SAIC General Motors, 15 Kasım akşamı Chevrolet'nin yeni Malibu XL modelini piyasaya sürdü.Yeni otomobil, Chevrolet'nin yeni aile tarzı tasarım dilini benimsedi, daha fazla pazar trend görünümü tasarım unsurları ekledi ve genç kullanıcılara odaklanan RedLine versiyonunu piyasaya sürdü. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Mai Rui Bao XL'nin gücü de kapsamlı bir şekilde iyileştirildi.
Görünüm açısından, yeni Chevrolet Malibu XL'nin görünümü pek değişmedi.Ön yüz hala büyük bir ağız ve küçük göz tasarımını benimsiyor, bu da görsel genişliği güçlendiriyor, tüm otomobilin yerde yatar gibi görünmesini sağlıyor ve tüm ön yüzü hala "deforme olmuş". "King Kong", orta ağın krom kaplaması her iki taraftaki farlara bağlanır ve ardından alttaki altıgen büyük ağızlı orta ağ ile eşleştirilerek ön yüzün agresifliği oluşturulur. Normal versiyonun görünümüne ek olarak, Redline versiyonunun görünümü, otomobilin sportifliğini vurgulamak için tamamen siyah jantlar ve kırmızı kaliperlerle daha agresif olacak.
İç mekan açısından, yeni Mai Ruibao XL'nin iç kısmındaki değişiklikler de nispeten incelikli. 8 inç renkli yüksek çözünürlüklü LCD ekran, carplay, haritalar, müzik, radyo, stok, yaşam hizmetleri ve diğer geleneksel ağ işlevlerini sağlayan yeni nesil GM'nin MyLink + akıllı bağlantı sistemi ile donatılmıştır. , Uzaktan OTA çevrimiçi yükseltmeyi destekleyin. Ağ oluşturma işlevi ve General Housekeeping'in OnStar işlevi daha iyi bir deneyime sahiptir.
Güç açısından, yeni Chevrolet Malibu XL, 1.3T'ye sahip 535T modeli ve 2.0T'ye sahip 550T modeli olmak üzere iki güç aktarma organı sunuyor. 1.3T modeli, maksimum 158 beygir gücüne sahip. 2.0T modeli, kapalı silindir teknolojisi ile donatılmıştır ve dört adet geçiş yapabilmektedir. Yakıt ekonomisini iyileştirmek için silindir ve paralel çubuklar çalışma modu.Maksimum güç 241 beygir gücü ve maksimum tork 350 Nm'dir. 9AT şanzıman ile uyumludur. Yeni Chevrolet Malibu XL'nin 2.0T modelinin güç seviyesinin Volkswagen Magotan 2.0T ve Toyota Camry 2.5L'yi aştığını belirtmekte fayda var.
GM'nin küresel tahrik teknolojisinin en son başarısı olan Yeni Milestone XL'in motoru, "dört silindirli kabarma", "dört silindirli yüksek verimlilik" ve "iki silindirli düzgün çalışma" üç çalışma modunda gerçek sürüş durumuna göre en iyi valf kaldırmasını akıllıca seçebilir. Yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi arasında akıllı geçiş.