VİDEO trafik Güvenliği yolunda yaşamdan daha önemli olan nedir?
00:00
Editörün Notu: Karayolu trafiği katılımı sürecinde, güvenlik için küçük bir konu yoktur.
7 Kasım'da Hunan İl Kamu Güvenliği Departmanı Trafik Polis Birliği, "" Motorlu Taşıt "trafik ihlallerinin trafik ihlalini araştırma ve araştırma konusunda rehberlik görüşlerini yayınladı ve bundan sonra Changsha'da yargılanacak. 18 Kasım'da Changsha Trafik Polisi, yayaların yasadışı davranışlarının başladığını ve yolda yürüdüğünü ve istekli olarak yolda yürüdüğünü, tünele girip yükseltilmiş yürüyüşe çıktığını duyurdu.
Yukarıdaki motorlu taşıtların ve yayaların yukarıda belirtilen düzenleyici soruşturma ve ceza politikaları hala yargılansa da, fizibilite henüz test edilmemiştir, başka bir açıdan, Hunan Trafik Polisi (Changsha Trafik Polisi) yol güvenliği yönetimi yöntemlerini geliştirme ve iyileştirme hakkında daha fazla düşünmektedir. . olasılık.
Kırmızı Net Moment Muhabiri Luo Xueyao Changsha Raporları
24 Kasım'da, Furong Middle Road'da gerçekleşen bir trafik çelişkisi ve tartışma videosu, Changsha City ağdan aktı. Video, kadın motosiklet sürücüsünün ilk bakış açısını kaydetti ve kadın motosiklet sürücüsünü kaydetti. Araba sürekli olarak, araba sağ ve arka taraftan çok yakın bir mesafede sollamaya yakın. Bundan sonra, ikisi kırmızı ışığı beklemeyi bıraktıklarında bir anlaşmazlık yaşadı. Sahne mutlu değildi.
Video, motosiklet sürücü grubunun, otomobil sürücüsü grubunun ve medyanın internetteki medyasının dikkatini çekti. Aslında yolda meydana gelen küçük bir bölüm, iki sürüşün uzun vadeli "yanlış anlama" ve "önyargısını" sembolize etti. gruplar.
"Motosikletler motor şeridinde, bir şaka."
"Tabii ki, videonun araba sahibi doğru değil, ama motosiklet doğru sürüyor olmalı."
"Otomobil sahibi kötü niyetli bir şekilde tehlikede. Motosiklet sürücüsünün dezavantajlı bir taraf olan demir kabuk koruması yok."
"Motosikletler yolda D fotoğrafları, sürücü lisansları, araç kalifikasyon sertifikaları ve sigorta poliçeleri almak zorundadır. Motosiklet ne zaman motorsuz bir araç olacak?"
"Changsha uzun zamandır değil mi?" - Yukarıdaki yorumlar kısa bir video platformundan alınmıştır
Çin Halk Cumhuriyeti'nin ehliyeti, ikinci tekerlekli motosiklet sürücü ehliyeti (E Sertifikası).
Bugün (26 Kasım), Changsha Kamu Güvenliği Bürosu'nun Trafik Polisi Bölümü'nün Tianxin Tugayı, söz konusu sürücüyü sözlü olarak çağırdı ve sıradan iki tekerlekli motosiklet sürücüsü Yang'ın yasağı ve hızında sözlü uyarılar ve eğitim verdi Otomobil sürücüsünün kötü niyetli aracı tehlikeli sürüş ve aşırı hız davranışı sözlü uyarılar ve eğitim verir. Bu noktada, olay işleme temel olarak tamamlanmıştır, ancak bu olayın arkasındaki medeni sürüş ve güvenli sürüş konuları bitmektedir.
Motosiklet bir kuşağın hafızasını taşır. Zamanla, motosiklet yavaş yavaş "hareketlilik aracı" nın kimliğini geri yüklemek için "yaşam aracı" nın isim plakasından solmaya başladı.
