Siz bile trafik sıkışıklığı sıralamasında mısınız? Ülkedeki ilk on nedir?
"Neredesin?" - "Sıkıştım!" "Yakında geliyor musun?" - "Henüz değil, yanımda trafik sıkışıklığı var." Bu konuşma tanıdık geliyor mu? Hey, bu yolda gittikçe daha fazla araba çalışıyor, ama trafik sıkışıklığı daha da kötüye gidiyor. Bugün, editör sizi trafik sıkışıklığı olan ilk on şehri kontrol etmeye götürecek.Gel ve memleketiniz olup olmadığını görün.
[Jinan'daki ilk blok]
Öncelikle Jinan Şehri, Çin'in 1 numaralı kumar kentinden bahsettiği için tebrikler! AutoNavi Maps tarafından yayınlanan "Çin'deki Büyük Şehirlerin Trafik Analizi Raporu" ndaki verilerden Jinan'da en yüksek tıkanıklık gecikme endeksinin 2.067, ortalama hızın ise 21.12 km / saat olduğu görülüyor. Bu veriler Pekin, Şanghay ve Guangzhou'yu tek seferde aşarak Jinan'ı Pekin, Şanghay ve Guangzhou'yu geride bırakan şehir haline getirdi. Düşünecek olursanız, ortalama araç hızı saatte sadece 21,12 kilometre ... Korkarım bu hızda traktör bile sizden daha hızlıdır Jinan'daki arkadaşlar, nasılsınız?
[Pekin, Şangay, Guangzhou korumaya devam ediyor]
Pekin, Şanghay ve Guangzhou gibi üç şehirde trafik sıkışıklığı var. Bu üç şehrin "puanları" her zaman sabit kaldı, ilk beşte kaldılar ve düşmediler, ancak zaman zaman birbirleriyle pozisyon değiştirdiler. Bir imparatorluk başkenti ve bir siyasi, kültürel ve ekonomik merkez olarak Pekin, sabah ve akşam zirveleri hala bir karmaşa ... Doğrudan Merkezi Hükümete bağlı bir belediye olarak, Şangay nispeten küçük bir alana sahip ve kişi başına düşen araç sahipliği artmaya devam ediyor. Geç; Guangzhou da her zamanki gibi sıkışık ... Guangzhounun akşamları en yüksek tıkanıklık gecikme endeksinin 2,158e, zirve değeri 2,349a, ülkenin aynı dönemdeki ilk tıkanıklığı olan Jinandan 1,6ya kadar çıktığını belirtmek gerekir. %, bu Guangzhou'yu ülkenin akşam zirvesinde en sıkışık şehir yapıyor. Önemli değil, zaten bir trafik sıkışıklığı var ve bir süre geri dönemem, bu yüzden bir parti açabilirim.
[Harbin sabahı zirvesi en çok engellenir]
Ülkede sabahları en sıkışık şehrin ne Pekin ne de Şangay olduğuna inanmayabilirsiniz, ikincisi kuzeydoğudaki Harbin. Dahası, Harbinin sabah en yoğun trafik sıkışıklığı, üçüncü kez ülkede ilk sırada. Veri analizine göre Harbin, sabah en yüksek tıkanıklık endeksi ve 2.0'ı aşan tıkanıklık gecikme endeksi olan tek şehir. Harbin'de işe gidenler için gerçekten üzülüyorum. Geç kalmayacağınızdan emin olmak için sabah erken kalkmalısınız!
[Chongqing ve Dalian her zaman engellendi]
Chongqing'den bahsetmişken, birçok kişi şehir içi hafif raylı sistemlerin olmadığını söyleyecek, öyleyse neden engelliler? Ne yazık ki, Chongqing bir dağ şehridir. Öncelikle coğrafi koşulları doğal olarak yetersizdir. Nehrin karşısındaki köprü trafik akışının tek yoludur. Bu kadar çok arabanın bir arada kalması nasıl mümkün olabilir? Ve Chongqing'de numara sınırlaması yok, sadece hat kısıtlaması ... Bununla ilgili sadece bir şey söyleyebilirim.
Son yıllarda Dalian da metro hatları açtı, ancak neden giderek daha sıkışık hale geliyor? Bu, birçok insanı şaşırtan şeydir. Dalian geçen yıl 173 gün tıkanıklık ve sekiz günlük şiddetli trafik sıkışıklığı biriktirdi. Bu fenomen çoğunlukla şehrin devam eden planlama ve dönüşümünden kaynaklanıyor ve bazı rotalarda makul olmayan yol kaynakları tahsis edilmiş ve bu da zaten sıkışık durumu ağırlaştırıyor.
[Hohhot, Hefei ve Changchun sıralamaya ilk girdi]
Bu üç şehrin yeni yüzler olduğu söylenebilir, sonuçta ilk on trafik sıkışıklığı listesine ilk defa giriyor gelin, gelin ve hoş geldiniz.
Hohhot'un merkezi bölgede olup olmadığına bakılmaksızın, trafik sıkışıklığı açıktır. Hohhot kentsel alanı şu anda tadilat ve inşaattan geçiyor. Mevsimsel değişikliklerle birlikte, insanlar yoğun bir şekilde akşam saatlerinde seyahat etme eğiliminde ve bu da trafik sıkışıklığını giderek daha ciddi hale getiriyor. Hefei'deki durum benzer. Bu yıl, Hefei'deki metro hatlarının inşası büyük ölçekte başladı. Yol değişiklikleri veya sapmalar tıkanıklığın nedenleridir; Changchun'un sıralamaya girmesinin en büyük nedeni, insanların ve araçların akışının merkezi şehirde çok yoğunlaşmasıdır.
Bu şehirlere baktığınızda, memleketiniz onların arasında mı? Dikkatlice düşündüğümüzde, her gün "işte tıkalı!" "İşten sonra tıkalı!" "Kavşaklarda tıkalı!" "Yağmur yağdığında tıkalı!" Ama işin aslı, "Kural yok, her an engellenecek!" "Pekala, bunun hakkında konuşmayalım, editör arabadan inip yürüyecek.
Metin / Wu Jin
