Yeni "Küçük Çelik Savaş Topu" o kadar yakışıklı ki dünyanın ilk Jeep yeni enerji verileri açığa çıktı!
Pek çok insan, bir arazi aracına sahip olma hayalini kuruyor, özellikle de kişisel bir yaşam tarzına sahip olmaktan ve dışarıdaki farklı dünyaları deneyimlemekten hoşlanan gençler ve arazi araçları en iyi ortak, nehirde yukarı aşağı gidebiliyor ve uzun mesafeler kat edebiliyorlar. Herkesle kalın. Jeep, uzun zamandır otomobil tarihinin en efsanevi ismi haline geldi, özgürlük isteyenleri heyecanlandıran bir isim.
Jeep, 78 yıllık geliştirme geçmişine sahip profesyonel bir SUV üreticisidir.Her Jeep modeli, sizi her yere götürebilecek profesyonel bir dört tekerlekten çekiş modeline sahiptir. Onun temsili eseri Wrangler, birçok off-road meraklısının zihninde "kutsal araba" haline geldi. Kuşkusuz, Jeep modelinin güçlü dört tekerlekten çekiş kabiliyeti, dünya çapında sayısız sadık hayrana sahip olmasının temeli ve garantisidir.
Sürekli miras ve geliştirme sürecinde, Jeep 4X4 SUV akıllı teknoloji sistemi, tüm yol koşullarında, tüm hava koşullarında ve tüm senaryolarda temel teknolojiler için bir kriter belirledi. Sektör lideri profesyonel akıllı dört tekerlekten çekiş teknolojisine ve Amerikan yüksek standartlı güvenlik işçiliğine dayanan yeni nesil Jeep Wrangler, yeni Jeep Free Light ve yeni Jeep Commander ailesinin yerini 195kW gücünden patlayabilen yeni nesil GME T4 motorları alıyor. Güç ve 400N m tepe torku. Bu tür bir güç endeksi, başkalarının gözündeki yüksek gücü Jeep'in düşük gücü yapar. Jeep, ne kadar uzağa giderse gitsin, hedeflerine güvenli bir şekilde ulaşmalarını sağlayabilir.Araziyi seven tüketiciler için, bu kadar akıllı dört çeker teknolojisine daha çok ihtiyaç duyulduğu görülüyor.
Sadece bu değil, giderek daha katı emisyon düzenlemeleri ve enerji tasarrufu ve çevre koruma gereklilikleri karşısında, yeni enerji araçları üretmeyi planlamanın yanı sıra, çeşitli otomobil şirketleri de güçlü bir şekilde küçük deplasmanlı motorları teşvik ediyor. Mevcut pazar geri bildirimlerinden birçok üretici birçok üç silindirli küçük deplasmanlı motor piyasaya sürmüş olsa da, tüketiciler üç silindirli motorlar için ödeme yapmaya istekli değil. Kısa süre önce Jeep, Şangay'da yeni nesil güç aktarım mekanizmasını piyasaya sürdü, model GSE-T41.3T küçük deplasmanlı dört silindirli motordur ve bu, "mevcut ana akım üç silindirli rotadan biraz farklıdır."
Jeep, GME-T4'ün çeşitli siyah teknolojilerini entegre eden, silindirin iç kısmında doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisini ve üçüncü nesil Multi-Air tenekesini benimseyen küresel yepyeni bir GSE-T41.3T dört silindirli turboşarjlı motordur. Değişken valf ayar teknolojisi ve krank mili / piston ofset teknolojisi gibi 9 temel teknoloji entegre edilmiştir. Yer değiştirme azaltılmış olsa da, 1.3T motorun maksimum gücü 127kW'a (1.4T motordan 6kW daha yüksek) ulaşır ve maksimum güç de 1.4T motora göre 20Nm artırılır ve yetkili, yeni teknolojinin yakıt verimliliğini 20 artırabileceğini söyledi. %, 100 kilometrede yakıt tüketimi 6L'ye düşürülebilir.
Aynı zamanda küçük deplasmanlı bir motor olmasına rağmen, yeni GSE-T41.3T motor, daha yüksek üretim maliyeti, daha güçlü güç rezervi ve daha fazla güvenilirliğe sahip dört silindirli bir yapıya sahiptir ve bu daha iyi yapısal avantajlara sahiptir. İyi bir silindir yapısı, daha iyi sürüş dengesi ve daha iyi araç NVH sessizliği anlamına gelir. Üç silindirli motorla karşılaştırıldığında, dört silindirli motorun "çekirdek kas grubu" geri dönüşü olmayan doğal bir avantaja sahiptir. Bu yapının kendine özgü avantajları, motorun stabilitesini ve düzgünlüğünü artıran Yatak plakası silindir yapısı, krank mili piston ofset teknolojisi ve alüminyum alaşımlı motor braketinden oluşan güçlü "çekirdek kas grubu" ile genişletilmiştir.
