Mustang'in ilk MPV'si, görünüş Alpha'dan ödünç alındı, 1.5L standart olarak ters radarla geliyor ve çarpışma anında otomatik olarak açılıyor
Ülkemizde insanların ilgisini çekebilecek ve zaman zaman mal alabilecek böyle bir araba var.Araba tutmanın fiyatı ve düşük maliyeti, onları yeni iş kuran arkadaşlar arasında çok popüler kılıyor.Ayrıca birçok serbest meslek sahibi için de en iyi seçim. Bir de "orijinal silaha dönüş" adında bir takma ad var, bugün böyle bir MPV modelini tanıtmak ve güçlü yönlerini görmek için bulduk.
Görünüm açısından yeni otomobil, görünüm açısından Toyotanın önceki nesil Alpha tasarım stilini kullanıyor. Gövdenin yan tarafında, yeni otomobilin hatları nispeten düz. C ve D sütunları arasındaki yan camlar geniş bir alana ve tavan hattının getirdiği iç yüksekliğe sahip. Aynı zamanda oldukça etkileyici, ikinci ve üçüncü sıra yolcular için çok arkadaş canlısı. Dış konfigürasyon açısından, yeni araç standart yakın / uzun huzmeli halojen farlar, gecikmeli farlar ve elektrikli ayarlanabilir far yüksekliği ile donatılacak.Aynı zamanda, üst düzey modellerde elektrikli yan kayar kapılar, tavan rafları ve gün ışığı sağlayacak. Aralıklı farlar ve diğer konfigürasyonlar.
Spica'nın orta konsolunun tasarımı oldukça tatmin edici ve işlev düğmelerinin yerleşimi makul. Ahşap damarlı kaplamalar, krom kaplama dekoratif şeritler ve bej yumuşak malzemelerin kombinasyonu, iç mekana daha katmanlı bir his verir ve aynı zamanda incelik hissini artırır.
Gösterge paneli, ortada beyaz monokrom ekran bulunan çift namlulu bir tasarıma sahiptir ve arka ışık da soğuk renklerle insanlara ferahlatıcı bir his verir.Çeşitli sürüş verilerinin okunması da basit ve sezgiseldir.
Konfigürasyon açısından, araçta standart arka geri dönüş radarı, ters görüntü, hız sensörü otomatik kilit, otomatik çarpışma kilidi, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, deri koltuk, 7 inç merkezi kontrol LCD ekran, dış dikiz aynası elektrikli ayar, arka Üstten iklimlendirme ve diğer konfigürasyonlar, üst düzey modeller ise sürüş pozisyonunun, deri direksiyon simidinin ve diğer konfor konfigürasyonlarının 6 yönlü elektrikli ayarını sağlayacaktır.
Yeni otomobilin ön sürücü koltuğu elektrikli ayarlamayı destekliyor ve her iki koltukta da bağımsız orta kol dayama yerleri var. Detaylı olarak koltukta dikiş ve perforasyon da kullanılmış. Daha fazla izleyicinin Spicanın ikinci ve üçüncü sıralarının mekansal performansını önemsediğine inanıyorum. 2 + 2 + 3 oturma düzeni nedeniyle ikinci sıradaki ve öndeki iki koltuk Sıralar arasında pek bir fark yok, dolgu kalın ve her koltukta iki bağımsız kol dayama yeri var ki bu da oldukça rahat.
Güç açısından, yeni araba maksimum 112 beygir gücünde (82 kilowatt) 1.5L doğal emişli bir motorla donatılacak. Tepe torku 136 N · m'dir. Şanzıman açısından 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Makalenin özeti: Spica, Mustang'in MPV modelinin ilk benzinli versiyonudur, bu nedenle büyük önem taşımaktadır. Bu model yavaş yavaş Mustangın ürün düzenini oluşturmuş ve orijinal pazardaki boşluğu doldurmuştur.
