Şanzıman verimliliği% 95 ve arkası rahat Haval F7x başka bir sıcak model olabilir mi?
Şu anda piyasada çok fazla SUV var.Eğer yeni bir otomobil öne çıkmak istiyorsa, kendi avantajlarına sahip olmalı, aksi takdirde otomobil pazarının selinde kolayca kaybolacak ve top yemi haline gelecektir.
Ve birkaç yıl kadar önce, BMW bunu çoktan yapmıştı. X6'nın ortaya çıkması o zamanlar pek çok tartışmaya neden oldu.Gelişmiş görünümü, o zamanlar pazarın estetiğini çoktan aştı, bu yüzden insanlar tarafından anlaşılmadı. Bununla birlikte, yıllar sonra, şu anda X6 tasarımına baktım ve aniden o zaman BMW tasarımcılarının ne kadar gelişmiş olduğunu keşfettim! Yani BMW X6 Coupe stili Son iki yılda popüler oldu.
İlk olarak Coupe stilini deneyen dört bağımsız marka var Chang'an, Geely, Haval ve Dongfeng manzarası Bu dört şirket arasında Haval, Coupe modellerini 2014 gibi erken bir tarihte piyasaya sürmeyi planlamıştı. O zamanlar konsept otomobili olarak adlandırılmıştı. HB-03 .
F7'ye benzer görünüm
Haval F7x'in görünümü F7'ye dayanıyor.Arka tasarım haricinde görünüm çok benzer.Bu ilişki BMW X3 ve X4 ile aynı. Tabii ki Nisan 2017'de Şangay Otomobil Fuarı'nda Haval, HB-03 coupe SUV'yi piyasaya sürdü.Bu konsept otomobil aynı zamanda F7x'in öncülü olarak da kabul edilebilir.
Tasarım açısından bakıldığında, ön yüzün tasarımı F7'den farklı değildir. Stellar matrix LED farlar kullanılmıştır. Farlar düzensiz şekildedir.Arabanın önünden ve gövdenin yanından geçerler. Lambada dört LED lamba direği ve üçü iç Dönüş sinyali için en dıştaki entegre bir uzak ve yakın ışık kaynağıdır.Ayrıca, farın alt kenarında, yandığında tüm farın şeklini gösteren bir LED gündüz yanan ışık şeridi vardır.
Ön yüz aynı kalsa da, gövdenin Coupe şekline dönüşmesi hala çok simetrik görünüyor. BMW X4'ün yan oranına bakarsanız, F7x'in çizgileri ve oranları hiç kaybolmaz. Önceki yıllarda bağımsız markalar tarafından piyasaya sürülen bazı Coupe SUV'larla karşılaştırıldığında, gerçekten stil açısından çok zor ve F7x'in çok başarılı olduğu söylenebilir.
Aerodinamik gövde rüzgar direnci yalnızca 0,34'tür, bu da F7x'in daha iyi yakıt tasarrufu performansına ve spor performansına sahip olduğu anlamına gelir.
Yeni otomobilin arkasında Coupe modelinin benzersiz geri kayma şekli benimsendi, ancak detayların çoğu hala F7'nin neredeyse tamamen F7'den kopyalanan arka farlar, arka tampon dekorasyonu ve difüzör gibi tasarım öğelerini kullanıyor.
Ve bu tam olarak olgun bir tasarım şemasının somutlaştığı yerdir. Ne kadar çok aile öğesi kullanılırsa ve model kendi karakterine ve özelliklerine sahipse, markanın yeteneklerini o kadar fazla yansıtabilir.
Tersine, arabalarınızdan her biri farklıysa, markanın yüz makyajını temsil eden bir tasarıma sahip değilse ve tüketici tercihlerini test etmek için şans kullanıyorsa, marka gücü daha da kötüleşecektir.
