Bu SUV, Tiguan'dan daha güçlü ama 20.000 ila 30.000 arası daha ucuz! Neden satın almıyorsun?
Skoda Kodiak'ı piyasaya sürdükten sonra tasarımından ve olağanüstü pratikliğinden çok etkilendim.Şimdi yeti ve Kodiak arasında konumlandırılan, yerli üretim yeni bir kompakt suv KAROQ'u piyasaya sürdü. KAROQ, Stockholm'deki dünya prömiyerini Mayıs ayı başlarında tamamladı. Birçok yerli tüketicinin de bu yeni arabayı dört gözle beklediğine inanıyorum. Birkaç ay sonra, KAROQ'un yerel versiyonu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı ve resmi olarak Çince Ke Luoke adını duyurdu. Piyasada CR-V ve RAV4 gibi Japon rakipleri var ve daha benzer Tiguanlar var Ke Luoke kendini kanıtlamak için nasıl bir yol izlemeli?
Keluoke, Skoda altında yepyeni bir kompakt SUV. Bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4432 mm, 1841 mm ve 1614 mm. Dingil mesafesi 2688 mm. Dingil mesafesi rakipten nispeten daha uzun olmasına rağmen, boyutu hesaba katmıyor Avantaj .
Görünüm açısından Ke Luoke, daha küçük bir Kodiak gibi en yeni Skoda tasarım stilini benimser.Yerel versiyon temelde denizaşırı versiyonun şeklini korur. Genel görünüm şık ve özlüdür.Tüm arabanın çizgisi düz ve basittir. abartı. Otomobilin ön tarafında Skoda'nın siyah tasarımlı ikonik hava giriş ızgarası kullanılmış ve ızgaranın kenarı çok hassas olan krom kaplama ile süslenmiştir.
Far kısmı bölünmüş bir tasarıma sahiptir.Gündüz far olarak 8 adet radyal LED ışık şeridi bulunmaktadır.Çek Cumhuriyeti ünlü bir kristal üreten ülke olduğu için Koluoke'nin far ve sis farlarının şeklinin de geleneksel kristallerden etkilendiği söyleniyor. Esin kaynağı. Araba gövdesinin yan tarafında, önden arkaya uzanan, basit ve sağlam düz bir kalem çizgisi kullanılır. Yerli modeller 215/60 R1695V, 215/55 R1794V, 215/50 R1892V konfigürasyon farklılıklarına göre üç lastik özelliği ve üç tekerlek stili seçeneği sağlayacaktır.
C şeklindeki arka lamba, Keluoke'nin arabasının arka tarafındaki son dokunuş.Sadece iyi bir marka tanınırlığına sahip değil, aynı zamanda ayrıntılar da yerinde. Dış aksesuarlar açısından üç farklı tipte ızgara, tampon çıtası, pencere çıtası, açılır tavan vb. Sağlanacaktır.
İç mekan açısından genel tarz, simetrik bir yerleşim düzeni, net işlevsel bölmeler ve bir yetkinlik duygusu veren düz çizgiler ile siyah ve bej renkte mevcut olan Kodiak'a benzer.Parlak siyahlı yeni üç çerçeveli direksiyon simidi Gümüş dekoratif parçalar kalite hissini artırır, yaygın olarak kullanılan çok işlevli düğmeleri entegre eder ve ACC uyarlanabilir seyir ve vites değiştirme kanatçıklarıyla donatılmıştır. Düşük profilli model, fiziksel bir işaretçi gösterge panelidir ve beyaz halkalı gösterge paneli, net ekrana sahip klasik bir Skoda elemanıdır Orta konsol yumuşak malzemelerle sarılmıştır. Gidon tasarımı doğrudan Kodiak'tan alınmıştır ve ön sıra, iki USB bağlantı noktası ve bir 12V güç bağlantı noktası ile donatılmıştır; bu, sık sık şarj etmesi gereken kişiler için son derece uygundur.