Motosikletlerin utanç verici bir varlığı
Birçok trafik katılımcısı için neredeyse değişmekle aynıdır. Görünüşe göre motosikletlerle ilgilidir. Bunlar "Drag Racing", "Bombalama Sokakları" ve "Tehlike" gibi kelimelerdir.
Ancak objektif olarak, bir motosiklete binmek aslında birçok seyahat yolundan sadece biridir. İçten yanmalı motor (1885) içten yanmalı motorun taşındığı (1885) ve motosikletin ortaya çıktığı yılda (1885) taşındı.
Babamızın geçmiş hayatında, büyük bir kırmızı 125cc aile motosikleti birbiri ardına bir ailenin mutluluğunu taşıdı.
Bugün, günler daha iyi ve daha iyi hale geldiğinde, motosiklet daha çok çocuk büyüdüğünde bir çocukluk oyuncağı gibidir. Unutulur ve tozla kaplıdır.
Ehliyet ve ehliyetle birlikte, arabanın arkasındaki plaka sarı idi, ancak gidebileceği yere giderek daha fazla bilinmiyordu. İnsanlar ve arabalar ikileme düştü. Ülke çapında tek tip motosiklet şeridi yoktur ve birkaç büyük şehir "yasak emirleri" ile yerel standart belgelere sahiptir, bu yüzden bugünkü iki tekerlek motosikletine bugünkü motosiklete neden olmuşlardır. İkilem.
Changsha'daki mevcut 2017 "yasaklama emrine" göre, polisin motosiklet kullanmasına ek olarak, iki tur motosiklet, üç tur motosiklet ve üç tekerlekli motosikletin ana kentsel alana girmesi yasaktır, aksi takdirde bir yasaktır. . Sürücünün ehliyeti, kaskı ve bir motorlu taşıtın lisansı, ehliyeti, yeterlilik sertifikası ve yıllık denetim sertifikası vardır. İnsanların ve araçların meşruiyeti sorgulanmaz ve yoksun bırakılmaz. Uygun şekilde, sözlü uyarıdan para cezalarına kadar ceza verilmez. ve kesintiler. Bu nedenle, motosikletlerin gerekli koşullar altında sürüş davranışı ülkemde yasa dışı değildir. Motosikletler için özel yönetim yöntemleri kısa vadede etkili bir şekilde entegre edilemediğinden, motosiklet yönetim yöntemleri farklıdır. Motosiklet aslında motorlu taşıtın yönetim kısıtlamalarını yolda kabul ediyor, ancak utanç verici bir "yolun" tadını çıkarıyor.
"Yasaklama" kötü niyetli otomobilin bir nedeni değildir, hayat gökyüzünden daha büyüktür.
"Yasmak", kötü niyetli arabaların yaşamasının nedeni cennetten daha büyük
Trafik siparişi yönetimi ilkelerinden biridir. Motorlu taşıtlar motorlu taşıt şeritleri alır, motorlu olmayan araçlar motorsuz şerit alır, yayalar kaldırımlar alır, otobüslerde de otobüs şeritleri vardır, sosyal yol trafiğine katılır ve her yerde kurallar vardır.
İnsanlar perspektifinden bakıldığında, kendi kendine bir seyahat yöntemi seçme özgürlüğüdür. Motorlu taşıtlar için normal iki tekerlekli motosiklet seçmek de "Çin Halk Cumhuriyeti'nin karayolu trafik güvenliği yasası" yönetimini kabul etmelidir. Bu anlaşmazlıktan başlayarak, "Motosiklet Banı", "insan odaklı" sosyal kavramını ihlal eden dört tekerlekten sürücünün kötü niyetli otomobil ve tehlikeli sürücüsünün öncüsü ve nedenleri olamaz. Sık sık "izin vermenin" "insanlara yönelik" temel tezahürü olduğunu söylüyoruz.
