İthal otomobiller altı yılın en düşük seviyesine ulaştı, paralel ithalatların acilen "yeşil ışık yakması" gerekiyor
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı Jiang Zhiwen
Şubat ayında, gümrük oto ithalatı yıllık% 36,1'lik keskin bir düşüşle 47.000'e ulaştı ve son altı yılın aynı dönemine göre rekor düşük. Wang Cun, ithal otomobillerdeki ciddi düşüşün Bahar Bayramı tatilinden kaynaklandığını ancak genel ekonomik durumun tüketim beklentileri üzerindeki bariz etkisini de yansıttığını söyledi.
1 Temmuz'dan sonra birçok şehir "Ulusal VI" emisyon standartlarını uygulayacak ve bayilerin satın alımları önemli ölçüde bastırılacak. Wang Cun, "Ulusal VI'nın fiili uygulamasında, paralel ithalat için özel bir politika yoksa, birçok araç plaka alamama gibi zor bir durumla karşılaşacak. Bu, şüphesiz paralel ithal araçların üretim ve satışına bir darbe olacaktır." Dedi.
Ocak ayındaki keskin düşüşün ardından ithal otomobiller, Şubat ayında son altı yılın aynı döneminde rekor düşüş yaşadı. Çin Otomobil Satıcıları Derneği, geçtiğimiz günlerde Şubat ayında gümrük oto ithalatının yıllık% 36,1'lik keskin bir düşüşle 47.000'e ulaştığını gösteren verileri yayınladı; Ocak'tan Şubat'a kadar geçen yılın aynı dönemine göre% 25 düşüşle toplam 127.000 araç ithal edildi.
İlk iki ayda ithal otomobillerdeki düşüş, 2015-2016 stok eritme dönemini bile aştı. Dolaşım Derneği İthal Otomobil Meslek Komitesi yöneticisi Wang Cun, ithal otomobillerdeki ciddi düşüşün Bahar Bayramı tatilinden kaynaklandığını, ancak aynı zamanda genel ekonomik durumun tüketici beklentileri üzerindeki bariz etkisini de yansıttığını söyledi.
Yavaşlayan genel otomobil tüketimi altında, ithal otomobil satışları düşmeye devam etti. Veriler, Şubat ayında ithal otomobil satışlarının yıllık% 21,8 düşüşle 41.000 olduğunu; Ocak-Şubat döneminde ithal otomobillerin kümülatif satışlarının yıllık% 11,4 düşüşle 119.000 olduğunu ve terminal talebinin düşmeye devam ettiğini gösteriyor. Wang Cun, kısa satış döngüsü ve yurt içi ekonomik dönüşümün birleşiminden dolayı Şubat ayında ithal otomobil satışlarındaki düşüşün arttığını söyledi.
Üretim ve satışlardaki çifte düşüş, ithal otomobil envanterini hassas bir dengede tuttu. Şubat ayında ithal otomobil sektörü stoğu 3,89 ay olurken, stok derinliği Şubat ayında aylık bazda stok artışına paralel olarak bir önceki aya göre arttı.
Şubat ayında ithalat hacmindeki ilk on markadan dördü, Lexus, Lincoln, Tesla ve Volvo büyümeye devam etti. Bunlar arasında, Lexus yıllık bazda% 26,3'lük bir büyüme oranı elde ederek BMW'yi geride bırakarak birinci sırada yer aldı; Ocak-Şubat aylarında Lexus da ilk sırada yer aldı ve büyüyen tek marka oldu. Wang Cun, Lexus'un şu anda tek bir araba bulmanın zor olduğu bir durumda olduğunu belirterek, farklı marka modellerde değişim döngüsünün açık olduğunu ve Lexus'un satışların henüz zirvede olduğunu belirtti.
Terminal satışları açısından First Group'un marka rekabeti yoğunlaşmaya devam etti, Lexus birinci sıraya yükseldi, Mercedes-Benz üçüncü oldu ve Toyota Porsche'yi dördüncü sıraya kadar geçti. Ayrıca satışta ilk on marka arasında Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, BMW ve Volvo olmak üzere beş marka düşüş yaşarken, Smart ve Subaru da bir önceki yıla göre% 30'un üzerinde satış büyümesine sahipken, ithal otomobil markalarının farklılaşması arttı.
