Bu küçük şirket, tanınmış bir İtalyan şirketini tamamen satın aldı! Güven nereden geliyor?
300.000 kilometre kareyi aşan arazi, 60 milyon nüfus, Avrupa Birliği'nin kurucu üyesi, Avrupa'nın dört büyük ekonomisinden biri, dünyanın en büyük dünya mirasına sahip ülkesi, sanat ve moda rüzgar gülü, Kuşak ve Yol girişimini imzalayan ilk G7 "Notun ülkesi.
Asırlık bir terzi dükkânı yılda sadece 70 takım elbise yapabiliyor ama her bir parça çok değerlidir.En pahalı palto 20.000 Euro değerindedir.Peru hükümetinin iznine ihtiyaç duyar. En iyisini yapmak için birbirlerini anladıklarını bilirler. Ürün.
"One Belt One Road" girişimi başlatıldığında, İtalya nihayet karmaşık uluslararası iş dünyasında uzun süredir kayıp olan bir sırdaş buldu.
15 yılda bir tasarım merkezinin yerleşimi olan Jianghuai Automobile, İpek Yolu'nda bir kazan-kazan durumu arıyor
Torino, İtalya
Bir İtalyan yazar şöyle demişti: Diğer ülkelerde bir tasarım teorisi varsa, İtalya'nın kendi tasarım felsefesi veya bir dizi sistem fikri vardır.
Bugün Torino sadece İtalya'nın otomobil başkenti değil, aynı zamanda dünyada aşılmaz bir otomobil tasarım salonu. Hemen hemen tüm dünyaca ünlü otomobil markaları bugün burada kendi araştırma ve geliştirme sitelerini kurdular.
Torino, İtalya
20. yüzyılın sonundan sonra İtalyan otomobil endüstrisi yavaş yavaş çukurlara girmeye başladı. Endüstriyel krizden bir çıkış yolu bulmak, otomobil şehri Turin için en ciddi zorluktur. Şu an, Uzak doğudan gelen "Tek Kuşak Tek Yol" girişimi eski Avrupa'yı kaynatıyor.
Anjin, Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. Başkanı
Amgen, Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd Başkanı: Binek araçlarda bağımsız inovasyon yoluna girmek istiyoruz.İlk adım, yabancı tasarım şirketlerini tasarıma davet etmek olan öğrenmektir.Turin, en çok tasarım şirketlerine sahip ve İtalya'nın endüstriyel tasarım başkentidir.
Çin Jianghuai Otomobili'nin dümeni olarak, Amgen'in İtalya'ya yaptığı her yolculuk bir öğrenme yolculuğudur. İtalya'nın Torino belediye başkanı da JAC'ı seçmenin akıllıca bir hareket olduğunu düşünüyordu. . JAC İtalyan Tasarım Merkezi, iki veya üç kişilik küçük ölçekli bir tasarım stüdyosundan bugün 70 kişilik bir ölçeğe ulaştı. On beş yıl geçirdim .
Torino otomotiv endüstrisi tasarım çemberindeki ünlü tasarımcılar ve mühendislik ekiplerinin hepsi Çinli şirketlerin ortağı oldu. JAC İtalyan Tasarım Merkezi artık yabancı tasarımcıların modelleme tekniklerini ve fikirlerini Çinli müşterilerin estetiğiyle birleştirecek.
JAC İtalyan Tasarım Merkezi
Aslında, Çin'de üretilen arabaların tamamı Çin'de satılmıyor. Bay Amgenin tanıtımına göre, boş bir kağıt yaprağından nispeten eksiksiz model tasarım parametreleri sağlamaya, arabanın mükemmel şekil tasarımından çeşitli işlem ve teknik parametrelerin piyasaya sürülmesine kadar, yaklaşık olarak Tasarım merkezi iki buçuk yıl sürüyor. ancak, İyi inşa edilmiş yeni modeller için en çok satan yerler uluslararası pazarda ortaya çıktı ve bu da Amgen'in Kuşak ve Yol girişiminin orijinal anlamını bulmasına izin verdi.
JAC İtalyan Tasarım Merkezi
Amgen, Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd Başkanı: Görmek için Şili, Peru ve Kolombiya'ya gidersek, pazardaki hakim konumdayız ve şimdi "Kuşak ve Yol" da satılan ürünlerimiz ihracat hacmimizin% 70'ine ulaşıyor. Ve talep artık daha da zenginleşiyor. Bu nedenle, dönüşüm ve yükseltme için, küresel kaynakları entegre ettiğimiz sürece, önce uluslararası pazardan mükemmel tasarım teknolojisini entegre etmeli ve ardından dünyaya araba satmalıyız.