Kötü niyetli otomobilin davranışı duygulardan gelen yol öfkesidir. Öfke duygusu, tehlikeli sürüş davranışlarının bir dizi kaynaşmasıdır. İster diğer araba tarafından bir kişi veya araç olsun, hızla değişen açık yolda öngörülemez olabilir, öngörülemeyen öngörülemeyen yollara neden olabilir. Videonun videosu bir otomobilden kaynaklanıyorsa, arka trafiğin motosiklet sürücüsünün frenlerinin neden olduğu ezilme ve çarpışma gibi ikincil travmadan kaynaklanması muhtemeldir ve dört tekerlekten sürücü de cezai suçlamalarla karşılaşacaktır. Karayolu trafiğine katılma sürecinde, her trafik katılımcısı kendi sorumluluklarını üstlenmelidir. Yaşamın sağlığı ve güvenliği her zaman en önemlisi olacaktır. Güvensiz ve güvensiz şeyler yapmayın.
Motosikletler ve elektrikli araçlar için kasklar yolda sürüş için bir zorunluluktur.
Dezavantajlı sürücü ne kadar çok olursa, iyi bir kendini koruma iş yapmak için trafik düzenlemelerine o kadar çok uymalıyız
Halka açık yollarda, motosiklet sürücüleri tek "zayıf" değildir.
Ağır kamyonlarla karşılaşan sıradan arabalar zayıf. Motorlu taşıtlarla yüzleşen motorsuz araçlar zayıftır. Motorlu taşıtlarla ve motorsuz araçlarla yüzleşen yayalar zayıftır. Yayalar arasında yaşlılar ve çocuklar zayıftır.
Zayıfların dikkati ve korunması vicdanı depolayan bir dolaptır. Kuralların üstünde, savunduğumuz şey "Ben herkes, benim için herkesim" nin sosyal atmosferidir, çünkü trafik katılımı bir kişinin meselesi değildir.
"Dezavantajlar" da yaygın yolların bir nedeni olamaz. Günümüzde, elektrikli araçlar ve yardım arabaları kentsel yollarda geçerlidir, ancak kask giyen ve trafik düzenlemelerini gözlemleyen az sayıda sürücü nadiren vardır. Elektrikli araçların yönetim önlemleri mevcut olmadan önce, sürücü lisanslarını gerektirmeyen bu sürüş davranışının güvenmesi gerekir. sürücülerde. Bilinçli.
Changsha Trafik Polisi.
Arayın: Daha az kibirli ve önyargı güvenli bir şekilde evde güvenli bir şekilde sürüş
"Trafik polisinin uyarısına ve eğitimine uyuyorum, ancak umuyoruz ki, kötü niyetli araba davranışı için özür dileyebilir ve bunun çok tehlikeli olduğunu fark edebilsin." Gazetecilerle yapılan bir röportajda, motosiklet sürücüsü Yang olayı aldı. İnisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak için inisiyatif almak Tianxin bölgesindeki trafik polisi tugayının ele alındığı inisiyatife katılın. Yang, Temmuz 2019'da Changsha City'deki Wangwangcheng Bölgesi Trafik Polis Ofisinde iki tekerlekli motosiklet ehliyeti (E Fotoğraf) aldığını ve daha sonra Kawasaki Z400 motosikletlerini 4.6800 Yuan'dan sonra satın aldığını tanıttı. 4100 Yuan Vergilendirme, hunan bir lisans alındı. "Ehliyetim hiç hiç düşülmedi. İster sürüş ister bisiklet sürüyor olsun, temelde medeni olabilirim, ancak her zaman çok agresif sürücüler olacak. Bu nedenle, uygar sürüşün herkesin birlikte takip etmesine ihtiyacı var." Diyor.
Ulaşmaya katılın, daha az "kibir" ve "önyargı" olmalıdır. Kırışan yolda, her sürücü aslında hedefe güvenli bir şekilde ulaşmaya çalışıyor. Aynı şekilde döndüğünüzde, eve gittiğinizde mutlu olacaksınız.