Ke Luoke, ikinci nesil bir MIB sistemi ile donatılmıştır.Merkezi kontrol ekranının kullanımı çok akıcıdır.Bluetooth müzik / telefon gibi geleneksel işlevleri desteklemenin yanı sıra, Apple CarPlay'i de destekler (Android kullanıcıları yalnızca MirrorLink kullanabilir). Araba arayüzünde, arazi, konfor, elektrik tüketimi, sürüş verileri, DriveGreen ve aracın durumu dahil olmak üzere farklı araç bilgilerini görmeyi seçebilirsiniz; ARAÇ ayar menüsünde ayrıca iç aydınlatmayı da ayarlayabilirsiniz.
Ke Luoke 4 sürüş modu seçeneğine sahiptir (normal, spor, ekonomi, özel) Dört tekerlekten çekişli modelde ayrıca bir kar modu vardır ve elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonları ile donatılmıştır.
Ke Luoke, çift bölgeli otomatik sabit sıcaklık klimasıyla donatılmıştır.Klima panelinin şekli halkın tarzındadır. Düğmeler ve düğmelerin kullanımı kolaydır ve doku da çok iyidir. Arka sıra, bağımsız klima çıkışları ve 12v güç bağlantılarıyla donatılmıştır.
Bir suv olarak alan doğal olarak sorun değil Ön koltukların rahatlığı ve sarılması çok iyi, minder yumuşak, bel, omuzlar ve sürücünün vücudu tam oturuyor ve elektrikli ayarlamayı benimsiyor. 3 grup hafıza fonksiyonu, ısıtma fonksiyonlu ön koltuk. Uzatılmış dingil mesafesinden sonra arka alan daha geniş, minder uzunluğu yeterli, uyluk desteği iyi, sırtlık açısı orta ve uzun bir süre oturduğunuzda yorgun hissetmeyeceksiniz.Arka platform küçük değil Orta koltuktaki yolcu Ayaklar sıkışık. Kapı, çamurlu suyun pantolonu kirletmesini önlemek için her şey dahil bir tasarıma sahiptir.
Ke Luoke'un, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirilen, sırasıyla 85kw ve 110kw maksimum güce sahip 1.2T ve 1.4T turboşarjlı motorlarla donatılacağı bildirildi. 1.4T güç aktarım sistemi Volkswagen Grubunun birçok modelinde kullanılıyor. Olgun ve istikrarlı. Kapsamlı çalışma koşullarında 1.2T modelinin yakıt tüketiminin 5.8L / 100km, kapsamlı çalışma koşullarında 1.4T modelinin yakıt tüketiminin 6L / 100km olduğu Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığından öğrenildi.
Pazar açısından, Ke Luoke sadece ortak girişim kompakt SUV "kutsal arabaları" ile değil, aynı zamanda bir dizi bağımsız üst düzey marka Wey ve Lynk & Co. İyi haber şu ki, Ke Luokenin ağabeyi Kodiakın satışları Skodaya umut verdi. 5.000 birimden fazla aylık satış, Ke Luokea daha fazla güven verdi ve aynı tasarımla kompakt ortak girişim pazarına girdi. Yake'nin "halesi" Ke Luoke'un kendine göre avantajları vardır. Rakip ürünler açısından CR-V, X-Trail ve RAV4 onları tasarım ve mekan açısından tehdit ediyor. Sonuçta, Avrupa arabaları ile Japon arabaları arasında önemli farklılıklar var.Ke Luoke'un işçiliği ve teknolojik konfigürasyonu halktan miras kalıyor ve İyi kalite güvencesi. Tüketiciler için dingil mesafesinin uzatılmasıyla elde edilen geniş alan, Çin pazarının iştahına paralel ve Çinli tüketicilere Tiguan Silk Road Edition dışında bir seçenek sunuyor.
Ke Luoke, Skoda markasının tasarım stilini hem görünüşte hem de iç mekanda koruyor.Bu fiyata, Ke Luoke Tiguan'ın yanı sıra ikinci Alman modelidir. Alan ve konfigürasyon, insanlara miras olarak iyi bir izlenim verebilir. Volkswagen'in işçiliği ve kalitesi Ke Luoke, yeni otomobilin maliyet etkinliğinde üst düzey rakiplerine kıyasla bir avantaj gösterebilir. Bu nedenle markaya değer vermeyen ve pratiklik peşinde koşan tüketiciler için iyi bir şeydir. Tüketicilere dokunup dokunamayacağı, halka açıldıktan sonra tüketicilere samimi bir fiyat sunup sunamayacağına bağlıdır.
