Yerli istasyon vagonu modeli: 1.0T türbin ile yüksek değerli görünüm, ancak halk mutlu değil
Vagon adı verilen istasyon vagonu, piyasadaki çoğu istasyon vagonu arabaya dayanmaktadır.Arabanın gövdesi tavanla aynı hizada olacak şekilde yükseltilmiştir.Amaç alanı arttırmaktır.İstasyon vagonlarının en büyük avantajı her ikisine de sahip olmalarıdır. Sedanların konforuna ve geniş SUV alanlarına ek olarak, Mercedes-Benzin seyahat versiyonu, BMWnin WAGONu, Audinin AVANTı ve Volvonun V serisi gibi Avrupa'da da çok popülerdir. Şu anda bu modeller yavaş yavaş Çin'de piyasaya sürülüyor ve olacaklar. Bir çapraz istasyon vagonu dalgası.
Şu anda devam etmekte olan Şangay Otomobil Fuarı'nda Tianjin FAW da ilk kez bir istasyon vagonu lanse etti.Bu yaklaşım birçok otomobil firmasını şaşırttı.Bu, Junpai Wagon adlı bir istasyon vagonu lanse eden tek yerli otomobil şirketidir. Ancak dış tasarım yardımcı olamıyor ama insanlara Volkswagen yakasını hatırlatıyor, üç kollu ızgara tasarımı, parlak krom çok hassas ve şık, krom çerçeve ve farlar mükemmel bir şekilde bağlantılı ve alt kısımdaki gümüş dekorasyon iyi bir görsel algıya sahip.
Bir istasyon vagonu olarak, tüm aracın tasarımı sınır ötesi modelin türünü vurgulamalı ve Junpai Wagon çok iyi bir sınır ötesi model oluşturmuştur.Yerdeki çakıl etkisine dayanacak tamamen kapalı bir tasarıma sahiptir. Tamponlar, daha katmanlı olan gümüş süslemelerle dekore edilmiştir. Arka kısımda güçlü bir katmanlama hissi vardır. Arka lambalara krom kaplama bir şerit bağlanmıştır. Arka farlar alan olarak daha geniştir ve dışbükey tasarım çok dikkat çekicidir.Ayrıca, kuyruk ve tavan hem Resim siyahtır ve görsel anlamda iyidir.
Ek olarak, istasyon vagonu geniş bir alana ihtiyaç duyar, bu nedenle yan tasarıma zaman harcamak gerekir.C ve D sütunları arasındaki boşluk, bagaj boşluğunun çekirdeğidir.Örneğin, asma tavan genellikle ikinci sıra boşluğu gerektirir. Sınırlı olarak, Junpai Wagon'un yan tarafı tipik bir vagon tasarımıdır.Segmentli bel çizgisi basitçe gövde çizgisini ana hatlarıyla belirtir ve gümüş tavan rafı kolaylık sağlar.
Güç özellikleri: Şu anda sınırlı bilgi var.Junpai Wagon'un Tianjin FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen 1.0T turboşarjlı motorla donatılacağı, maksimum 88kW güce ve 170Nm maksimum torka sahip olacağı ve 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ile eşleştirileceği geçici olarak belirlendi. Bu tür veriler çoğu dört silindirli motordan daha düşük değildir.
Otomobil fuarında şimdilik sadece bu şekilde iç tasarımın fotoğrafını çektim ve onu deneyimlemek için gerçek arabaya giremiyorum, ancak iç tasarımın çok şık olduğunu görebilirsiniz, geniş bir gümüş kaplama alanı ile entegre bir klima çıkışına benzer, simetrik Tasarlanmış orta konsol, merkezi kontrol geniş ekranı da donatılmıştır, üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, aile tarzı
Son olarak, bu istasyon vagonu için dış tasarım oldukça olgun ve iç tasarım da oldukça estetik.Kendi geliştirdiği bu 1.0T motor ile hala dört gözle beklemeye değer.
