370.000 yerel zorbaların standart ekipmanını satın alacak, böyle bir Mercedes-Benz S300 kimsenin onu elinden almak istemeyeceği tahmin ediliyor, değil mi?
Herkese merhaba! Bir sonraki şey, her gün tuğla taşımakla meşgul olduğum ve Jiangsu Wu Yanzu lakabını alan ağabey tekrar herkesle buluşuyor Patronun gözünde, patronun mizacını hangi standart karşılayabilir? Elinizde bir çanta, bir takım elbise ve deri bir ayakkabı olmalı, düzenli bir konuşma ve en önemlisi bir Mercedes-Benz'e sahip olmak, bu benim başarılı insan anlayışıma uygun.
Çocukluğumuzdan beri ebeveynlerimiz bize Mercedes-Benz'in lüks bir otomobil olduğu konseptini aşıladılar Yolda bir Mercedes-Benz ile karşılaştığımızda sessizce bizi "patron" olarak etiketleyeceğiz. Büyüdüğümde bu etiketin gerçeğe dönüştüğünü gördüm Profesörün yanında küçük bir kariyeri olan arkadaşların çoğu Mercedes-Benz'i seçti.
Mercedes-Benz'in uzun yıllardaki başarısı, muhteşem dış tasarımından bağımsız değildir.Doğru sağlam gövde hatları, ikonik afiş merkezi ızgarası ve son derece ruhani ışıklar, çeşitli güvenlik görevlilerini ikna etmek için yeterlidir. Yıllar geçtikçe, çeşitli ülkelerin politikacıları ve zengin işadamları tarafından Mercedes-Benz için yapılan "onaylar" bize köklü bir "yüksek statü" izlenimi bıraktı.
Bugünün alıcısı, Weibo'dan bir netizen ve uzun süredir araba müfettişiyle ilgileniyor. Ev iş yapıyor. İş ihtiyaçları için bir Mercedes-Benz S300L'nin fotoğrafını çekti. Ne tür bir deneyim, bu yüzden beni buldum, ona bir çek vermeme izin vermeyi umarak ve büyük bir sorun olmadan ve endişesiz bir Mercedes-Benz satın almak istiyorum. Öncelikle müfettişlere duydukları güven için müşterilere teşekkür ederiz. Arabaya bir göz atalım. Bu, 1 Ekim 2010'da teslim edilen bir Mercedes-Benz 300L. 8 yıllık bir araba olmasına rağmen kilometre sadece 49.967 kilometre. Satıcı Fiyatı 370.000. Sayaç ayarı yoksa araç sahibinin hala günlük sürüşe değer verdiği görülüyor.Sonra test edeyim ve bu arabanın fiyatına değip değmediğini görelim.
Mevcut normal piyasa fiyatına göre arabanın yaşını ve kilometresini karşılayan Mercedes-Benz S300L'nin fiyatı yaklaşık 350.000'dir.Açıktır ki arabanın fiyatı biraz daha yüksektir.İkinci el araç satın alma nedeni iyi bir anlaşma olsa da umarım bu Fazladan iki milyon yuan, paraya değer olabilir.
Mercedes-Benz markasının amiral gemisi ürünü olan S-Serisi, her zaman üst düzey lüks bir yönetici sınıfı otomobil olarak kabul edilmiştir. Bu kadar saygı duyulduğu için doğal olarak diğer markaların eşleştiremeyeceği avantajları vardır. 1955'teki ilk nesil Ponton'dan 2006'da doğmuş olana kadar Mercedes-Benz'in en yüksek işçiliğini temsil eden lüks otomobil serisi olan S-sınıfı W221'in ilk nesli, sekizinci nesle geliştirildi. 54 yıllık bu gelişim tarihinden, Mercedes-Benz'in yavaş yavaş lüks otomobil pazarına nasıl hükmettiğini ve sonunda bu sınıfın kralı olduğunu görebiliriz. Görkemli bir geçmişe sahip bu otomobilin en son nesil üyesi olan S-Serisi, 2006 yılında dünya çapında tanıtıldı ve kas hatlarını genişleterek görkemli kral stilini daha da ortaya koydu.
