Sıkıştırma oranı 18: 1 kadar yüksektir ve yakıt tüketimi 4,1 litre kadar düşüktür! Yeni Mazda 3 kırmızı olabilir
2019 tamamen yeni Mazda 3 (Angcela), Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmen piyasaya sürüldü. Yeni otomobil hem hatchback hem de sedan versiyonları sunuyor.Yeni Kodo'nun tasarım dilini benimsemesinin yanı sıra, yeni Mazda 3'ün en büyük cazibesi, ilk kez Mazda SPCCI kıvılcım kontrollü sıkıştırma ateşlemeli Chuangchi Blue Sky X motorla donatılması ve bu da sadece daha fazla değil. Güç ve yakıt tüketimi de daha düşük olacaktır. Ayrıca, "Car One Circle" da ilgili kanallardan öğrenilen yeni Mazda 3'ün ileride Nanjing fabrikasında üretileceğini ve önümüzdeki yıl yerli tüketicilerle buluşması bekleniyor.
Yeni Mazda 3, ikinci nesil Kodo tasarım dilini kullanıyor. Görünüm, yeni Mazda 3'ün ön yüzü, ön ızgarası daha düz ve yanlar ile farlar arasında krom ile dekore edilmesi bekleniyor.Ön çemberin alt kısmı, geçiş tipi hava girişleriyle donatılmıştır.Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobiller Görsel efektler açısından, Mazda'nın ruh hareketi konseptini iyi yorumlayan geniş ve daha rafine. Kişisel duygularım açısından yeni Mazda 3, gençlerin estetiğine yeni Corolla'dan daha uygun, sportif ve yakışıklı ve gitmeye hazır olma hissi var.
Otomobilin arkasında, yeni Mazda 3, sağlam C sütunu, şık bagaj kapağı hatları ve benzersiz bir şekilde trend olan yan arka kapı açma ve kapama hatları vb. Dahil olmak üzere daha önce piyasaya sürülen Kui konsept otomobil tasarımını farklı bir hiyerarşi duygusuyla sürdürüyor. Arka lamba grubunun şekli, arkadan biraz "katil" görünen içeride dört daireli bir ışık grubu ile daha düzenli ve plaka tutucusu, daha koordineli olması için arka tampona taşındı.
Yabancı basında yer alan son haberlere göre yeni Mazda 3'ün dingil mesafesinin mevcut modele göre 50 mm artışla 2750 mm'ye çıkması bekleniyor. Yurt içinde üretilen otomobiller bu boyut değerine ulaşabilirse, mevcut modeller için sıkışık arka koltuk alanı sorunu önemli ölçüde iyileşecek ve bu sayede yeni otomobil, yeni Corolla ve Sylphy'den daha geniş olacak. Yeni Mazda 3'ün hem görünüm hem de mekan olarak Japon muadillerine göre çok daha iyi olduğunu söylemeliyim.Araba almak için acele etmiyorsanız, gelecek yılın yerli üretim yeni arabasını beklemenizi öneririm.
İç mekanda, yeni Mazda 3 yeni bir tasarım kullanıyor, genel tasarım sürücüye yöneliyor, üç kollu direksiyon simidinin yeniden tasarımı etkileyici ve sportif hissi vurgulamak için yeni otomobilin mekanik gösterge paneli korunuyor ve merkezi kontrol LCD ekranı dokunma kullanıyor Çalıştırma ve fiziksel düğmelerin yalnızca bir kısmı aşağıda tutulur ve geniş yumuşak malzeme sargısı alanı da yeni arabanın dokusunu önemli ölçüde iyileştirir. Ek olarak, ACC adaptif cruise, elektronik el freni, arka park radarı ve yokuş yukarı yardım gibi pratik işlevlerin tümü yeni otomobilin standart özellikleridir.
Güç kısmının yeni otomobilin en çok beklenen kısmı olduğu söylenebilir.Yeni otomobil, aynı zamanda Chuangchi Blue Sky'ın ikinci nesil ürünü olan Mazda Chuangchi Blue Sky X motorunu kullanıyor.Mazda'nın benzersiz SPCCI buji kontrollü sıkıştırma ateşleme teknolojisi 2.0 kullanıyor. Motorun L kendinden emişli versiyonunun sıkıştırma oranı, bazı 2.0T turboşarjlardan bile daha güçlü olan 195 beygir gücündeki maksimum beygir gücüyle şaşırtıcı bir 18: 1'e bile ulaştı. Yakıt tüketimi, önceki nesil modele göre% 20 -% 30 oranında azaltılabilir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 4,1 litreye kadar düşmektedir. Tork% 10-% 30 oranında artacak ve enerji tasarrufu, çevre koruma ve güç performansında niteliksel bir sıçrama gerçekleştirecek. Yeni Mazda 3'ün genel dinamik performansının, yeni Corolla ve yeni Sylphy gibi popüler rakiplerden önemli ölçüde daha güçlü olduğu görülebilir.
"Car One Ring" in bakış açısı: Kendinden emişli motorların hayranı olan Mazda, birçok küçük sıralı türbin arasında ayakta durabilir ve aynı zamanda bir bilim ve mühendislik adamının azmi ile sonuna kadar araştırma yapma dürtüsünden ayrılamaz. Yeni Mazda 3, görünüm ve yakıt tüketimi açısından önceki nesle göre kalitatif bir gelişmeye sahip ve popüler rakiplere kıyasla daha bariz bir avantaja sahip. Mazda'nın tutarlı fiyatlandırma stratejisine göre, herkesin ilgilendiği fiyat sorunu ile ilgili olarak, gelecekte yeni yerli otomobillerin fiyatının 11-16 milyon yuan aralığında olması ve 2.0L Chuangchi Blue Sky X ile donatılmış modellerin fiyatının 150.000 civarında olması bekleniyor. Önümüzdeki yıl yeni bir araba almayı planlıyorsanız, yeni Mazda 3'ü de bekleyebilirsiniz.