Coupe şekli mekanı etkilemez, arka koltuk kadar rahattır
Haval F7x'in boyutu 4620/1846 / 1660mm ve dingil mesafesi 2725mm'dir. Veri karşılaştırma bakış açısına göre, F7x'in yüksekliği F7'den 30 mm daha düşüktür, esas olarak görsel efektini daha akıcı ve dinamik hale getirmek için geriye doğru kayan bir şekil oluşturmak için ve arka koltuklar indirildikten sonra, oldukça geniş bir yedeklemeyi genişletebilir. Bölme hacmi.
Gerçek deneyimde, F7x'in en derin görüntüsü, güzel ev kanepesini tamamen doyurabilen arka koltukların konfor seviyesidir.
İç mekan açısından, ana rengi kabaca F7 ile aynıdır, ancak genel stil, bordo deri ve siyah iki tonlu eşleştirme ve yolcu koltuğunun taklit karbon fiber plakası vb. Dahil olmak üzere daha genç ayarlamalar olmuştur. F7x'in farkını yansıtmak için.
Otonom şanzıman ile 7,3 saniye 0-100 hızlanma
Bu şanzımanın kapsamlı şanzıman verimliliği% 95'e ulaştı ve şanzımanın yağ sıcaklığı her zaman 65-90 santigrat derece aralığında kontrol edilebilir.
Yeni arabanın 1.5T + 7DCT ve 2.0T + 7DCT olmak üzere iki güç aktarma organı var. 1.5T modeli söz konusu olduğunda, kentsel alandan dağ yoluna kadar, bu modelin güç çıkışı, aracın ağırlığından dolayı yetersiz güçte hissetmiyor.
2.0T modeli daha güçlü olduğundan ve 4 tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldığından, gerçek ölçümden sonra 0-100 km / s hızlanma 7,3 saniyeye ulaşabilir, bu da bazı Alman arabalarının hızlanmasıyla aynıdır.
Standart, spor ve kar modlarında, Haval F7x'in% 0-100 sürekli değişken tork kontrolü sağlayabilen akıllı bir dört tekerlekten çekiş durumu olduğunu belirtmekte fayda var Çamur ve kum modlarında, Haval F7x Dört tekerlekten çekişli bir kilit modudur ve ön ve arka aks tork dağıtım oranı 50: 50'de sabitlenmiştir.
Daha güçlü motor gücüne ek olarak, Haval F7x, önceki Getrag şanzımanı yerine kendi geliştirdiği bir şanzıman ile donatılmıştır.
Resmi parametrelere göre, bu şanzımanın kapsamlı şanzıman verimliliği% 95'e ulaştı ve şanzımanın yağ sıcaklığı her zaman 65-90 santigrat derece aralığında kontrol edilebiliyor. Gerçek sürüş sürecinde, bu vites kutusu, gaz kelebeği açma ve kapama küçük olduğunda çok olumlu tepki vermez.Bu sırada mantığı, sürücünün sadece doğrusal olarak hızlanmak istediğini belirler.
Bu gözle görülür şeylere ek olarak, F7x, L2 seviyesinde bir otopilot sistemi ile donatılmıştır: TJA trafik sıkışıklığı yardımı, değişken şerit takibi ve tek tuşla araçla seyir gerçekleştirebilen ICA akıllı seyir yardımı ve TSR trafik hızı limiti tanıma fonksiyonu otomatik olarak üstlenilir. Sürüş güvenliğini sağlamak için trafik işaretlerini belirleme görevini başlatın.
sonuç olarak: F7x resmi olarak Nisan ayında piyasaya sürülecek. 1.5T modeli erken aşamada piyasaya sürülecek.Bu aynı zamanda F7x'in en popüler ürünü olmalı. Sonuçta, dört tekerlekten çekişli 2.0T'nin sürüş kontrolü için bu kadar yüksek bir talebi yok. İkincisi fiyat ... Üretici fiyatı açıklamamasına rağmen, Changan CS85'ten daha düşük olması bekleniyor. Üçüncüsü, piyasadaki tüm F7x modelleri Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacaktır. Haval F serisi, gelecekte Haval markasının ana satış gücü olacak ve satış payının% 40'ını işgal edecek. Genelde araba iyi bir arabadır.Satış hacmine gelince, listelemeden sonra fiyatın rekabetçi olup olmadığına bağlıdır.