Görünüş açısından, arabanın büyük bir kaza geçirip geçirmediğine karar vermek zordur, ancak aracın hangi kısımlarının kaza geçirmiş olabileceği boya yüzeyinin yeni ve eski derecesinden değerlendirilebilir. Yapılan inceleme sonucunda sol arka kapının olduğu tespit edildi. Sağ arka çamurluk. Sağ ön kapı, ön ve arka tamponların hepsinde şüpheli sprey boya izleri var Nihai sonucu onaylamak için ekipmanla kontrol etmemiz gerekecek.
Boyanın incelenmesi sayesinde, inceleme sonuçları temelde çıplak gözle gözlemlediklerimizle aynıdır. Boya yüzeyinin muayenesi sırasında herhangi bir sac metal onarım izine rastlamadık. Sadece bir ya da iki boya spreyi olmuştur.
Ön ve arka çubuklar için, elektronik radar ile çubuklar arasındaki boşlukta kalan boya sisini bulduk. Ön ve arka tamponlar çıplak gözle hemen hemen aynı göründüğünden, 10 yaşındaki bir araba için kesinlikle gerçekçi değil.
Bu Mercedes-Benz S300L, 5 vitesli otomatik düz şanzıman ile eşleştirilmiş 3.0L V6 motor ile donatılmıştır.Bu güç sisteminin performansı özellikle tatmin edici değil.Neyse ki, güç çıkışı çok doğrusaldır, bu nedenle rahatını garanti eder. anlamda.
Otomobilin ön tarafı incelendiğinde çamurluk vidalarının her iki tarafında sökme ve onarım izlerinin olmadığı açıkça görülmektedir. Kirişlere ve su deposu çerçevesine bakıldığında da herhangi bir sökme izi bulunmadı.Şu anda, cephede bir kaza olasılığı temelde göz ardı edilebilir.
Motorun içi de çok temiz bir şekilde temizlenir, temelde hiçbir yağ sızıntısı veya yağ sızıntısı görülmez ve ortaya çıkması biraz zaman alır.
Mercedes-Benz S-Serisi'nin lüksü, ancak gerçekten otomobilde oturduğunuzda Çin atmosferini ve lüksünü deneyimleyebilirsiniz.
Koltuk altını inceleyerek, sığ arabanın varlığını ortadan kaldırdık. Genel olarak, koltuk bakım için sığınaktan çıkarılacak. Bu arabanın incelenmesi sırasında, herhangi bir sökme izine rastlanmadı. Sığınağı hariç tutmaya karar verdikten sonra Arabanın varlığı.
Arka sıradaki çakmak basıldığında geri sıçrayamaz ve dikkatli bir incelemeden sonra hasarlı olduğu görülür.
Arka inceleme herhangi bir şüpheli nokta bulmadı Her iki taraftaki çamurluklar sprey boya izleri dışında gayet iyiydi ve arka panel, yedek lastik oluğu ve bagaj zemini için her şey normaldi.
Sonraki adım yol testidir.Firma, yol testinin fotoğraf çekmesinin yasak olduğunu şart koşar.Aracın başlangıç noktasından hızlanma aşamasına geçmesi, Titreşim etkisini kontrol edin.Görece büyük bir titreşim var.Ön süspansiyon ve tekerlek sorunlarını kontrol etmek için rafa konulacak. Tahrik mili kapsamlı bir incelemeden geçer. Araç çalışırken biraz yoldan çıkacak ve satışlar hala normal olduğunu söylemeye devam ediyor, iğrenç.
