RMB yine takdir etti! Bu iki A tipi hissesi yanıyor, 2 günde yaklaşık% 20'lik en yüksek artışla

Çin Fon Haberleri Amman

Ching Ming tatili yaklaşırken tatille en çok ilgili iki sektör olan turizm sektörü ve havacılık sektörü farklı performans gösterdi.

Turizm sektörü iki hafta öncesinden huzursuzluk dönemine girdi, iki haftada% 13.32,% 16.56'lık bir artışla. Havacılık sektörü geçen Çarşambaya (27.) kadar ılıktı. 28. Perşembe günü daha geniş pazar ve baskı altında kalmasına rağmen, önümüzdeki iki ticaret gününde büyük mavi çipin koruması altında havacılık endeksi yaklaşık% 10 arttı. Eastern Airlines, Juneyao Airlines ve China Airlines İşlem gününde% 10'dan fazla yükseldi.

Sektör uzmanlarına göre, Ching Ming tatiliyle belirli bir bağlantıya ek olarak, havacılık hisselerinde son zamanlarda meydana gelen ani patlak, esas olarak ilk çeyreğin üç aylık raporunun yakında açıklanacak olması ... Petrol fiyatları ve döviz kurları gibi dış faktörler nedeniyle havayollarının oluşumu yükselişe dönmüş ve havayolunun ilk çeyrek performansı beklentileri aşabilir. ilişkili.

RMB döviz kuru değer kazanmaya devam ediyor

Yıl başından bu yana% 2,33 arttı

Çin-ABD ticaret müzakerelerinin devam eden iyileşmesinden etkilenen RMB döviz kuru değer kazanmaya devam etti.

1 Nisan'da RMB'nin ABD doları karşısındaki merkez paritesi 142 baz puan artışla 6.7193 yuan oldu. Renminbi 2019'dan beri değer kazanmaya devam etti ve onshore renminbi, yılın başından bu yana dolar karşısında% 2,33 yükseldi. Offshore yuan, yılın başından bu yana ABD doları karşısında% 2.37 arttı.

Oriental Jincheng Xie Wenjie, yılın başından bu yana RMB'nin ABD doları karşısında yaklaşık% 2,7 değerlendiğini, ABD doları endeksinin ise temelde bir önceki yılın sonundaki ile aynı olduğunu söyledi ve bu dönemdeki güçlü RMB döviz kurunun esasen ABD dolarının zayıflamasının tahterevalli etkisinden kaynaklanmadığını belirtti. Ticaret görüşmeleri ve bunun sonucunda piyasanın iyimser beklentileri ve piyasa beklentilerini yönlendirmeye odaklanan politika ayarlamaları, RMB'nin güçlü işleyişini teşvik eden başlıca faktörlerdir.

Önümüzdeki bir süre için, yerel makroekonomik operasyon "değişiyor ve istikrarlı", uluslararası ödemeler dengesi özerk bir denge sağlayabilir ve RMB döviz kuru merkezinin istikrarlı işleyişinin temeli güçlü bir desteğe sahip olacaktır; buna ek olarak, Federal Rezerv'in faiz artırımlarını askıya alması, RMB değer kaybının baskısını hafifletmeye yardımcı olacaktır. .

Bu nedenle, RMB kurunun 2019'da yükseltilmesinin kolay ve değerinin düşürülmesinin zor olduğu bir ortamda, havacılık, kağıt yapımı ve giden turizm gibi dolar yükümlülükleri ve ithalat maliyeti mantığı olan sektörler olumlu döviz kazançları elde edecek.

Üç büyük havayolunun net karı düştü

Petrol fiyatı en büyük etkiye sahiptir

27 Mart - 29 Mart tarihleri arasında Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines'ın üç büyük havacılık merkezi işletmesi, 2018 mali raporlarını arka arkaya yayınladı.

Üç havayolu, her ikisi de çift haneli büyüme trendi gösteren 395.327 milyar yuan kombine gelir elde etti; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar 13.028 milyar yuan idi ve yalnızca Air China pozitif büyümeyi sürdürdü.