JAC üretim atölyesi
Açılmada kaynakların karşılıklı entegrasyonunu araştırmak ve entegrasyonda daha geniş bir pazar yaratmak, İşbirliğinin amacı, ortak bir kazan-kazan durumu elde etmektir.İpek Yolu ruhu ve eski Avrupa'nın beklentisi Yeni yüzyıldaki bu füzyon, Çin Jianghuai Otomobilinin ürünleri ve uluslararası pazardaki muzaffer ilerlemesiyle sonuçlandı. Amgen'e göre böyle bir yanıt, zamanın hızına uygundur.
Antonio, Otomobil Tasarımcısı, Jianghuai Otomobil Ar-Ge Merkezi: JAC Ar-Ge Merkezi'nin farklı kültürleri var ve tasarımcıların farklı kültürleri göstermesi kolay değil. Çin gelişmekte olan bir otomotiv pazarı ... Farklı kültürlerin çarpışmasında Çin zevklerini ve Avrupa renklerini karşılayan bir tasarım bulmalıyız. Bazen bunun zor bir şey olduğu inkar edilemez, ama bizi büyümeye iten de bu ortamdır.
Antonio, Otomotiv Tasarımcısı, JAC Ar-Ge Merkezi
Yaklaşık 6 yıldır Jianghuai Ar-Ge Merkezi'nde çalışan tasarımcı Antonio, işine daha iyi uyum sağlamak için özellikle Çin'e gitti. Doğu mutfağı ve benzersiz mimarisi onun üzerinde derin bir etki bıraktı.Farklı bölgelerin kültürel mizacı genellikle otomobil tasarımına daha fazla ilham verebilir. Bunun "Kuşak ve Yol" girişiminin en büyüleyici parçası olduğuna ve İpek Yolu'nun bu Avrasya yolunda ebedi varlığının uzun vadeli itici gücü olduğuna inanıyor.
Antonio Tour Çin
Beş dil konuşursanız şirket içi bir toplantı yapamazsınız. Küreselleşme cesaret ve güç gerektirir
İtalya, 1769'dan beri dünya çapında 80'den fazla farklı marka tarafından üretilen 400'den fazla arabayı bir araya getiren dünyanın en eski otomobil müzesine sahiptir. Araçların aracı olduğu İtalya ve Çin pek çok işbirliği başlattı.
2010 yılında Çin şirketlerinin İtalya'daki yatırımı sadece 14 milyon ABD doları iken, beş yıl sonra 7,8 milyar ABD dolarına yükseldi. İtalya'nın Çin'in "Tek Kuşak Bir Yol" girişimine kapsamlı yanıtı ile bugün İtalya, Çin yatırımlarını çekme konusunda Fransa, İngiltere, Almanya ve Hollanda gibi diğer Avrupa ülkelerini başarıyla geride bıraktı.
İtalya
İpek Yolu'nda birbirimizi tamamlıyor ve birbirimizle işbirliği yapıyoruz Wuhan'dan Li Guisheng her zaman bu İpek Yolu ruhunun uygulayıcısı olmuştur.
Li Guisheng, Jiefu Equipment Wuhan Co., Ltd Başkanı: Buraya ilk geldiğim 2011 veya 2012'de, ajan olarak hareket ettiğimiz zamandı. Buraya geldiğimde, tüm ekonominin müreffeh olduğunu, trafiğin sürekli aktığını ve birçok küçük fabrikanın küçük ve sofistike olduğunu hissettim. Yaklaşık yüz kişi birinci sınıf ürünler üretiyor , Yan sanayide dünyada ilk üçe giriyor.
Li Guisheng, Jiefu Equipment Wuhan Co., Ltd. Başkanı
Li Guisheng sorumlu Jiefu Equipment Auto Parts Enterprise Wuhan, Hubei, Çin'de bulunan, Bu, piyasada bilinmeyen ancak sektörde iyi bilinen bir Çin şirketidir. Ona "görünmez güçlü" demek abartı olmaz.
Wuhan Jiefu, otomobil imalat endüstrisinde direnç kaynağı teknolojisinin uygulanmasına odaklanmıştır.Sektörde eksiksiz bir direnç kaynağı ürün yelpazesine sahip birkaç üreticiden biridir.Robotik direnç kaynağı alanında, bu Çinli şirketin istikrarlı bir müşteri tabanı ve Birçok ünlü otomobil üreticisi için destekleyici ürünler ve profesyonel hizmetler sağlayın.
