Tesla'nın gelecekte ana gücü neye benzeyecek? 2022 Model S büyük tahmin
Tesla'nın en popüler aracı olarak nitelendirilebilecek Model S, elektrikli gövde üzerindeki sıkıcı ve ucuz etiketi ortadan kaldırarak, ileri teknoloji ve yüksek performanslı güç sistemini elektrikli araca getiriyor, insanların elektrikli araçlara olan tavrını bir çırpıda değiştirdi. Doğal izlenim. Bu araba aynı zamanda en iyi Model X ve uygun fiyatlı Model 3 dahil olmak üzere diğer Tesla ürünlerinin temelini oluşturuyor. Model S ilk olarak 2012'de piyasaya sürüldü ve o zamandan beri uzun zaman oldu, bu da yeni nesil Model S'nin önümüzdeki birkaç yıl içinde de mevcut olabileceği anlamına geliyor. Bu nedenle, 2022 Model S'nin 10 yıl içinde bize ne gibi sürprizler getireceği konusunda cesurca spekülasyon yapacağız.
Görünüm
Tesla, pratik Model 3'ü piyasaya sürdüğünden beri, ikinci nesil Model S'nin görünümü, geçen yıl Kasım ayında piyasaya sürülen ikinci nesil Roadster'a doğru önyargılı olabilir.
Bu yönden yola çıkarak yeni Model S, beş kapılı ve hızlı geri dönüşlü bir model olabilir ve gövdenin yan tarafındaki çeşitli çizgiler onu daha agresif gösteriyor. Elektrikli bir araba olduğu için ön duruş daha alçak olabilir, bu nedenle hava girişi çok büyük olmayacaktır. "C" şeklindeki farlar yan tarafa doğru uzanıyor ve yarı altıgen aydınlatma stili ona büyük bir canlılık katıyor.
Yandan bakıldığında, yeni Model S'nin oranları daha simetrik, ister kısaltılmış ön çıkıntı, ister tekerlek boyutunun iki katı araç yüksekliği olsun, çok çekici görünüyor. Bel kısmı ve yan etekleri çok keskindir ve 21 inç alüminyum alaşımlı jantlar büyük bir görsel etki sağlar.
Aracın arkası, kalkık bir spoyler ile daha klasik bir Kammback tarzında tasarlandı. Arkadaki siyah difüzör, arabanın tarzını sade ve göze batmayan bir şekilde ayarlar. Arka lambalar, geri vites, fren ve dönüşe göre farklı renklere değiştirilebilen OLED kullanıyor.
Mevcut Model S'nin hava direnci katsayısı 0.24'e ulaştı ve yeni nesil veriler 0.24'ten yüksek olmamalıdır. Performans ve seyir menzili açısından hava direnci katsayısı önemli bir rol oynar. Ön ayırıcıdan arka difüzöre ve yan eteklere kadar her eleman, havayı verimli bir şekilde kesmek için dikkatlice tasarlanmalıdır. Doğal olarak daha az gömülü kapı kolu yoktur.
Mevcut Model S'nin dingil mesafesi 2960 mm ve uzunluk, genişlik ve yükseklik 4970/1964/1445 mm'dir. Geleneğe göre yeni nesil Model S bu boyutlarda büyümeye sahip olacak ve uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesinin 25-50 mm artması onu lüks alanında öne çıkaracak.
İç dizayn
Tesla'nın ikonik geniş merkezi kontrol ekranı, gerekli tüm ayarları sağlayan hala en üstte. Her halükarda, Tesla'nın OLED teknolojisini gösterge paneli ve direksiyon simidine de uygulayacağına inanıyoruz. Ekranda bilgi-eğlence sistemini ve sürücü destek sistemini ayarlamak için dokunmaya duyarlı düğmeler bulunur.
Ek olarak, direksiyon simidi de basit düz tabanlı bir direksiyon simidinden daha geometrik bir sekizgen direksiyon simidine kadar yeniden yapılacak. Elektrikli tahrik sistemi ve düşük sürtünme katsayısı, arabanın sessizliğini sağlayabilir ve hava filtreleme sistemi arabadaki temiz havayı sağlayabilir.
