Tesla'nın Şangay fabrikası sadece çalışmaya devam etmekle kalmayacak, aynı zamanda üretim kapasitesini de artırabilir Güven nereden geliyor?
Siyah-beyaz altı yerli Model 3 arabadan oluşan bir taşıyıcı, Tesla Shanghai Süper Fabrikasından çıktı; daha önce, çalışanları taşıyan otobüsler ve özel arabalar geldi. Bu dev yaklaşık iki haftadır faaliyette ve hala salgın nedeniyle fabrikanın üretim kapasitesinin düşeceğinden endişelenenler var. Aracın teslimi gecikecek mi? 22 Şubat'ta bir Tesla Çin çevrimiçi iş fuarı düzenlendi ve ilk hat atölyeleri kapasite artırımı için işe alıyor; birkaç gün önce, süper fabrika daha fazla personel, araç ve malzemeyi eşleştirmek için yolu genişletmeye başladı; Ayın 10'u civarında, Şangay Serbest Ticaret Bölgesi'nin Lingang Yeni Bölgesi'ndeki birkaç Tesla yukarı akış tedarikçisi iş ve üretime yeniden başladı. Tüm işaretler endişeyi gereksiz gösteriyor - Lingang fabrikası beygir gücünü artırıyor ve her Model 3'ü arka arkaya yuvarlıyor. Tesla'nın salgın önleme sorumlusu ve Lingang Yeni Alan Yönetim Komitesinin Yüksek Teknoloji Endüstri ve Teknoloji İnovasyon Bölümü yöneticisi Sun Xiaohe, şunları söyledi: Süper fabrikanın aylık yaklaşık 12.000 araçlık üretim kapasitesine ulaşması bekleniyor, "bu sayı giderek artacak." Çok taraflı destek "trende karşı uçabilir" Salgın, çalışanların Şangay'a dönüşünü etkiliyor Fabrikanın salgın önleme malzemelerine ihtiyacı var ve üst kısımlar da vazgeçilmezdir. Tesla Çin için insan kaynakları hizmetleri sunan Shanghai Lingang Caohejing Talent Co., Ltd.'de operasyon müdür yardımcısı Shen Bo, "Tesla'nın orijinal inşaat planı ve personel düzenlemeleri sekteye uğradı." Çeşitli zorluklar karşısında, Şangay fabrikası "trende karşı uçabilir" ve Lingang Yeni Alan Yönetim Komitesi ve geliştirme kuruluşlarının tam döngü, tam zincir hizmeti olmadan yapamaz. Bildirimi ayın ilk sekizinci gününde aldığından beri, Sun Xiaohe'nin ek bir "ofisi" - Tesla Süper Fabrikası var. Tesla'nın işe ve üretime devam etmede karşılaştığı zorlukları çözmek ve fabrikanın salgın önleme çalışmalarını kontrol etmek için her gün 20 kilometre uzaklıktaki yönetim komitesi ile Tesla fabrikası arasında koşuyor. "Günde en az bir kez fabrikaya gidin ve bazen günde üç kez ileri geri koşun." Sun Xiaohe, "Akşam saat 8 veya 9'a kadar işten ayrılmıyorum." Bir gece, saat yaklaşık 9'da, sırt çantasını toplayıp eve gitmek üzereydi. Şanghay'a bir odak alanından yeni gelen dört Tesla çalışanı, ortak kiralama ve diğer nedenlerle kapılarının önünde engellendi, konutları ev izolasyon gereksinimlerini karşılamadı. Sun Xiaohe, dört kişinin yaşadığı mahalle komitesi sekreteri ile derhal temasa geçti ve onları geçici bir tecrit gözlem noktasına gönderdi. Karantina süresi dolduktan sonra çalışmak için fabrikaya dönebilirler. Gazetecilere, bu karantina gözlem noktasının, özellikle Şangay'a dönen şirketlerin çalışanları için Lingang Yeni Bölgesi'nde kurulduğunu söyledi. " İşletmelerin işe ve üretime devam edebilmesi için, "insan" mevcudiyeti en önemlisidir. Birçok şirket çalışanı başkalarıyla birlikte kiralama yapıyor.Bu izolasyon gözlem noktasını kurduktan sonra, ilgili bölgeden Şangay'a dönenlerin bir daha yer kiralamaları gerekmiyor