261 beygir gücü sadece 240.000'e satılıyor, bu da ATS-L'den daha değerli ve 30.000'lik bir indirim bekliyor
9 yıl önce, Buick Regal piyasaya ilk çıktığında, aynı seviyenin ötesindeki yüksek görünümü ve konfigürasyonu ile pazar tarafından memnuniyetle karşılandığını hala hatırlıyorum.Yeni nesilden önce, satışlar ayda yaklaşık 5.000 adet sabit seyrediyordu. Geçen ay yepyeni Buick Regal piyasaya sürüldü ve aynı zamanda Regal'in süper spor versiyonu olarak kabul edilen ağır Regal GS'yi de getirdi.
Buick Regal GS, sırasıyla 239.800 ve 269.800 fiyatlandırılmış iki modele sahiptir.
Regal'in normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, GS versiyonunun görünümü daha radikaldir.İlk bakışta insanlar bunun sporla güçlendirilmiş bir versiyon olduğunu, özellikle de otoriter duyguyu artıran ve sporu geliştiren çift taraflı diş tasarımı olduğunu anlayacaklar. Fan, uçan kanat dokusuna sahip hava giriş ızgarası, GS kimlik logosunun yanı sıra yepyeni bir tasarımdır.Ayrıca, matris LED farlar da yeni otomobillerin öne çıkan özelliklerindendir.
Bu tekerleğin tasarımı da var, hareket hissini isabetli ve canlı bir şekilde vurgulayan beş kollu yüksek siyah tasarım.Ayrıca sadece lüks spor otomobiller için donatılmış Brembo fren kaliperleri olan kırmızı fren kaliperleri ile donatılmış.
Ana spor olmasına rağmen, iç mekan daha fazla lüks duygusu ortaya çıkarır.Buick'in lüks duygusu yaratmada hala iyi olduğu doğrudur.Çevre dostu orta konsol tasarımı, işçiliği ve malzemeleri aynı seviyedeki en iyiler arasındadır, 8 inç Multimedya ekranı, Carplay'in araç içi ara bağlantı sistemine sahip, tam fonksiyonlara sahip ve sınırları olmayan çok gelişmiş, çift bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır.
GS versiyonu düz tabanlı bir tasarıma sahip bir direksiyon simidi kullanır Delikli deri kaplama mükemmel bir tutuşa sahiptir ve çok sayıda işlev düğmesini entegre eder. 8 inçlik LCD gösterge ve mekanik bir aletten oluşan gösterge paneli tam işlevlere ve HUD'ye sahiptir. Sürüş bilgilerini görüntüleyin.
Aslında, bir spor otomobil olarak, bu açıdan başarılıdır.Pürüzsüz yan tasarımı ve bel kısmı güçlüdür.Özlü ve net kuyruk, hafifçe yukarı doğru eğimli bir ördek kuyruğu tasarımı ve çift sıralı kalın egzoz menfezleri ile uyumludur. Oldukça otoriter, 2829 mm'lik dingil mesafesi geniş bir arka alan sağlayabilir, çünkü bir spor otomobil ev içi amaçlar için de kullanılabilir, oldukça iyidir.
Güç açısından, yeni nesil Regal GS, maksimum 262 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile 2.0T SIDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılacak. 9 ileri Hydra-Matic akıllı şanzıman ile eşleştirilecek.Performans hissini göstermek için yeni otomobil de olacak. Brembo fren kaliperleri ile donatılmış yeni nesil CDC aktif süspansiyon ve FlexRide uyarlanabilir sürüş sistemi satış noktalarıdır.
Son olarak, yepyeni Buick Regal GS, mevcut rakipler Ford Mondeo, Mazda Artz, vb. GS, yüksek değerli bir görünüme, lüks iç mekana ve uyarlanabilir süspansiyona ve 2.0T'ye kadar 261 beygir gücüne sahiptir. Bunların hepsi avantajlar ve elbette dezavantajları var, ancak genel satış noktaları hala çok ve fiyat çok yüksek.
