Jialing Nehir Kanalı, nehir boyunca seyrüsefer için açılmak üzere! Gezilebilir 1.000 tonluk gemiler ve navlun oranı karayolunun sadece dörtte biri
Kapak haberi muhabiri Li Zhi
500 tonluk gemiler yıl boyunca seyredilebilir ve 1000 tonluk gemiler yüksek su dönemlerinde seyredilebilir; Sichuan Guangyuan'dan Chongqing'e, su taşımacılığının maliyeti demiryolunun sadece yarısı ve karayolunun dörtte biri ...
Bu iyi trafik haberleri dizisi, 28 Haziran'da Changxing Jialing Nehri Deniz Taşımacılığı Teşvik Konferansı'ndan kapak haberi muhabiri tarafından öğrenildi. tanınmış Yangtze Nehri'nin birinci düzey bir kolu olan Jialing Nehri, yakında nehir boyunca seyrüsefere açılacak ve bu, kuzeydoğu Sichuan, Gansu ve Shaanxi'de uzun mesafeli dökme malzeme taşımacılığının organizasyonu için yeni bir plan sağlayacak, lojistiği kolaylaştıracak ve güzergah boyunca ekonomik kalkınmayı teşvik edecek.
Gansu, Shaanxi, Sichuan ve Chongqing'in dört vilayeti (şehri) içinden akan Jialing Nehri, petrol, kömür ve demir cevheri gibi suya uygun kargo kaynakları açısından zengindir. Jialing Nehri, Çin'de kademeli kanalizasyon geliştirme ve inşaatı uygulayan ilk kanaldır. 14 kademeli kademeli merkezlerin tamamı tamamlanarak normal su depolaması gerçekleştirildi. 500 tonluk gemiler tüm yıl, 1000 tonluk gemiler yüksek su dönemlerinde geçebilir ve nehrin yıllık geçiş kapasitesi 40 milyon tona ulaşabilir.
Jialing Nehir Havzasında, şu anda toplam 1.400'den fazla yük gemisi ve toplam 270.000 ton kapasiteye sahip olan ve Jialing Nehri taşımacılığının geliştirilmesi için nakliye desteği sağlayan 15 nakliye şirketi bulunmaktadır.
Şu anda, Guangyuan Limanı ve hinterlandı 5 otoyol ve 4 demiryoluyla bağlantılıdır.İyi liman toplama ve dağıtım koşulları, demir, su ve demirin çok modlu ulaşımının ve kuzeydoğu Sichuan, Gansu ve Şaanksi için uzun mesafelerin geliştirilmesi için temel oluşturmuştur. Dökme malzeme taşıma organizasyonu yeni bir plan sağladı.
Ön hesaplamalardan sonra, Guangyuan'dan Chongqing Limanı'na karayolu taşımacılığı yaklaşık 490 kilometre, 240 yuan / ton veya 0,49 yuan / ton kilometre ve demiryolu taşımacılığı yaklaşık 510 kilometre, 120 yuan / ton veya 0,23 yuan / ton kilometre.
ve Su taşımacılığı açısından, Guangyuan'dan Chongqing Limanı'na 687 kilometre, 55 yuan / ton veya 0,08 yuan / ton-kilometre, su taşımacılığı bedeli, demiryolu taşımacılığının% 46'sı ve karayolu taşımacılığının% 23'ü.
Yangtze Nehri boyunca kömür ve metal cevheri gibi dökme yüklerin Jialing Nehri boyunca taşınmasının, işletmelerin pazar rekabet güçlerini artırmalarına ve Jialing Nehri ekonomik kuşağının yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmelerine yardımcı olacak şekilde, işletmelerin yıl boyunca doğrudan yaklaşık 100 milyon yuan nakliye maliyetinden tasarruf sağlayacağı tahmin edilmektedir.
Jialing Nehri'nin su yolu seviyesinin yükseltilmesi ve gemi tonajının artması ve birim su taşıma başına düşen yakıt tüketiminin düşük olması nedeniyle yeşil, çevre dostu ve düşük karbonlu bir taşıma yöntemi olduğu bildirildi.
Jialing Nehri taşımacılığının geliştirilmesinin hızlandırılması, karayolu ve demiryollarından su yollarına kadar orta ve uzun mesafeli suya uygun mallara yol gösterecek ve bu da karayolu trafik baskısını hafifletmeye, fosil yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltmaya ve karbon emisyonlarını azaltmaya yardımcı olacaktır.