Yol testi bitti, OBD muayenesi, Mercedes-Benz arabalarında bir düzineden fazla bilgisayar kontrol panosu var ve bilgisayarın dikkatlice incelenmesi gerekiyor.Bir bilgisayar kartının herhangi bir arızası çok fazla bakıma mal olacaktır. İnceleme sırasında ön sileceğin arızalı olduğunu gördük, sileceği incelediğimizde sileceğin normal bir şekilde kullanılabileceğini gördük ve sonra farların yıkanamadığını gördük.
Şasi muayenesi en önemli şey denilebilir çünkü saha incelemesinde şasi motorunun şasinin sökülmesi ve bakımı gibi bir dizi sorunu olup olmadığını öğrenebiliriz.
Lastikler 10 yaşında, ancak lastiklerin aşınma seviyesi normalden daha az görünüyor Bu arabanın lastikleri daha sonra değiştirildi. Kilometre de vazgeçilmez olmalıdır.
Ön fren diski yeni bir fren diski ile değiştirildi.Genel olarak, fren diskini değiştirme mesafesi genellikle yaklaşık 60.000 kilometredir. Bu kişisel sürüş alışkanlıklarına bağlıdır, ancak araba sadece koştu 40.000 kilometreden fazla fenomen yüzeyde taşınmalıydı.
Bu noktada inceleme temelde bitti, müşteriye arabanın durumunu aynen, sol arka kapıyı söyledim. Sağ arka çamurluk. Sağ ön kapıyı boyayın. Sol arka çamurluk batmış. Ön tampon boyalıdır. Arka tampon boyanmış, motor temizlenmiş ve yağ sızıyor mu, yağ esiyor mu, arka çakmak kullanılamıyor mu, elektronik park arızalı mı, fren balataları değiştiriliyor mu gözlemlemek imkansız. Fren silindiri değiştirildi. Denge çubuğu kaldırılır. Lastiklerin tamamı eskimiştir ve araç yol testi sırasında sapmıştır. Arabanın durumu yarıya geldiğinde, müşterinin hayal kırıklığına uğramış ifadesinden, müşterinin arabanın mevcut durumundan memnun olmadığını biliyordum. Konuşmayı bitirdiğimde, gerekirse izlemeye ve ödemeye devam edeceğini söyleyerek önce ben gideyim. Bizimle tekrar iletişime geçecek, ağabey müşteriye veda ediyor ve hemen bir sonraki muayene noktasına koşuyor.
Aslında ağabeyin gözünde ikinci el lüks bir araba satın almak çok uygun maliyetli bir şeydir. Birkaç yıldır sürülen ikinci el lüks bir arabanın fiyatı genellikle orijinal fiyatın sadece yarısıdır. Yüzbinlerce dolar tasarruf sağlayabilir ki bu çok caziptir. İkinci el otomobil satın alma sürecinde tüketiciler için en önemli şey, otomobilin durumunu kavramak ve ardından farklı renk modellerine karşılık gelen farklı kalıntı değerleri yargılamaktır. Aynı zamanda pahalı mal alırken daha fazla ayrıntıya daha fazla dikkat etmeniz gerekiyor.Bu Mercedes-Benz S300L'nin yakıt tüketimi 100 kilometrede 15 civarında.Aracın yaşı 7 yılda giderek arttı.Ayrıca Mercedes-Benz otomobillerinin bakım maliyetleri genellikle diğer markalara göre daha yüksek. Yani araba kullanmanın takip maliyeti de önemli bir masraftır.İkinci el Mercedes-Benz S satın almayı düşünenler zihinsel olarak hazırlanmalıdır. Öyleyse tüm arkadaşlarımın zihninde, ikinci el lüks otomobillerin amiral gemisi seviyesinde, hangi markayı takdir ediyorsunuz?
Tamam, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben araba müfettişinin kıdemli müfettişiyim. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat kamuya açık "Müfettiş" hesabında arama yapın Sorunu sizin için çözebiliriz ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