ve bu artık oda arkadaşlarının işe dönüşünü etkilemeyecek. "Lingang Industrial Zone Economic Development Co., Ltd., Tesla'ya anti-salgın malzeme garantisi verdi. Genel Müdür Liu Ming, şirketin Tesla projesini müzakere aşamasından itibaren yerleştirdiğini söyledi; İyi çeşitli garantiler, "Bu nedenle, herhangi bir sorunla karşılaştığında, Tesla bir an önce bizi düşündü. " İşin yeniden başlamasından birkaç gün önce Tesla, fabrikada bulunan Lingang Sanayi Bölgesi şirketinin irtibat görevlisi Chen Yi'ye, kantinin bir yemek paylaşım sistemi uyguladığını ve çok sayıda tek kullanımlık yemek kutusu gerektirmesini önerdi. Şirket hemen koordine etti ve onlar için öğle yemeği kutuları sağladı. Şirket ve yeni alan yönetim komitesi ayrıca Tesla'ya yetişkinlerin akışıyla başa çıkmak için 10.000 acil durum maskesi ve iki termometre sağladı. Lingang Sanayi Bölgesi şirketi de ilk adımı attı ve aktif olarak hizmet verdi. Shanghai Yuang Waterborne New Material Technology Co., Ltd. tarafından parkta üretilen povidon-iyot dezenfektan verimli, uzun ömürlü, tatsız ve rahatsız edici değil. 5 Şubat akşamı Liu Ming diğer tarafa bu dezenfektandan bir parti alıp almayacağını sordu. , Tesla fabrikasına tedarik edildi mi? "Yuang Technology durumu öğrendikten sonra, hemen kabul etti." Liu Ming, "Bu şirket bir acil durum malzeme talep şirketidir ve salgın önleme ve kontrolle ilgili olarak ürettiği malzemelerin onaylanması ve piyasaya sunulması gerekiyor." Bu amaçla Lingang Group'u koordine etti, hızlı bir yol açtı, satın alma sözleşmesini mümkün olan en kısa sürede imzaladı ve onay için ilgili departmanlara sundu. Ertesi gün öğlen iki kutu dezenfektan aldım ve Tesla fabrikasına gönderdim. Upstream tedarikçiler iş ve üretime devam etti Bir araba direksiyon simidi, gösterge paneli, koltuk, lastikler ve diğer bileşenlerden oluşur; bu bileşenler, yukarı akışlı tedarikçiler tarafından üretilir. Samansız tuğlalar yapın, Tesla'nın Şangay fabrikası, tedarikçilerin işlerine zamanında yeniden başlaması sayesinde iş ve üretime devam edebildi. Lingang Blue Bay Future City'de, süper fabrikanın çok uzak olmayan batısında, Shanghai Lingang Joyson Automotive Safety System Co., Ltd., Tesla ile aynı anda çalışmaya başladı. Genel Müdür Xi Xiaohua gazetecilere şunları söyledi: Şirket, Tesla fabrikasına direksiyon simidi, hava yastığı ve diğer parçaları tedarik ediyor Mevcut yeniden başlama oranı% 60'a ulaştı ve üretim kapasitesi% 50'den fazla toparlandı. Aynı sanayi parkında, SAS Shanghai, Tesla fabrikasına sürekli kokpit modülleri tedarik etmek için 12 Şubat'ta çalışmaya yeniden başladı. "Şirketimiz ağırlıklı olarak ekranlar, gösterge panelleri, klimalar ve diğer parçaları bir araya getiriyor ve modüler sistem yapısı için temel geliştirmeler yapıyor." Genel Müdür Xu Guojun, "Birçok çalışan Şangay'a dönemiyor, bu yüzden yaklaşık 20 kişiyi işe alması için bir işçi hizmeti şirketine emanet ettik. , Toplam işçi sayısı% 70'e ulaştı ve üretim kapasitesi% 60'a ulaştı. "Ulaşım kanalları da kademeli olarak restore ediliyor. 