Yeni nesil Model S geldiğinde, Seviye 5 otonom sürüşü başarabilmelidir. Bu, şeritte kalma yardımı, kör nokta izleme ve otomatik fren sistemleri gibi sürüş güvenliğini sağlamak için çok sayıda sensörle donatılacağı anlamına gelir. Gövde yapısı da daha gelişmiş olmalı, bu da araç sahiplerinin can güvenliğini daha büyük etki altında sağlayabilir. Büyütülmüş gövde boyutu, motorsuz çok fazla saklama alanı da sağlayacaktır, bu nedenle bunu başarmak zor değildir. Çatıda hala büyük bir cam tavan ve gece aydınlatması için bir dizi LED var.
Güç aktarma organı
Geleceğe bakmadan önce, mevcut Model S'nin özelliklerine bir göz atalım. 75D modeli, 75 kWh'lik bataryasını ifade eder. AWD sisteminde 0-96 km / saat hızlanma süresi 4,2 saniye ve seyir menzili 417 kilometredir.
Üst seviye 100D modeli 100 kWh pil kullanır, buna karşılık gelen hızlanma süresi 4,1 saniyedir ve seyir menzili 539 kilometredir. Üst düzey P100D, 100D ile aynı pil paketine sahiptir, ancak buna karşılık gelen hızlanma süresi yalnızca 2,5 saniyedir ve 517 kilometrelik bir seyir menzili.
Tesla, 2017 yılında AWD olmayan Model S modellerinin üretimini durdurdu. Gelecek nesilde, RWD'nin Model S modelleri geri dönebilir ve geçen yıl kesilen 60 kWh pili yeniden ekleyecektir. Ek olarak, bazı ayarlamalar yeni Model S'nin daha hızlı çalışmasını ve daha yüksek kilometreye sahip olmasını sağlayacaktır. Nakit gibi, 30 dakikalık hızlı bir şarj 274 kilometre menzil getirebilir.
Kullanım açısından yeni Model S daha da iyi olabilir. Yeni Model S'nin daha düşük ağırlık merkezi sayesinde, 2,2 tondan fazla ağırlığa sahip olmasına rağmen, süper lastikler ve AWD sistemi yine de çok fazla kavrama sağlayacak.Gelişmiş tork yönlendirme sistemi de yardımcı olacaktır. Performans açısından Tesla fazla vaat etmeyecek, bu nedenle ikinci nesil Roadster'daki güç sistemi mevcut olabilir ve yeni Model S'ye uygulanacaktır. Bu, yeni Model S'nin 997 kilometrelik seyir menziline sahip 200 kWh pil takımı da dahil olmak üzere bir performans versiyonuna sahip olabileceği anlamına geliyor.
Fiyatlandırma
ABD fiyatlandırmasına göre 75D'nin cari fiyatı 66.000 ABD Doları, 100D'nin 85.500 ABD Doları ve P100D'nin 120.700 ABD Dolarıdır. Yeni modellerin 3000-4000 USD büyümesi bekleniyor. Yukarıda bahsedilen 200 kilovat saatlik pilin yüksek performanslı versiyonu mevcutsa, fiyatı yaklaşık 150.000 ABD doları, 60 kilovat saatlik sürümü ise 55.000 ABD doları civarında olabilir.
Che Amca sözlerini sonlandırıyor Sonuç olarak, yeni nesil Model S Tesla veya elektrikli araç pazarı için çok önemli olacak. Ancak Tesla, kuralları ihlal eden şeyler yapma eğilimindedir. Yani yukarıdaki spekülasyon hiçbir şey olmayabilir, Tesla mevcut Model S'yi uzun süre koruyabilir veya bazı küçük değişiklikler yapabilir ki bu söylemesi zor. Her iki durumda da, her zaman bizi bekleyen yeni bir Model S olacaktır.
