Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümü 1 Nisan'da deneme operasyonuna başlayacak! Şu andan itibaren Futian 14 dakika içinde Hong Kong'a varacak!
14 dakikalığına evet deyin
İşten sonra Futian'dan Hong Kong'a hareket
Akşam yemeği yiyin ve gece manzarası alışverişini izleyin
Yine bir adım daha yakın!
son Haberler!
MTR Corporation Limited (MTR) geçtiğimiz günlerde duyurdu
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong hızlı tren projesinin Hong Kong bölümünün ana işleri tamamlandı
Tüm projelerin% 99'u tamamlandı
1 nisan Deneme operasyonu aşamasına girecek
Hong Kong'un dokuz yüksek hızlı treninin adı "Dinamik"
Hong Kong Özel İdare Bölgesi dedi
SAR hükümeti ve MTR Corporation,
Eylül 2018'de trafiğe açılma hedefi, son sprint
Bu yıl eylül ayında açılış hedefine ulaşmak için
Borçlu olan projenin kalan% 1'i değil
Yerel "tek yer, iki teftiş" yasasına sadece bir adım uzaklıkta
"Umarım Özel İdari Bölge Yasama Konseyi üyeleri Hong Kong'un çıkarlarını temel alır," Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Yüksek Hızlı Tren (Ortak Yerleşim, İki Denetim) Yasa Tasarısı "nı pragmatik bir şekilde müzakere eder ve" ortak yerleşim, iki denetim "düzenlemesinin uygulanmasını mümkün olan en kısa sürede geçerek yüksek hızlı demiryolunun Hong Kong bölümünün faaliyete geçirilmesini sağlar. hizmet.
-Carrie Lam, Hong Kong Özel İdari Bölgesi İcra Kurulu Başkanı
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümü 26 kilometre uzunluğundadır ve Hong Kong Özel İdari Bölge Hükümeti tarafından finanse edilmekte ve MTR Corporation tarafından planlanması ve inşa edilmesi için görevlendirilmiştir. Yüksek hızlı trenin Hong Kong bölümü, West Kowloon İstasyonu'nda başlar ve ana karadaki yüksek hızlı demiryolu ağına bağlanan özel bir tünel aracılığıyla kuzeye Lok Ma Chau ve Shenzhen arasındaki sınıra kadar uzanır. Yüksek hızlı trenin Hong Kong bölümünde istasyon yok ve trenin maksimum çalışma hızı saatte 200 kilometre.
Hızlı demiryolunun Hong Kong bölümünün West Kowloon İstasyonu toplam inşaat alanı yaklaşık 430.000 metrekaredir.Hong Kong Özel İdari Bölge Hükümeti'nin planlamasına ve Ulusal Halk Kongresi Daimi Komitesi'nin ilgili kararlarına göre, West Kowloon İstasyonu, "tek yer, iki denetim" gümrükleme prosedürünü uygulayacak.
Öyleyse, "tek bir yerde iki denetim" nedir?
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı tren hattının tamamlanmasından sonra
Hong Kong ve Anakara arasında seyahat eden yolcular West Kowloon Terminus'a vardıktan sonra
Her ikisi de istasyonda tek seferde giriş ve çıkış formalitelerini tamamlayabilir
Uygun!
Site
Bu yıl Ocak ayındaki haberlere göre
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümünün erken açılması
Günlük 127 çift tren planlanıyor
114 çift kısa mesafeli tren ve 13 çift uzun mesafeli tren
Guangzhou, Dongguan, Shenzhen ve Hong Kong gibi dört şehirden geçen 7 kısa mesafe tren istasyonu, Guangzhou Güney İstasyonu, Qingsheng İstasyonu, Humen İstasyonu, Guangmingcheng İstasyonu, Shenzhen Kuzey İstasyonu, Futian İstasyonu ve Batı Jiulong İstasyonu bulunmaktadır.
Uzun mesafeli trenler Pekin, Şangay, Kunming, Guilin, Guiyang, Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, Hangzhou, Nanchang, Fuzhou, Xiamen ve Shantou gibi şehirlere doğrudan gidebilir.
Arabayla
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin maksimum hızı saatte 200 kilometredir
Hong Kong'dan Shenzhen Futian'a: 14 dakika
Hong Kong'dan Shenzhen Kuzey'e: 23 dakika
Ücret
Hong Kong Hükümeti Bilgi Bürosuna göre
Ücretler açısından, güncel döviz kuru üzerinden hesaplanırsa
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümünün gelecekte açılmasının ardından
Hong Kong Batı Kowloon Terminus-Guangzhou Güney Tren İstasyonu
260 HKD (214 RMB hakkında)
Hong Kong West Kowloon Terminus-Futian İstasyonu
80 HKD (Yaklaşık 66 RMB)
Hong Kong Batı Kowloon Terminus-Shenzhen Kuzey İstasyonu
HKD 90 (Yaklaşık 74 RMB)
Hong Kong West Kowloon Terminus-Humen İstasyonu
HKD 210 (Yaklaşık 173 RMB)
İç tasarım tren
Trende 579 koltuk ve tekerlekli sandalye kullananlar için iki alan sağlayan sekiz vagon vardır.Her koltukta iki ve üç ayaklı prizler bulunur.Tren genelinde WIFI vardır ve yolcular trende kesintisiz internete erişebilir.
WiFi ve güç kaynağına ek olarak trendeki her koltuk sırası trenin yönüne göre 180 derece ayarlanabilir.Yolcuların birbirleriyle iletişim kurması ve "ters gitme" rahatsızlığından kaçınması da uygundur. Trenin ön ve arka iki kartı "birinci sınıf" vagonlar, birinci sınıf vagonlar daha yumuşak ışıklara sahip, koltuklar ve zemine gül desenleri basılmış, koltuklar bağımsız okuma lambaları, ayarlanabilir hacimli kişisel ses çıkış soketleri vb. İle donatılmıştır. Sıradan arabada daha parlak ışıklara sahip "sıradan koltuk" bir arabadır, zemin dalga desen tasarımına sahiptir ve tam araba koltuğu tasarımı modadır.
Futian CBD'de işten ayrılacağım
Bir çantayla akşam yemeği için malları taramak için Hong Kong'a gitmek?
Dört gözle mi arıyorsunuz? !