20 Şubat'ta Belediye Ulaşım Komisyonu'nun onayı ile Xiaoyangshan Geçici Yolcu Terminali salgın sırasında ilk rotasına devam etti: Zhoushan Sanjiang-Daishan Yeni Şehir-Xiaoyangshan kargo taşıma rotası. Rotanın yeniden başlamasından sonra ilk ro-ro yolcu gemisi, Tesla fabrikasının üretimi için gerekli olan bir parça parça ve bileşeni taşıdı. Sun Xiaohe gazetecilere verdiği demeçte, Tesla fabrikasının yeniden çalışmaya başladığını ve bu yukarı havzadaki şirketlerin doğal olarak çalışmaya devam etme motivasyonuna ve güvenine sahip olduğunu söyledi. "Bu, piyasa kurallarına göre belirlenir." Ancak salgın sırasında, şirketler çalışmaya devam etmede yine de çeşitli zorluklarla karşılaşacaklar. Yönetim komitesinin ve ana geliştirme organının görevi, bu zorlukları çözmelerine yardımcı olmaktır. Joyson, yaklaşık 1.300 çalışanı olan emek yoğun bir şirkettir. İşin% 60'ı yeniden başlatıldı ve yaklaşık 800 kişilik ciddi bir yemek alanı sıkıntısı var. Bu amaçla, Shanghai Lingang Fengxian Economic Development Co., Ltd., Joyson çalışanlarının yemeklerini dağıtabilmesi için parkta bir kapalı spor salonu düzenleyerek masa ve sandalyeler yerleştirdi. SAS, yetersiz salgın önleme malzemeleri sorunuyla karşılaştı ve bazı tedarikçiler çalışmaya devam etmedi. Sun Xiaohe, yönetim komitesinin kendisine yeterli anti-salgın malzeme sağladığını ve "Tesla tedarikçilerinin tedarikçilerinin mümkün olan en kısa sürede çalışmaya ve üretime devam etmesine izin vermek için" koordine etmeye çalıştığını söyledi. Kontrol işi geride bırakılamaz. Sun Xiaohe yine de çeşitli şirketleri düzenli olarak teftiş etmeye devam edecek." Ancak Tesla ve tedarikçileri çoğunlukla büyük ve orta ölçekli işletmeler ve tam bir karşılık gelen mekanizma ve bu konuda iyi gidiyorlar. " Şirketin "iyi" olmasına rağmen, Sun Xiaohe rahatlamadı ve zaman zaman "uçuş denetimleri" yaptı. 17'sinin öğleden sonra, kendisi ve yeni bölgedeki ilgili departmanlardan bir dizi personel sürpriz denetimler için Tesla Gigafactory'ye geldi. "Fabrikadaki her iş salgın önleme gereksinimlerini karşılıyor." Bundan da öte, fabrikadaki bir ayrıntıdan etkilendi: fabrikada bir dezenfeksiyon dolabı kuruldu ve çalışanlar, isimleri olan plastik bir kapağa maskeler koydular ve dezenfeksiyon için kabine koydular. Bundan sonra tekrar kullanılabilir. Sun Xiaohe, "Tesla'nın beynini salgının önlenmesi ve kontrolü için kullandığı görülebilir." Dedi. Süper fabrikanın üretim kapasitesini artırması mı gerekiyor? Aslında, Tesla Gigafactory sadece çalışmaya ve üretime devam etmekle kalmadı. Kesintisiz işe alım çalışması net bir mesaj verdi - salgın fabrikanın üretim kapasitesinin genişlemesini durduramaz. Yıllar önce Tesla yüzlerce yeni çalışanı işe aldı. Orijinal plana göre, bu çalışanlar yıldan sonra istihdam edilecek. Shanghai Lingang Innovative Economic Development Service Co., Ltd.'nin genel müdürü Gong Wei, gazetecilere yaptığı açıklamada, salgın nedeniyle bu çalışanların 10 Şubat'a kadar rapor vermesinin erteleneceğini ve kilit bölgelerden bazı personelin geçici olarak Şangay'a gelemeyeceğini söyledi. "Öyle bile olsa, Şangay'a 300'den fazla kişi geliyor. Çoğunun yaşayacak bir yeri yok ve bu süre zarfında bir ev kiralamak zor." Gong Wei, "Birden fazla plan hazırladık ve sonunda sanayi bölgesinde kiralamak için iki bina seçtik. 