Görünüm cinayetle dolu, ayrıca 4.2L V8 güç + 10AT, 2019 CT6 var: lütfen bana bir canavar deyin!
Lüks orta-büyük otomobil pazarı, açıkça BMW 5 Serisi, Audi A6 ve Mercedes-Benz E-Serisi'nin hakimiyetindedir.BBC troyka ile karşılaştırıldığında, diğer markalar sadece arta kalan çorbayı içebilir, başka yolu yoktur. Sonuçta, bir araba almak için dört, beş, altı yüz bin, çoğu insanın baktığı ilk şey markadır, hangi markanın listeleneceği, elbette ilk tercihi Mercedes-Benz BMW Audi. Ancak bu, Cadillac gibi diğer markaların bu pazara etki etmesini engellemez. Satışları kazanmak için Cadillac CT6 şimdi yaklaşık 330.000'e düştü, bu da 100.000'e kadar düştü. Ancak, ne kadar düşürürseniz düşürün, BBA satın alan insanlar her zaman acele eder, ancak Cadillac terkedilmiştir. Dolayısıyla, rekabet gücünü artırmak için Cadillac, 2019 modellerini piyasaya sürmeyi planlıyor, bakalım ne gibi değişiklikler var.
Görünüm açısından bakıldığında, 19 modelin CT6'sında hala birçok değişiklik var.Ön yüzü mevcut modelden daha sıkıcı Ön kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası daha büyük boyutta.İç, şık görünen dikdörtgen kafesli krom kaplama bir tasarım kullanıyor. daha yüksek. Işıklar hala klasik gözyaşı tasarımıdır ve daha dar tasarım daha zarif görünür. Ayrıca arabanın ön tarafında daha güçlü bir dönüş çizgisine sahip yamuk bir tasarım var, genel görünüm katillik dolu. Araba gövdesinin arka kısmı da bahsetmeye değer.Kaba eski modelle karşılaştırıldığında, iç ışık kaynağı daha fazla tasarıma sahip ve aydınlatma sonrası görsel efekt daha iyi olacak. Aynı zamanda egzoz borusu da ikili ve dörtlü bir tasarıma sahiptir ve ekran üzerinden tam gücünü hissedebilirsiniz.
İç mekandaki değişiklikler görünüme göre daha küçük.Elbette, Cadillac her zaman iyi bir lüks iş çıkardı.Yeni CT6, her zaman olduğu gibi, Amerikan lüksünü hissettirebilir.Geniş alan karbon fiber panel de kullanılır. Arabanın daha sportif ve genç görünmesini sağlayın. Orta konsolun ortasında hala insan-bilgisayar etkileşim sistemlerini entegre eden büyük boyutlu bir LCD ekran var. Vites kolunda, eskisinden daha rafine olan yeni bir elektronik vites kolu türü kullanılır. Boyut olarak, CT6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5223/1879 / 1492mm ve dingil mesafesi 3109mm'dir Bu ölçüler BBA ile kıyaslanamaz.
Güç açısından, ABD versiyonu mevcut 2.0T motoru iptal edecek ve 4.2L çift turboşarjlı bir V8 motor ekleyecektir.Bu motor çeşitli siyah teknolojiye, kapalı silindir teknolojisine, çift kaydırmalı ikiz turbo, elektrikli Kontrol basıncı tahliye valfi, çift su soğutmalı ara soğutucu, direkt yakıt enjeksiyonu, çift gaz kelebeği gövdeleri, vb. Veriler elbette yenilmez.Maksimum güç 557 beygir gücüne ulaşabilir, tepe torku 850 N · m'dir ve 10 vitesli Otomatik manuel şanzıman. Ayrıca mekanik bir sınırlı kaymalı arka diferansiyel, özel olarak ayarlanmış bir manyetik kaldırma kontrol süspansiyonu ve tamamen performans arabaları için konumlandırılmış bir palet moduna sahip olacak.
Tabii ki, bu canavar benzeri motorun Çin'de üretilmesi pek olası değil, ancak gelecekte Audi S6 ve Mercedes-Benz E-Class AMG ile rekabet etmek için Çin'e ithal edilmesi göz ardı edilmeyecek, bu nedenle fiyatın bir milyona yakın olacağı tahmin ediliyor. Elbette bizim için tamamen beklenmedik bir şey değil Son zamanlarda, yeni CT6 deklarasyon haritası Çin'de ortaya çıktı, en azından yeni otoriter görünüm tarzına sahip olabiliriz.
