En havalı yerli arabalardan biri! 150.000 kilometre elden geçirilmedi, koltuk aşağı ve yatak ve bazı insanlar ikinci el istiyor
Great Wall bir zamanlar SUV'yi dünyada bir numara yapacağını söylemişti. Mevcut sonuçlara göre, Haval ve Wei Pai'nin sonuçları gerçekten çok iyi.Tabii ki, bu dünyanın bir numaralı sonuçları arasında hala büyük bir boşluk var, ama bunun için Amaç, Great Wall'un gerçekten birçok modeli feda etmiş olmasıdır. Önceki sedan serileri, Great Wall C30 ve C50, iyi satışlara sahipti ve aylık 20.000 satışları vardı. Ancak, Great Wall sedan serisini terk ettiğinden bu yana, bu iki model kademeli olarak durduruldu. Buna ek olarak, Çin Seddi aslında oldukça klasik bir modele sahip. Bu Great Wall Cool Bear. Kendine özgü bir tarzı var.Hala modası geçmiş görünüyor ve modifikasyona çok uygun.Bu, birçok gencin o dönemde satın almasının en büyük nedenlerinden biriydi. Mevcut ikinci el otomobil pazarında, onu isteyen birçok kişi var ya da özel sektörde, en havalı yerli arabalardan biri olarak kabul edilebilecek olan havalı ayının birçok modifiye versiyonunu görebilirsiniz.
Görünüş olarak, havalı ayı oraya yerleştirilmiş bir kutuya benziyor, çok kare izlenimi veriyor ve ön yüzü de çok sakin, kare bir şekil sunuyor. Izgara, oldukça düzenli olan gümüş krom şeritlerle desteklenen büyük boyuttadır. Far tasarımının çizgisi de tam yukarıda olup, tüm otomobilin tarzına hitap eder.
Otomobilin yanından bakıldığında, karelik hissi daha güçlü, kenarlar ve köşeler son derece keskin ve bir MINI izi var, ancak arka tasarımı nispeten daha dikey. Otomobilin arkasında, arka lambalar dikey bir tasarıma sahip ve bagaj kapağı, bir minibüsün tasarımına benzeyen alçak bir açıklığa sahip. Mal yüklerken daha rahat olmalı.
İç mekana gelince, arabanın pek çok yerinde dairesel bir tasarım benimsendi.Dört klima çıkışı ve dairesel gösterge paneli daha dikkat çekicidir ve bu gerçekten kare şekli ile nispeten büyük bir kontrast oluşturur. Yapılandırmada, bu araba çift hava yastığı, uzaktan kumanda anahtarları vb. İle donatılmıştı ve bu oldukça tatmin ediciydi.
Gövde ölçüsünde uzunluğu 3951 mm, genişliği 1695 mm, yüksekliği 1634 mm ve dingil mesafesi 2499 mm.Ebatları büyük olmasa da biraz K-CAR'ın Japon versiyonuna benziyor. Bu aynı zamanda o yılki ilk yerli K-CAR'dı ama kareydi. Stil, iç alanını daha çarpıcı hale getiriyor ve ön koltuk arkalığı bir yatak gibi neredeyse tamamen düzleştirilebiliyor ve arka koltuğa, Honda'nın büyüsünden daha az olmamak üzere, yere indirildikten sonra çok fazla yük yüklenebilir. iç dizayn.
Güç açısından, Great Wall Cool Bear, maksimum 105 beygir gücü ve maksimum 138 Nm tork ile 1.5 litrelik bir motorla donatılmıştır. Şanzıman, bir CVT sürekli değişken şanzıman ve 5 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Günlük hayatla uğraşmak yeterlidir. Bu arabanın fiyatı 6.39-8.79 milyon yuan. 2009'da böyle bir fiyatın çok ucuz olmadığı ancak çok da pahalı olmadığı söylenebilir.Büyük Kepçe X5'in o zamanlar fiyatı 46.900'du, ancak Çin Seddi'nden daha soğuktu. Ayı daha küçük.
Ayrıca güvenilirlik açısından Great Wall Cool Bear da çok iyi 100.000 ila 150.000 kilometre ve 8-10 yıllık pek çok mal sahibi, düzenli bakım dışında tamir edilmediklerini ve çok dayanıklı olduklarını söylemişlerdir. Dahası, geniş bir alanı ve yüksek uygulanabilirliği var.Hala Çin Seddi'ni bu arabanın üretimine devam etmesi için çağıran birçok netizenin olmasına şaşmamalı. Bununla birlikte, yine de, Great Wall'un dünyanın 1 numaralı SUV satışları olma hedefine ulaşması gerektiği göz önüne alındığında, bu arabanın üretime devam etme olasılığı düşük.