Jiefu Equipment Auto Parts Enterprise
Jiefu Equipment, 2005 yılından bu yana 60 yıllık geçmişe sahip bir şirkettir, dünyada nispeten yüksek bir marka bilinirliğine sahiptir ve adı verilen bir dizi profesyonel direnç kaynağı ürününde uzmanlaşmıştır. İtalyan GF Şirketi Çin'deki genel ajan olun. Avrupa ekonomik krizinin etkisiyle GF gerilemeye başladı. Bir kazan-kazan durumunun gerçekleştirilmesi ve sınırlı kaynakların entegrasyonu, Jiefu Equipment'ın tamamen sahip olunan İtalyan GF şirketinin satın alımını tamamlamak için büyük bir karar vermesine izin verdi.
O andan itibaren Li Guisheng, tedarik zincirine olan güveni yeniden sağlayarak dünyanın her yerinde üreticiler çalıştırmaya başladı. Birkaç yıllık sermaye yatırımı, personel yatırımı ve pazar gelişimi boyunca, Wuhan ana şirketi ile İtalya'nın Torino şubesi arasındaki iletişim hiçbir zaman durmadı.Li Guisheng kalbini ve bu şirkete ilişkin anlayışını kendi yolunda ifade etti.
Li Guisheng'in toplantısı var
Beş yabancı dil bilen Li Xiao, babası Li Guisheng'in iş hayatında sıkı çalışmaya olan tutkulu çağrısını gördükten sonra babasına asistan olmayı seçti. O sırada, beş yabancı dilinin, yeni satın alınan eski İtalyan şirketinin olağan toplantısı için hala yeterli olmadığını, çünkü tüm şirketin 8 veya 9 dili olduğunu fark etti. Li Xiao, işe gelir gelmez İtalyanca öğrendi ve fabrika çalışanlarına, yerel dili ve kültürü öğrenmek için zaman harcamaya istekli olması halinde samimiyetini göreceğinin ve şirketi iyi bir şirket haline getirmek için onları takip edeceğinin bir işaretini vermeyi umarak İtalyanca öğrendi.
Li Xiao
Hubei Eyaleti, Wuhan'da oto yedek parça acentesi olarak başlayan küçük bir şirket, uzun yıllardır İpek Yolu boyunca koşmakta ve günümüzde kooperatif müşterileri listesinde Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen gibi çeşitli tanınmış otomobil markalarını biriktirmiştir. Li Guisheng, açıkçası, bu deneyimli İtalyan teknoloji şirketini bir ajan olarak satın almaya cesaret etmesinin nedeninin, onun arkasındaki Çin pazarına olan sonsuz anlayışına ve güçlü güvenine dayandığını söyledi. 1,4 milyar nüfusa sahip büyük bir doğu ülkesi, Çin ekonomisinin genişliği ve derinliği, İpek Yolu üzerindeki çeşitli ortaklar arasında kazan-kazan işbirliği hayalini gerçekleştirmek için yeterli.
Li Guisheng, Jiefu Equipment Wuhan Co., Ltd Başkanı: Şimdi Çin işletmelerinin küreselleşmesi önerildiğine göre ben dünyadayım Çin'in yardımıyla en zor üç yılım geçti. 2019 bizim için çok güzel bir yıl.
Amgen, Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd Başkanı: Biz büyük bir üretim ülkesiyiz, ancak ürünlerimizin çoğu ekonomik ve düşük kaliteli ürünler. Sözde yükseltme, orta-üst uca geçiş anlamına geliyor. Yükseltme ne olacak? Marka yükseltme, Çinli markaların dünyadaki etkisidir. Bu da başka türden bir değerdir, Çin'in etkisi ölçülemez olan büyük bir değer getirir.
Zaman nasıl akarsa ve ticari işbirliği biçimleri nasıl değişirse değişsin, kadim İpek Yolu'nun ruhu her zaman önümüzdeki ticari topluma eşlik edecek, yenilikler yaratacak, değişimi arayacak ve özenle ilerleyecektir. Torino'daki çoğu insan gibi, insanlar hala klasiklerin gücüne güvenmeyi seçiyor ve moda unsurlarının bitmek bilmeyen ortaya çıkışına rağmen, dünyada dolaşan en dürüst iş ilkelerine hala güveniyor, güven içinde işbirliği yapıyor, işbirliği içinde yenilik yapıyor ve yenilikte yenilik yapıyor Ortak esenliğe ulaşın.
