Motosikletlere, ışık sürüşüne, elektrikli motosikletlere ve "süpermunrlar" a ne tür bir araba sürüyorsunuz?
Yeni Ekspres Haberler Elektrikli bisikletler, rahatlıkları ve hızları, basit şarjları nedeniyle pazar ve tüketiciler tarafından yaygın olarak tercih edilmektedir.
Guangzhou trafik polisi tahminlerine göre, şu anda Guangzhou'da yaklaşık 3,6 milyon kayıtlı olan yaklaşık 5 milyon elektrikli araç var. Ancak, uygunsuz operasyon ve operasyonların neden olduğu trafik ve yangın kazaları artmıştır. Sokak perspektifinden bakıldığında, bazı sürücüler trafik düzenlemelerini görmezden gelir ve genellikle hız, ters sürüş, yolları işgal eden, şaraptan sonra sürüşte ve kırmızı ışıklarda koşarken mevcuttur. Elektrikli araçları içeren trafik kazalarının sayısı yüksek kalır.
Elektrikli araçların kaosu, belediye taşımacılığını ve topluluk yangını korumasını ciddi şekilde etkiliyor. Uzmanlar, elektrikli araçların kaosunu kökten çözmek istiyorsanız, elektrikli araçlar için yasama yapmanız gerektiğine inanıyor.
Aşırı elektrikli araç trafik kaosunun temel nedenidir
Çeşitli nedenlerden dolayı, birçok insan elektrikli bisiklet sürerken daha yüksek hız talebine sahiptir. Örneğin, paket servisi olan restoran endüstrisi, teslimat personeli Xiao Zheng, 25 km/s hızda sürüyorsa, belirtilen süre içinde tüm dağılımı tamamlamasının zor olduğunu itiraf ediyor.
Trafik yönetimi departmanına göre, sürüş nedeniyle, sürücü genellikle düzenlemeleri alır veya ihlal eder. Kapalı hızlı yolda uzun süre ve uzun mesafe boyunca genellikle olumsuz davranışlar vardır. sokak.
Trafik yönetimi departmanı, özellikle ulaşım zirvesi sırasında, Rider'ın ihlallerinin neden olduğu birçok trafik kazası olduğunu belirtti. Buna ek olarak, Rider'ın gecikmesi ve diğer sözleşmenin ihlali için ceza son derece şiddetlidir, bu da işte yüksek bir gerilim ile sonuçlanır, bu da genellikle düzenlemelerin ihlaline, yasadışı ve yasadışı eylemlere yol açar.
Aslında, yoldaki elektrikli otomobil sahibi sadece paket servisi olan kardeşin hızı değil. Toplumdaki elektrikli bisikletleri varsayılan bir davranışa hızlandırın. Plakayı satın aldıktan sonra, birçok kişi pedalı çıkarmayı, hızı açmayı, pili genişletmeyi ve şok emilimini artırmayı seçecektir. "Yumuşak reform" ve hatta "sert değişiklikler" den sonra, elektrikli bisikletlerin hızı iki kez veya birkaç kez olabilir. Tabii ki, şu anda elektrikli bisikletler standardı ciddi şekilde aştı ve zaten elektrikli ışık yolculuğuna veya hatta elektrik motosikletine aitti.
Normal şartlar altında, normal üreticiler tarafından üretilen elektrikli bisikletler, fabrikadan ayrıldıklarında nitelikli ürünlerdir ve bu da ilgili teknik özellikleri ve standartları da karşılamaktadır. Değiştirilmiş araç sürüş hızını arttırmış olsa da, sürmek güvenli değildir ve sinirlenmek daha kolaydır. Guangzhou Fire'a göre, elektrikli araçların neden olduğu yangın alarmı%17,51 oranında arttı.
Elektrikli araç mevzuatı tedavi politikasıdır
Elektrikli bisikletler motorlanmamıştır, ancak standart elektrikli aracın aşılması yasadışı ürünlerdir. Birçok sürücü, trafik güvenliği eğitimi olmadan sürekli artan trafik kazalarına yol açmıştır. Guangzhou Trafik Polisi'ne göre, bu yılın ilk yarısında, Guangzhou'nun trafik kazaları%63 yıl artışla arttı. Dahası, trafik ihlalleri ve kaçış davranışları daha belirgin hale geldi.