China Southern Airlines, üç büyük havayolu arasında gelirde ilk sırada yer alırken, gelir artışında birinci sırada Eastern Airlines, net kar açısından Eastern Airlines ve China Southern Airlines sırasıyla% 57.35 ve% 49.56 düştü. Yinelenmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra, üç havayolunun net karı da azaldı.

Üç büyük havayolu, jet yakıtı maliyetinin şirketin en büyük işletme maliyeti olduğunu belirtti. Uluslararası petrol fiyatı önemli ölçüde dalgalanırsa, şirketin işletme performansını etkileyecektir. Geçen yıl jet yakıtı fiyatlarındaki artış ve RMB'nin ABD doları karşısındaki keskin değer kaybı, işletme maliyetlerini artırdı ve karlılığı etkiledi.

2018 yılında, Air Chinanın havacılık yakıtı maliyeti 38.481 milyar yuan olup, işletme maliyetlerinin% 33.42'sini, yıllık bazda 10.07 milyar yuan artışla ve geçen yılın aynı dönemine göre% 35.45 artışla; China Eastern Airlinesın havacılık yakıtı maliyeti 33.68 milyar yuan olarak gerçekleşmiştir ve yıllık 3.402 milyar artışla işletme maliyetlerinin% 32.89'unu oluşturmaktadır. %; China Southern Airlines'ın jet yakıtı maliyeti 42.922 milyar yuan olarak gerçekleşti ve işletme maliyetlerinin% 33.37'sini oluşturdu ve yıllık% 34.57 artış.

New York ham petrolü 2018'in başından Ekim başına kadar% 24,86 arttı. Renminbi'nin devalüasyonuna ek olarak (aynı dönemde% 5,67 değer kaybı), Çin havayolları için petrol fiyatlarının toplam maliyeti en az% 30 arttı. Dördüncü çeyreğe girmesine rağmen petrol fiyatları bir süre gerilemeye başlamış ancak döviz kurunun etkisi bu pozitif aralığı daraltmıştır.

Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu 29 Mart'ta rafine petrol ürünleri için katma değer vergisi oranının% 16'dan% 13'e düşürüldüğünü açıkladı. Buna göre, yerli benzin ve dizelin en yüksek perakende fiyatları ton başına sırasıyla 225 yuan ve 200 yuan düşürülecek ve 31 Mart 2019 saat 24: 00'ten itibaren uygulanacaktır.

Bu haberden etkilenen üç büyük havacılık merkez işletmesinin hisse fiyatları, China Eastern Airlines'ın günlük limiti olduğu% 5'in üzerinde yükseldi.

Döviz kurlarının etkisi küçümsenmemelidir

RMB değer kazanımı% 1 net kar yaklaşık 200 milyon arttı

Renminbi'nin 2018'deki devalüasyonundan etkilenen üç büyük havayolunun kur kayıpları büyümeye devam etti.

Air China'nın yıllık raporu, 2018'deki net kur kaybının 2,377 milyar yuan olduğunu ve 2017'nin aynı dönemindeki net döviz kazancının 2,938 milyar yuan olduğunu gösteriyor.

China Eastern Airlines'ın yıllık raporu, şirketin döviz cinsinden borçlarının esas olarak ABD doları cinsinden olduğunu ve kur kazançlarının ve zararlarının şirketin faaliyet sonuçları üzerinde daha büyük bir etkisi olduğunu belirtti. 2018'de ABD dolarının renminbi karşısında değer kazanması nedeniyle China Eastern Airlines, 2.040 milyar RMB kur zararı yaşadı. 2017 yılında, RMB ABD doları karşısında değer kazandı ve şirket 2,01 milyar RMB kur kazancı elde etti.

China Southern Airlines için, ABD doları ile RMB arasındaki döviz kurundaki değişim, geçen yılın aynı dönemindeki 1,79 milyar RMB kur kazançlarına kıyasla 1,742 milyar RMB kur zararı ile finansal maliyetler üzerinde daha büyük bir etkiye sahip.

China Southern Airlines, döviz kuru dışındaki diğer risk değişkenlerinin değişmediğini varsayarsak, 2018 sonunda ABD doları karşısında RMB'nin her% 1'lik değerlenmesinin (veya değer kaybının) hissedar özkaynağında ve 195 milyon RMB net karında bir artışa (veya azalmaya) neden olacağını belirtti.