"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu" nun ilgili hükümlerine bağlı
Madde 11
Motorlu taşıtların (motosikletler dahil) yolda sürülmesi askıya alınmalı, motorlu taşıt numarası plakası askıya alınmalı, muayene kalifikasyon logosu, sigorta logosu ve motorlu taşıt ehliyetini araçla taşımalıdır.
Madde 19
Motorlu araçların (motosikletler dahil) sürüşü, yasalara göre motorlu taşıt ehliyeti alacaktır. Sürücü, ehliyetle belirtilen yarı sürüş modeline göre bir motorlu taşıt kullanmalıdır; bir motorlu taşıt kullanırken motorlu taşıt sürücü lisansı taşımalıdır.
Madde 42
Motorlu taşıtlar (motosikletler dahil) yoldaki hız sınırı işareti ile işaretlenen en yüksek hızı aşmamalıdır. Hız sınırı işaretleri olmayan bölümlerde güvenli tutulmalıdır.
Madde 51
Motorlu taşıtlar sürdüğünde, sürücüler ve sürüşler düzenlemelere göre emniyet kemerleri kullanacaktır. Motosiklet sürücüleri ve sürüşleri düzenlemelere uygun olarak güvenlik kaskları giyecektir.
Madde 87
Kamu Güvenliği Organlarının Trafik Yönetimi Departmanı ve trafik polisi, gerçeklerin ilgili hükümlerine ve bu yasanın ilgili hükümlerine uygun olarak trafik güvenliği ihlalleri ile cezalandırılacaktır. Hafif olan ve yol geçişini etkileyen, yasadışı eylemlere dikkat çekenler ve sözlü uyarıdan sonra onları serbest bırakanlar.
Madde 88
Karayolu trafik güvenliği yasadışı eylemler için ceza türleri şunlardır: uyarı, para cezaları, geçici olarak gözaltına alınan veya iptal edilmiş motorlu taşıt ehliyetleri ve gözaltı.
"Changsha Şehrindeki bazı bölgesel yollarda motosikletlerin yasaklanması için bildirim"
8 Kasım 2017'de 00: 00'dan itibaren, motosikletler (iki tekerlekli motosiklet, üç tur motosiklet, polis motosikletleri hariç üç tekerlekli motosikletler dahil) aşağıdaki alanlarda geçiyor.
Xiangjiang Nehri'nin batı bölgesi: Xiaoxiang Yolu, İkinci Yüzük Yolu, Yuelu Caddesi, Lugu Caddesi, Fenglin Yolu, Lujing Yolu, Longwang Port Yolu ve Jinxing South Road Hewei bölgesi (sınır yolları dahil).
Xiangjiang Nehri'nin doğusu: Xiangjiang Yolu, İkinci Yüzük Yolu, Furong North Road, Furong North Road, Fuyuan Yolu, Jinxiu Yolu, Otomobil Parçaları Güzergahı, Pekin -Hong Kong -Macao Otoyolu, Changsha Bulvarı, Xinhua Hou Yolu , Wan City High -Speed Hewei bölgesi (sınır yolları dahil).
Orange Island Köprüsü, Yinpen Ridge Köprüsü, Maymun Taş Köprüsü, Fuyuan Yol Köprüsü, Xiangjiang Yingpan Yol Tüneli ve Nanhu Yol Tüneli, Xiangjiang Yolu Liuyang Nehri Tüneli, Nianjiahu Tüneli.
Trafik polisi, bildirimi ihlal eden herkesin ilgili yasa ve yönetmeliklere uygun olarak uyarılacağını ve cezalandırılacağını hatırlattı; eğer devlet organlarının personeli yasaya uygun olarak alınırsa, hükümlere uygun olarak ele alınacaktır. "Kamu Güvenliği Yönetimi Çin Halk Cumhuriyeti Ceza Yasası"; Yasa uyarınca cezai sorumluluk.