Yeni GSE-T41.3T motor, çoklu çekirdek kas gruplarının birleşik gücü sayesinde,% 20 daha fazla stabilite ve huzur ile eşleştirilerek, üç silindirli yapının neden olduğu sorunları tamamen reddediyor. Jeep'in en yeni 1.3T motorunun gelişiyle Che Amca, birçok tüketicinin bu güçle donatılacak yeni otomobiller için daha fazla beklentiye sahip olacağına inanıyor.
Ayrıca Jeep, Jeep ailesinin ilk plug-in hibrit SUV'si olan yeni Jeep Commander PHEV gibi ağır bir ürün de getirdi. Jeep Commander'ın yeni PHEV versiyonu orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı.Yeni otomobilin görünümü temelde yakıt versiyonu ile aynı. Sadece arkadaki PHEV otomobilin hibrit kimliğini kanıtlıyor. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4873/1892/1738 mm ve dingil mesafesi 2800 mm'dir. İç tasarım ve konfigürasyonun çok değişmediği, temelde yakıt versiyonunun tarzını koruduğu bildirildi.
Yeni Jeep Commander PHEV'in en önemli özelliği, yeni Jeep Wrangler ile aynı olan süper güçlü çekirdekli kirli GME-T42.0T motorla donatılacak olmasıdır.Şanzıman, biri en yüksek torka ulaşabilen iki sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmıştır. 117Nm, tepe gücü 66kW'a ulaşabilirken, ikinci motorun tepe torku 315Nm, tepe gücü 89kW'dir.
Yeni Jeep Commander PHEV, motor ve iki elektrik motoru tarafından tahrik edilen bir PS hibrit yapısını benimser ve üç güç kaynağının gücü makul bir şekilde dağıtılır. Yeni Jeep Commander PHEV, elektronik olarak kontrol edilen kademesiz şanzımanın SI-EVT sistemini benimser.Elektronik olarak kontrol edilen kademesiz şanzımanın çift motorları, sürekli güç çıkışı için jeneratör olarak kullanılabilir. SI-EVT sisteminin kullanımı, yeni Jeep Commander'ın güç performansını, yakıt ekonomisini, kalitesini, düzenini ve NVH'sini daha da optimize eder. Bu sistem aynı zamanda sürüş sırasında motorun çıkardığı fazla enerjiyi ve frenleme sırasında boşa harcanan enerjiyi geri kazanabilir.
Yeni Jeep Commander PHEV, temelde şehir içi ulaşım ve günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılayabilen yaklaşık 70 km'lik saf bir elektrikli seyir menziline sahiptir.Sıfır yakıt tüketimi ve sıfır emisyonlu yeşil seyahat gerçekleştirerek, gidiş-dönüş sırasında motoru çalıştırmaya neredeyse hiç gerek yoktur. Ailenizi veya arkadaşlarınızı şiir ve mesafeyi deneyimlemek istiyorsanız, yeni Jeep Commander PHEV 900 km'den fazla kapsamlı bir pil ömrüne sahip olacak ve yakıt tüketimi 1,7L / 100km'den yüksek olmayacak. 4X4 SUV akıllı teknoloji sistemi ile kullanıcılar "tam menzile" ulaşabilirler. "Sorunlu noktaları çözmek için", yeni Jeep Komutanı PHEV yeni bir seyahat "modasına" liderlik edecek.
Özet: Che Amca'yı beklenmedik bir şekilde yapan şey, kişiselleştirmeyi savunan Jeep gibi markaların, piyasada tanınmış GME-T4 motorundan küçük çelik tabancanın güç performansına kadar aile arabası ürünlerinin teknolojisinde çaba göstermeye başlamasıydı. Yeni GSE-T41.3T dört silindirli turboşarjlı motor ve dünyanın ilk seri üretilen yeni enerji aracı SUV'si, yeni Jeep Commander PHEV, Jeep, daha güçlü, daha verimli, daha uzun kilometre performansı ve daha düşük yakıt tüketimi güç evrimi elde etti. "Herkesin kalbinde bir Jeep vardır" sloganı yerine getirildi.Arazi meraklıları, outdoor çalışanları, seyahat uzmanları ile sınırlı değil ... Jeep, erişimini giderek daha sıradan ev kullanıcılarına, gençlere genişletti. kalabalık.
