Kırmızı ışığın alıştırma yapmak için arabadan inmesini bekliyorum, bu sürücü gerçekten yeterli!
Geçen sefer Şangay'daki bir iş gezisinden döndüğümde, Guangzhou'daki bir taksi şoförü hakkında bir hikaye yazdım. Bir "taksi şoförünün" işi sıkıcı görünse de, şoförler sürekli çalışarak her türden insanla temas kuracaktır. Bu bana hayatlarının sadece sıkıcı değil aynı zamanda ilginç olduğunu hissettiriyor. Bu yüzden başka bir şehirdeki taksi şoförleri ile ilgili bir yazı daha yazıp, diğer şehirlerdeki taksicilerin günlük yaşamını ve tarzını herkesi yaşamaya yönlendirmeyi planlıyorum.
En son olay dağ şehri Chongqing'de olduğu için ve etkinlik gününde Chongqing Kuzey İstasyonu'ndan Chengdu Doğu İstasyonuna yüksek hızlı trenle gidecektim. Bu nedenle, yüksek hızlı tren istasyonuna giden yolculuğun iki bölümü için taksiye binmek zorunda kaldım. Bu nadir bir fırsat. Taksiyi durdurmak için sabah erkenden çıktım.
Önce Chongqing'den bahsedelim. Chongqingin "ateşli kızlarla" dolu baharatlı tadı hâlâ çok ağır. Otantik bir Kantonlu olan ben, önceki akşam akşam yemeğinde aşağıdaki şeker yağından sadece daha fazlasını yiyebilirim ... Chongqing sokakları hakkında , Hepsi yokuş yukarı ve yokuş aşağı, bu yüzden belirli bir beceriye sahip değilsiniz, manuel şanzıman modelini sürmekle çok meşgul olamazsınız.
Otelden çıktığımda, epeyce taksi olduğunu düşündüm, bu yüzden birini durdurmak için kırmızı ışıktan faydalandım. "Usta, Chongqing'in kuzeyine gidebilir misin?" "Cep telefonumla siparişi aldım. Bir sonrakini bulabilirsin. "..." Sonunda arabaya bindim ve bunun çok eski bir sürücü olduğunu öğrendim ...
Chongqing'de sabah telaşlı saat Guangzhou'dakinden daha kötü değil. Çok sayıda araba, insan ve çeşitli arabalar var.Yaşlı şoför beni sokaklarda gezdirdi ve birkaç kez işemekten neredeyse korkuyordu. Örneğin, çok küçük araçlar arasındaki boşluktan yüksek hızda geçerken, şerit değiştiren dikiz aynası bir trafik sıkışıklığı olduğunda (belki de gerçekten 1 cm aralıktaydı) otobüsün köşesini neredeyse sildi ve sonra bir trafik ışığı, bu usta beni tamamen yendi , Usta kapıyı açtı ve arabadan indi ve sabah egzersizleri yapmaya başladı, bir-iki-bir germe egzersizleri ... Arabada şaşkına döndüm.
İlginç olan, daha sonra her trafik ışığında "aynı şekilde yapmış" olması. Aslında bunu yapmanın tehlikeli olduğunu düşünüyordum ama taksi kaptanı her gün bir gün oturuyor. Bu da sağlığınız için çok zararlı. Gelecekte tohum olup olmayacağını bilmiyorum. Sağlık koltukları bu durumu iyileştirebilir mi?
Trafik sıkışıklığı olmasına rağmen, yüksek hızlı tren istasyonuna sorunsuz bir şekilde ulaştım ve daha sonra Chengdu'ya geldim.Chengdu'daki taksi ustası kafamı daha da karıştırdı.
Chengdu'daki usta, otobüse biner binmez benimle ilişki kurmaya başladı ve coşku beni biraz gururlandırdı. Ama o otantik bir Chengdu lehçesi konuşuyor ve sonra sık sık şaşkın görünüyorum. Daha sonra, Guangzhou'lu olduğumu öğrendikten sonra, daha hevesli oldu. Eskiden Guangdong'da koştuğu sözlerden tahmin ettim. Kamyon, sonra Barabara ...
Daha sonra, yarım tahmin buçuk anlayışlı bir sohbette nihayet varış noktama ulaştım. Otobüsten indikten sonra, belki bir şehirde pek çok çeşit taksi var diye düşünüyordum, ama şimdi çevrimiçi araç çağırma giderek daha popüler hale geldikçe, taksi ustaları tahmin ediyor Gittikçe azalıyor Aslında, "taksi kültürünü" ara sıra çeşitli yerlerde deneyimlemek ilginç, ama belki gelecekte daha az ve daha az taksi olacak.
