9AT ile bu arabayı satın alarak 280.000'den 210.000'e düştüm ve kararlı bir şekilde BMW X3'ten vazgeçtim.
Çin'de Audi, BMW veya Mercedes-Benz olsun, yerli tüketicilerin lüks otomobiller satın alması için ilk tercih haline geldi. Ancak bu yıl Audi bir formaldehit olayı başlattı ve Mercedes-Benz az önce 660.000 petrol sızıntısı olayı gerçekleştirdi. Sonuç olarak, bu iki markanın Çin'de marka güveni anında düştü. Ve yalnızca BMW markası şu anda ülkeye daha yüksek derecede güveniyor. Ancak sıradan insanlar için BMW markasının fiyatı hala yüksek. Ancak ikinci kademe lüks markalar arasında kaliteli markalar da var.Örneğin bugün bahsedeceğimiz lüks SUV sıradan insanlara fayda sağlayan 280.000'den 210.000'e düştü ve 9AT'li 2.0T güç anlamında da iyi performans gösteriyor. Böyle bir fiyata, sıradan insanlar yüksek kaliteli lüks bir SUV satın aldıklarında gerçekten kar elde ettiler. Öyleyse neden BMW X3 ile uğraşasınız? Bu, bugünün ana karakterimiz: Jaguar E-PACE.
Lüks bir SUV olarak konumlandırılan Jaguar EPACE, gövde alanı açısından aslında mümkün. Gövde ölçüsü 4411x1900x1649mm ve dingil mesafesi 2681mm'dir. Aynı seviyedeki BMW X1 ile karşılaştırıldığında, gövde boyutu 4565 × 1821 × 1624 mm ve dingil mesafesi 2780 mm'dir. Verileri karşılaştırdığımızda Jaguar otomobilinin alan ve gövde uzunluğu açısından bir avantaja sahip olmadığı ancak bu boşluğun bu arabanın konumu açısından küçük olmadığı ortaya çıktı. Ve Jaguar EPACE'nin arkasındaki alan iyi. Boyu 1.75 metre olan bir kişi için bacakta birden fazla punch bulunur ve kafa iki parmak görünümünü korur. Ayrıca koltuk deri koltuklar sağlar ve koltuğun destek derecesi de iyidir. Uzun mesafeli veya sürücüsüz turlar için oldukça rahattır.
Görünüş olarak, ön yüzü ailenin en son tasarım stilini miras alır.Aslında, bu arabanın genel ön yüzü hala çok sportif hissettiriyor. Leopar baş logolu bal peteği ağı, şiddetli ve şiddetli bir görme duyusuna sahiptir. Her iki taraftaki farlar sessiz görünse de, aslında yandıkları zamanki kadar şiddetli. Tabii ki, ön yüzün kendisi bir spor otomobil genine sahip, ancak gençler onu gördüklerinde, otoriter tarafı tarafından çekilecekler. Arkada, arka far gölgesi de kararmış ve bu da iyi bir hareket duygusu getiriyor. Elbette garanti kapsamındaki difüzör de iyi bir dinamik etki yaratır. Yan tarafta, iyi bir görsel etki sağlayan 20 inç jantlar ve bir fastback modeli ile donatılmıştır ve yan tekerlek kavis çizgileri nihai güç hissini ifade eder.
İç mekana gelince, spor görünümle karşılaştırıldığında Jaguar EPACE'nin iç mekanı basit ve pragmatik izlenimi veriyor. Örneğin, iç mekanda çok geniş bir saklama alanı var, arabaya küçük şeyler koymaktan hoşlanan tüketiciler için size yardımcı olabilir. Ek olarak, iç mekana, pragmatik için iyi bir derece duygusu yaratan çok sayıda krom kaplama dekorasyon eklenmiştir. Ve bir yarış tüp koltuğu gibi, aynı zamanda sıradan iç mekan için sportif bir atmosfer yaratır. Ancak, araba uzun mesafeli bir araba olarak konumlandırılmışsa, ön sıraya bir bel desteği takılması gerekir. Tabii ki, merkezi kontrol deri kaplama ve deri dikiş de lüks bir otomobilin temel standartlarıdır. Direksiyon simidi hissine gelince, boyutun orta olduğu söylenmelidir. Ve tüm sistem standart olarak tüketicilere büyük kolaylık sağlayan 10,2 inç geniş ekranla geliyor, ancak CARPLAY'i desteklemediği için bu üzücü. Konfigürasyon açısından standart 6 hava yastığı, ESP stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme, ACC adaptif seyir, otomatik park etme, hafızalı elektrikli ayar, koltuk ısıtması vb. Lüks otomobiller için gerekli konfigürasyonlardan bazılarıdır.
Güç açısından, tüm sistem 2.0T güç sağlar, ancak yüksek ve düşük güçle, 200 beygir gücünden düşük güç patlamaları ve 249 beygir gücünden yüksek güç patlamaları. Ve 9AT vites kutusu ile donatılmış olan vites değiştirme mantığı daha net ve daha pürüzsüzdür. Tüm serinin dört tekerlekten çekiş sistemi, şehirdeki yağmurlu havalarda veya asfalt olmayan yollarda bu araba için daha stabildir. Elbette, şu anda 210.000'e kadar düşen bu lüks otomobil için neden BMW X3'e daha fazla para harcayasınız ki? (Not: Görüntü kaynağı ağı, ihlal varsa kişiyi silin)