Düşen petrol fiyatları ve RMB'nin değer kazanması havacılık sektörüne fayda sağlamaya devam ediyor

Sinolink Securities analistleri, Çin-ABD ticaret müzakerelerinin hızındaki son ivmenin, piyasanın Çin-ABD müzakereleri için iyimser beklentilerini tetiklediğine ve renminbi'nin değerlenmesini teşvik ettiğine inanıyor. Ek olarak, yeni kiralama standartları, havayollarının döviz kurlarının hassasiyetini artırabilir ve RMB'nin beklenen sürekli değerlenmesi zeminine karşı daha fazla döviz kazancı sağlayabilir.

Genel olarak, döviz kurunun değer kazanması ve petrol fiyatlarında bir önceki yıla göre hafif bir düşüş nedeniyle, üç büyük havayolunun birinci çeyrekteki performansının, yıllık% 30'dan fazla artışla önemli ölçüde iyileşmiş olabileceği tahmin ediliyor.

Ocak 2019'da pazar, havacılık talebi konusunda endişeliydi.Havacılık hisse senetleri, genel pazardan önemli ölçüde daha az yükseldi.Performans için destek ve beklentileri aşma olasılığı olduğu varsayımı altında, havacılık stokları tamamlayıcı bir büyüme ivmesine sahip. Çin-ABD müzakereleri ve döviz kuru daha uygun bir yönde gelişirse, havacılığın özelliği daha da genişleyecektir.

Essence Securities, makroekonomik büyümenin yavaşlaması bağlamında, havacılık talebinin nispeten dirençli olduğuna, dış petrol ve dövizin nispeten istikrarlı olduğuna ve havacılığın 19 yıllık performansının önemli ölçüde arttığına inanmakta ve havacılığın yoğun sezondaki performansı konusunda iyimserdir.

"

China Fund News: Fonun ilgilendiği her şeyi bildirin

Chinafundnews

QR kodunu tanımlamak için uzun basın, Çin Fon Haberlerini takip edin

Binlerce su ve dağ her zaman aşıktır, bu yüzden lütfen "güzel" e tıklayın! ! !

Sigortaya başka bir "sigorta" ekleyin. Blockchain dijital kimliği, sigorta endüstrisinin yasalarını nasıl değiştirir?
önceki
Faraday şarj oldu, LeTV Auto ne olacak? Geely devralmak istiyor, Yang Xueliang: Öyle bir şey yok
Sonraki
Yarım günde 650 milyar! A-hisseleri yine ekrana sıçradı ve GEM 2 günde% 8 yükseldi Boğa piyasasının ikinci dalgası mı geliyor?
Gree Electric, ticareti aniden askıya aldı! Bu büyük olayı planlarken, iki büyük varsayım ortaya çıktı
3.0 zeka çağında, Dongfeng Scenery iX5 ile önceki modeller arasındaki temel fark nedir?
2 milyar kapatma limiti! 30 kat boğa payı çöktü: Asıl kontrolör ve başkan dahil 44 kişi tutuklandı ve 150.000 kişi polisi aradı
Teknoloji patronları için ilk tercih! Yeni Audi A8L, düşmanı kontrol etmek için üç numaraya sahip ve S-sınıfının önümüzdeki 4 yıl içindeki satışları endişe verici.
Ocak'tan Şubat 2019'a kadar elektrik endüstrisi operasyonunun kısa tanıtımı
Bir hissenin Nisan ayında böyle gitmesi muhtemeldir! Tarihsel veriler diyor ki
Piyasa değeri 10 milyar ABD doları buharlaştı ve Musk'ın laneti gerçekleşti mi? Tesla Noel arifesinde hayatta kalamayabilir
Bugün, 10 yıl önce, bu arkadaş "Bitcoin çalıştırmaya" başladı.
Daha yavaş bir adım daha büyük bir fırsattır! Greater Bay Areadaki "orta düzey öğrenciler" büyük bir potansiyele sahip
CCTD Haftalık İnceleme | Fiyat endeksi düşmeye devam ediyor
1 Mayıs'tan itibaren, dördüncü RMB seti dolaşımını durduracak
To Top