Süspansiyonun bir otomobilin konforu üzerinde büyük bir etkisi var.Birçok insanın, arka tekerleğin bağımsız olmayan süspansiyonunun, çoğu şehir yolunda bağımsız süspansiyonla deneyim boşluğu olmamasına rağmen, konforu gerçekten yansıtacağını bildiğine inanıyorum. Bu ifadeyi engebeli yolda veya hız tümseğinde kullanmalısınız.
Öyleyse, hem geniş alanı hem de bağımsız süspansiyonu hesaba katmak istiyorsanız, 150.000'e hangi arabaları satın alabilirsiniz? Kardeş Cha seçim yapmanıza yardım edecek.
Honda Civic
Kılavuz fiyatı: 11.59-16.99 milyon
Dingil açıklığı: 2700mm
Kompakt bir otomobil olarak Civicin 2700 mm dingil mesafesi nispeten büyüktür ve arabadaki oturma alanı da daha rahattır, ancak kafa boşluğu daha kısıtlı olabilir. Civic'in genel görünümü ve gücü aynı sınıfta mükemmel seviyede. 100'den fazla genç tüketiciyi 7,3 saniyede çekiyor. Daha rahatsız olan şey ise arabadan bahsetmenin uzun zaman alması.
Buick Hideo
Kılavuz fiyatı: 10.99-15.99 milyon
Dingil mesafesi: 2640mm
Yinglang, 2017'nin ilk yarısında, otomobil satışları listesinde iki kez birinci oldu ve Volkswagen'in Lavida'yla rekabet halinde. Dingil mesafesi Civic kadar iyi olmasa da, iç mekan kullanımı iyi.Yinglang'ın nispeten geniş bir alanı var ve görünümü de oldukça şık ve iş. İç mekan ve konfigürasyon açısından Buick her zaman güçlü bir nokta olmuştur.Dilenci versiyonu bile lastik basıncı izleme, ESP ve LED gündüz sürüş lambalarına sahiptir ve yakıt tüketimi nispeten düşüktür, bu Amerikan arabalarında daha şaşırtıcıdır.
Volkswagen Sagitar
Kılavuz fiyatı: 13.18-21.88 milyon
Dingil mesafesi: 2651mm
Sagitar 150.000 seviyesinde daha iyi bir konfigürasyon elde edemese de, tüm pratik olanlara sahip.Alan alanı Lavida'dan daha geniş ve aynı zamanda bağımsız bir arka süspansiyon ile donatılmış.Tüm sınıf farklı. Volkswagen'in oyuncak bebek yüzleri olmasına rağmen farklı seviyelerdeki arabaların görünümü boya ve dekoratif malzemelere yansıyacak.Alman stilini seviyorsanız Sagitar oldukça iyi.
Geely Borui
Kılavuz fiyatı: 11.98-22.98 milyon
Dingil açıklığı: 2850mm
Boruinin orta seviye arabası burada. Bunda yanlış bir şey olmamalı. Alan ve konfigürasyon aynı fiyata ortak girişim modellerinden biraz daha yüksek. Kendine ait bir marka araba olarak, nispeten yalnız olduğu söylenmelidir. Sonuçta, mevcut otomobil hala bir ortak girişim. Markalar dünyasında bağımsız modeller için bir çıkış yolu bulmak zor ama Geely Emgrand bunu yaptı.Emgrand burulma kirişli süspansiyon olsa da 150.000 kişilik bir araba satın almak ve vatansever olmak istiyorsanız Borui'yi tercih etmelisiniz.
Cha Ge özetledi: Kentsel yollarda sürüş temelde bağımsız süspansiyonun üstünlüğünü hissetmese de, her zaman engebeli yollarla karşılaşacaksınız, en azından hız tümsekleriyle karşılaşacaksınız, ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde araç kullanıyorsanız, bağımsız süspansiyonu seçmek ne kadar akıllıca olacaktır. , Sadece kullanıp kullanmadığınızı bilin.