hacmine sahip bir oyuncu olarak, Haval H6'nın işçilik ve malzeme açısından performansı yeterince göz kamaştırıcı bir seviyeye ulaşmamış, ancak iç mekân kalitesi ve gövdenin sac üretim süreci gerçekten de ortak girişim markası seviyesine ulaşmıştır. Daha yüksek seviyeli bir modelin seviyesi, Çin marka modellerin gücünün on ve yirmi yıl öncesine kıyasla önemli ölçüde arttığının güçlü bir kanıtıdır.