Modeller açısından ithal otomobiller, Ocak-Şubat döneminde 64.000 adet kümülatif satışla yükseldi, yıllık bazda% 5.39; SUV satışları 53.600 adet, yıllık% 27.89 düşüş; MPV satışları ise önemli bir düşüşle sadece üç haneli. . Ayrıca, ilk iki ayda ithal otomobillerin deplasmanı biraz arttı, 3.0 litreden az olan payı geçen yılın tamamına göre% 3,5 azalarak% 84,5 oldu; 3,0-4,0 litrenin payı 1,5 puan arttı.
Paralel ithalat pazarına odaklanıldığında, Şubat ayında yıllık bazda% 30,8 düşüşle 5.700 paralel ithal otomobil olurken, Ocak-Şubat döneminde 17.000 paralel ithal otomobil, toplam ithal otomobil sayısında hafif bir artışa neden oldu. Genel otomobil pazarındaki durgun tüketimden etkilenen paralel ithalat keskin bir şekilde düşmeye devam etti. Wang Cun'un görüşüne göre, yurt içinde üretilen lüks otomobillerin satışları, bu yılın ilk iki ayında, temelde küçük ve orta büyüklükteki otomobillere bağlı olarak bir önceki yıla göre bir miktar artarken, paralel ithalat çoğunlukla büyük otomobillerdi ve üretim ve satış hacmi önemli ölçüde düştü.
1 Temmuz'dan sonra birçok şehrin paralel ithalatı engelleyecek "Ulusal VI" emisyon standartlarını uygulayacağını ve bayilerin alımlarını önemli ölçüde bastıracağını ve bunun da bayileri yılın ilk yarısında araç stoklamaya zorlayacağını belirtmekte fayda var. Satıldı. Wang Cun, "Ulusal VI'nın fiili uygulamasında, paralel ithalat için özel bir politika yoksa, birçok aracın lisanslı olmama gibi zor bir durumla karşılaşacağına ve bu durumun şüphesiz paralel ithal araçların üretimi ve satışına bir darbe olacağına" inanıyor.
Markalar açısından Toyota, Şubat ayında% 43'e ulaşan paralel ithalatta en yüksek paya sahipken, Nissan Mercedes-Benz'i geçerek ikinci sıraya yükseldi ve Mitsubishi dördüncü sırada yer alırken, en yüksek marka konsantrasyonu ile ilk altı markanın kümülatif payı% 93'tür. . Wang Cun, Nissan ve Mitsubishi'nin Patrol ve Pajero'nun en çok satan satışlarına güvenerek paralel ithalat pazarında iyi sonuçlar elde ettiğini söyledi.
Modeller açısından, paralel ithal MPV'lerin payı geçen yıla göre 2 puan düşüşle% 6 oldu; SUV'lerin payı yıllık 6 puan artışla% 91 oldu; diğer modellerin payı sabit kaldı. Wang Cun, "Pazarın gerilediği durumda, paralel ithalattaki SUV modelleri nispeten sıcak satışlar ve deplasman yapısının da üst düzey gelişime doğru bir eğilimi var" dedi.
Şubat ayında, paralel ithal modellerin 3.0-4.0 litrelik deplasman aralığı önemli ölçüde artmaya devam etti ve 2.0-3.0 litrelik aralığın bir kısmını ele geçirerek ikincisinin payının geçen yıla göre 10.6 yüzde puan düşmesine neden oldu. Wang Cun, paralel ithal otomobil pazarı iyi olduğunda küçük ve orta deplasmanlı modellerin tanıtılabileceğini, pazar iyi olmadığında bayilerin sadece kısa ömürlü modellerin ithalatına odaklanabileceğini söyledi.
Wang Cun, yıl boyunca ithal otomobillerin eğilimi hakkında konuşurken, ABD yapımı arabalarda tarifelerin devam eden askıya alınmasının ithal otomobiller için şüphesiz iyi bir şey olduğuna inanıyor. Ayrıca, vergi indirimleri ve harç indirimleri ile katma değer vergisindeki indirimin faydaları da ilerleyen aşamalarda kademeli olarak ortaya çıkacak ve bu da otomobil tüketim beklentilerinin değişmesine yardımcı olacaktır. "(Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Jiang Zhiwen)
İlgili Okuma:
İthal otomobiller, yılın başında "iki katına çıktı" gösteriyor