200'den fazla birim içeren satış sonrası halka açık kiralık evler bu Tesla çalışanlarının kiralama ihtiyaçlarını karşılamaya yetiyor. " Ek olarak, Lingang Hizmet Şirketi, Şangay'a gelebilecek daha fazla çalışanla ilgilenmek için çevredeki otellerle yan yana çalışanlar için yedek yurtlar hazırladı. Yeni Alanın Yönetim Komitesi, Lingang'ın ana kentsel bölgesinde bulunan bir yetenek dairesi açtı ve bir grup çalışanı yönlendirdi. Ev çözüldü, mobilyalar ne olacak? Gong Wei'ye göre, bu evlerin hepsi iyi dekore edilmiş odalar, mutfak ve banyo tesisleri, yatak eksikliği dışında hepsi donatılmıştır. Tesla çalışanlarının yerde uyumasına izin veremezsiniz.Bir beyin fırtınası ile, şirket ile işbirliği ilişkisi içinde olan yakındaki bir okulu düşündü. "Bu bir yatılı okul. Daha önce çok sayıda yatak satın alındı. Ancak, öğrenciler henüz dolmadı ve bir sürü yatak kullanılmadan kaldı." Gong Wei, yatakları satın almak ve onları acilen kamuya ait kiralık konutlara taşımak için okulla koordineli bir şekilde çalıştı. İşe gidip gelmeyi sağlamak için Lingang Hizmet Şirketi, salgın önleme konusunda iyi bir iş yapma öncülüğünde her zamanki gibi servis hatları açacak, böylece Tesla çalışanları fabrika ve konutlara güvenli ve hızlı bir şekilde gidip gelebilecek. Geçtiğimiz birkaç gün içinde, Tesla'nın iş fuarları da büyük ölçüde üretim hattında acilen ihtiyaç duyulan kalite, lojistik ve boyama atölyesi çalışanlarını işe alarak tüm hızıyla düzenlendi. Salgın sırasında, çevrimdışı görüşmeler doğal olarak imkansızdı ve Lingang Yetenek Şirketi yeni bir çevrimiçi görüşme kanalı açmayı başardı. "Bizim işimiz başvuranlar ve Tesla mülakat yapanlar arasında bir köprü kurmak." Shen Bo, "İnternet mülakatları çevrimdışı olmaktan daha kolay görünüyor, ancak aslında, başvuranlar ve mülakat yapanlar arasındaki zamanı koordine etmek zaman alıyor. Zahmetli. Gazetecilere verdiği demeçte, Tesla'nın 19'unda 22 Şubat'ta bir çevrimiçi röportaj düzenlemeyi umduğunu önerdiğini söyledi. Lingang Yetenek Şirketi 250'den fazla başvuranla acilen temasa geçti, koordinasyon sağladı ve görüşmeyi başarıyla tamamladı. Bu gruptan işe alınan kişiler rapor için fabrikaya geldiklerinde, yetenek şirketi aynı zamanda yönetim komitesi, hizmet şirketi ve sanayi bölgesi şirketi ile birlikte çalışarak takip anlaşmasında iyi bir iş çıkaracaktır. Sun Xiaohe, gittikçe daha fazla işçi ve daha yetenekli olduğuna inanıyor, "Bu yılki çıktı yükseliş eğilimi olmalı." Kapasite genişlemesi ile, gelen ve giden malzemelerin ve araçların sıklığı doğal olarak artacaktır. Liu Ming, Tesla Gigafactory'nin fabrikanın giriş ve çıkış yollarını 12 metreden 24 metreye genişletmeyi umduğunu ve Lingang Sanayi Bölgesi şirketinin destek çalışmalarına yardımcı olmak için üzerine düşeni yapacağını söyledi: Proje onay prosedürleri gerektiriyor. Tesla'ya iletişim ve koordinasyon konusunda yardımcı olacağız. 'Boşlukları doldurma' şeklini alın; çevredeki arazinin tesviye edilmesi ve diğer hazırlıkların yapılması gerekiyor ve bunları bir an önce çözeceğiz - kısacası, bir an önce inşaata başlama şartlarına sahip olsunlar. " Sütun Editörü: Wang Zhiyan Metin editörü: Hu Xingyang Başlık resminin kaynağı: Meng Yuhan Resim kaynağı: Meng Yuhan'ın fotoğrafı, kısmen görüşülen kişilerden