16.6% Yasadışı işgal (%13), diğer güvenli olmayan davranışlar (%11.9), sarhoş sürüş (%5.6), yanlış çalışma (%5.2), hız (%4.2), diğer (%3.6), yasadışı sollama (%3.5) özü Bu davranışlar, toplam kazaların % 90'ından fazlasını oluşturmaktadır, bu da elektrikli araç sürücülerinin neredeyse ortak bir fenomen için trafik kurallarını görmezden geldiğini gösterir.
Kasım 2021'den Mayıs 2023'e kadar, Guangzhou trafik polisi tarafından araştırılan ve ele alınan elektrikli bisikletlerin trafik ihlalleri%37 yıl artışla arttı. Bununla birlikte, trafik polisi sadece motor dışı araçların veya 20-50 yuan para cezası standartlarına uygun olarak uygulanabilir. Birçok elektrikli otomobil sahibi için bu ceza acı verici veya kaşıntılı değildir.
Avukat Zhang Zhiyong, elektrikli bisikletlerin yönetişiminin zorluğunun, önemli nedenlerden birinin mevcut yasanın sadece motorlu taşıtlar ve motorlu olmayan araçlar kavramını tanımlaması olduğuna inanıyor, ancak ikisi arasındaki sınırlar planlanmadı. Kart kartta, standardı aşacak.
Avukat Zhang, son yıllarda birkaç elektrikli araç vakasını ele aldığını söyledi. İlgili elektrikli bisikletlerin boşluğu nedeniyle, davada genellikle çaresiz hissetti. Avukat Zhang, "Yalnızca -üst düzey elektrikli araçların yasal düzeydeki doğasını çözmek için elektrikli araç kaosunun temel nedenini çözmek için bir stratejidir." Dedi.
Şu anda, elektrikli bisiklet kullanıcıları yasal sigortayı zorlamıyor. Bazı yasal kişiler, elektrikli bisiklet sahiplerinin ilgili ulusal düzenlemelere uygun olarak üçüncü taraflı sorumluluk sigortası veya kazara yaralanma sigortası satın almaları gerektiğini ileri sürmektedir.
Duo D'yi bilin
Yeni Ulusal Standart Standart aşağıdaki gibidir
Elektrikli araçlarınızdan hangisine ait
Trafik Güvenliği Yasası'nın 119. Maddesi, motorlu taşıtların ve motor olmayan araçların tanımını açıklığa kavuşturmaktadır.
Normal koşullar altında, güç cihazları ile yolda sürüş tekerlek araçları motorlu taşıtlar olmalıdır, ancak ulusal standartları karşılayan elektrikli araçlar, motorsuz araçlardır.
2019'da açıklanan yeni ulusal standartta elektrik bisikletlerinin standart ayarına göre, elektrik bisikletlerinin hızı 25 km/s'yi geçemez, tüm aracın kalitesi 55 kg'ı geçemez, pil voltajı 48 volttan fazla olamaz, ve maksimum motor gücü 400 watt'tır. Bu standart altındaki elektrikli araç, motor olmayan bir araç, yani bir motosiklettir.
Neredeyse varsayılan bir davranış söz konusu olduğunda, birçok elektrikli bisiklet "yumuşak reform" veya "sert reform" sonra "elektrikli ışık yolculuğu" veya hatta "elektrikli motosikletler" haline geldikten sonra "yükseltildi". Aslında, hem elektrikli ışık binicilik hem de elektrik motosikletleri artık motosikletlere ait değildir ve izinlerle sürülmelidir. Lütfen elektrikli araçlarınızdan hangisinin aşağıdaki standartlara göre olduğunu test edin.
Belirli standart motosikletler ve elektrikli motosikletler
En yüksek hız 25km/s 50km/s 50km/s
Araç kalitesi 55kg 55kg 55kg
Pil voltajı 48V sınırsız ve sınırsız
Elektrik Gücü 400W 400W ~ 4000W 4000W
İnsanlar 12 yaşında ve biri taşıyamaz mı? 1 kişi 1 kişi taşıyabilir
Araç kategorisi -motor olmayan araç motorlu taşıt motorlu taşıt
Sigorta satın alma, zorunlu satın alma için zorunlu alımlar için satın almayı teşvik eder
Sürücü belgesi ehliyeti gerektirmez F, D/E ehliyeti
Plan: Xin Express Muhabiri Xia Shizhen
Fotoğraf: Yeni Express Muhabiri Xun Huijing
Yazma: Yeni Express Muhabiri King düşmanı
