Frenlere nasıl basılacağını biliyorsun, aynı zamanda deneyimli bir sürücüsün ve acemiler birkaç yıl içinde pratik yapamazlar
1. Fren sert bir şekilde yenilenmiyor
Fren sertliği, temel olarak frenlerin zamanlaması ve gücünün zayıf kontrolünden kaynaklanır.Bu birçok acemiye yansımıştır.Araba almanın yanı sıra, belirli kullanım becerilerinde de ustalaşmanız gerekir.
Frenleme tekniği: Eşit şekilde yavaşlamak için yavaş ve sürekli olarak fren pedalına basın Gövde durma eğiliminde olduğunda, fren pedalını durduğunda tamamen serbest kalana kadar yavaşça kaldırın.
2. Arabayı takip edin, arka tarafı değil
Öndeki araçla güvenli bir mesafe sağlamak, frenleme kuvvetini korumak için yavaşça fren pedalına basmak ve ardından öndeki aracın hızına göre kuvveti artırmak veya azaltmak gerekir.
Frenleme tekniği: Öndeki aracın fren yapmaya başladığını fark ettiğinizde (fren lambası açık), ayağınızı fren pedalına koyun, öndeki araçla aynı mesafeye eşit şekilde uygulayın ve sabit bir şekilde yavaşlayın, ayağınızı kuvvetli tutun ve ardından öndeki aracın hız değişimini gözlemleyin. , Fren kuvvetini ayarlayın.
3. Eğimli arazilerde fren yapmanın yolları vardır
Yokuş yukarı frenlemenin de yavaş fren yapması gerekir, bu da düz bir yolda sürmekten daha yavaştır, ancak aracın hızının aşırı derecede düşmemesini sağlamak için fren pedalını bırakma hızı düz bir yolda olduğundan daha hızlı olmalıdır. Düz vitesli modeller, hızın çok hızlı düşmesi nedeniyle uygun olmayan viteslere neden olabilir.Çok düşük vitesler gövdenin sallanmasına neden olur, bu nedenle yokuş yukarı fren yaptıktan sonra zamanında vites değiştirmeye dikkat edin.
Yokuş aşağı frenleme biraz daha karmaşıktır, sadece bir fren sistemi kullanmakla kalmaz, aynı zamanda motor frenlerini de kullanır. Frenleri uzun süre yokuş aşağı giderken, özellikle uzun yokuşlarda kullanırsanız, fren balatalarının aşırı ısınmasına ve frenleme veriminin düşmesine neden olmak kolaydır. Bunu önlemek için düz vitesli modellerde yokuş aşağı inmek için düşük vites kullanılması gerekir Genel olarak konuşursak 3 vites yeterlidir. Otomatik şanzımanlı araçlar için, yokuş aşağı dönemin başında yakıt doldurmayınız, hız yavaşça artırılmalı ve gerekirse hızı kontrol etmek için fren kullanılmalıdır.
4. Virajlı yollarda frenleme becerileri
Virajda köşeye girmeden önce freni takip edin, yavaşlayın ve yavaşça köşeye girin ve ardından virajdan hızlanın. Virajlı bir yolda fren yaparken, virajlı yolun virajı boyunca herhangi bir zamanda yönü çevirmeli ve vücut duruşunu ayarlamalısınız. Vücudun kontrolünü kaybetmemek için özellikle dış şeritteki araçlarda frenlere çarpmayın.
5. Acil bir durumda panik yapmayın
En kısa sürede ve en kısa mesafede durmak için yavaşlayın. Bu sırada, önce fren pedalına sonuna kadar hızlıca basmalı ve acil durum birleştirmeye hazırlanmalısınız. Aslında, gerçekten karmaşık değil, ancak anahtar, fren pedalını sonuna kadar gerçekten itmek için yeterince güçlü olmanız gerektiğidir.
Acil durum freni aracı engelin önünde durdurabiliyorsa, iyidir, eğer gerçekten yapamazsa, bundan kaçınıp kaçamayacağınızı düşünmeniz gerekir. Acil durumdan kaçınma, frenleme ve birleşme anlamına gelir. Asıl önemli olan, engellerden kaçınmak için fren pedalına basarken yönü yönlendirmektir. (Bu yöntem ABS ile donatılmış araçlarla sınırlıdır)
6. Şoktan kaçınmak için uzun mesafeler için hafif frenler
Uzun mesafeli hafif frenleme, yolcularda şok hissini önleyebilir.Tabii ki ön koşul, öndeki yol ve trafik koşullarını doğru bir şekilde kavramaktır. Gaz pedalını bırakın ve mesafe ve araç hızına göre frenleme işlemleri gerçekleştirin.
7. Park ederken frene basmanıza gerek yok
Park ederken frene basmaya gerek yoktur, tamamen durmadan önce frenleri bir kez bırakabilirsiniz. Çünkü frene basmanın amacı aracı durdurmaksa, araç durmadan hemen önce nispeten büyük bir darbe alacaktır. Bu şokun etkisini azaltmanın veya hafifletmenin püf noktası, araç tamamen durmadan önce freni serbest bırakmak ve ardından araç durana kadar frene hafifçe vurmaktır.
8. Yağmurlu günlerde, fren sistemini korumak için hafifçe fren yapın
Yağmurlu günlerde ani frenleri dikkatli kullanmanın yanı sıra yoldan su geçerken de hafifçe fren yapabilirsiniz Amaç, korozyon ve paslanmayı önlemek ve fren sistemini korumak için fren diskindeki suyu uzaklaştırmaktır.
Sonuç olarak, iyi frenleme sadece sürüş yeteneğinin somutlaşmışı değil, aynı zamanda günlük sürüşte sahip olmamız gereken sürüş becerileridir.Bu sadece kendimizden sorumlu değil, aynı zamanda topluma karşı başkaları için de bir sorumluluktur!
Yukarıdaki 8 çeşit frenleme tekniğinde, her kişi farklı yeteneklerinden dolayı farklı frenleme koşullarına sahip olacaktır.Umarım sürücü ve arkadaşların frenleri sorunsuz ve çok sert kullanmamaları sağlanır.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Shi Hanjing ].
