Jaguar ve Land Rover kardeşlerin yıllar boyunca yazılı olmayan bir anlaşması olduğunu hala hatırlıyor musunuz bilmiyorum. Jaguar arabalardan sorumlu ve Land Rover SUV'lardan sorumlu. İkisi birbirini ihlal etmiyor ve birbirini tamamlıyor. Ancak SUV yangını sırasında Jaguar bu "kuralı" çiğnemede başı çekti ve tüketicilere ilk SUV modeli F-PACE'i getirdi.
F-PACEnin lansmanının başlangıcında bir süreliğine de viral olduğunu hala hatırlıyorum. Janttaki ekrana meydan okumak için çeşitli "gösteriler" kullandı. Ayrıca yakışıklı tasarımı ve güçlü performansı nedeniyle çok sayıda tüketicinin ilgisini çekti. Ama şimdi, F-PACE'in dayanıklılığı biraz yetersiz ... Son zamanlarda, satış kazanmak için indirimlere güveniyor.
Özellikle salgının etkisi altında Jaguar'ın genel satış durumu iyimser değil, bu nedenle mevcut piyasa durumuna göre F-PACE'in indirimi oldukça yüksek. Pekin bölgesinde, F-PACE'in en yüksek indirimi 150.000'e ulaştı ve bu indirim hala en düşük donanımlı model tarafından verilmektedir. Bu aynı zamanda F-PACE kazanmak için yalnızca 300.000 yuan'ın üzerindeki çıplak araba fiyatının kullanılabileceği anlamına gelir. Bence, F-PACE aşağıdaki önemli noktalara sahip.
Birincisi, Jaguar'ın nispeten niş ithal edilen marka gücü, BBA'yı sevmeyen tüketiciler için benzersiz avantajı bu. İkincisi, F = PACE sportif görünüm tasarımı, çok kaslı gövde hatları, uzun ve dar farlar ve şık gövde oranlarıdır ve bunların tümü onu trafiğin odak noktası yapar.
Üçüncüsü, yükselen performansıdır.F-PACE, bir Invitrogen 2.0T motor ve tamamen alüminyum bir yapı ile donatılmıştır.Motor, maksimum 250 ve 300 beygir gücünde, 8AT şanzıman ile eşleştirilen iki ayara bölünmüştür ve Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş. Bu nedenle, motorun düşük güçlü versiyonuyla donatılmış en düşük model bile sadece 7 saniyede sıfır hızlanma sağlayabilir. F-PACE'in nihai fiyat bakış açısı ile birleşen bu üç önemli nokta, niş modellere meraklı tüketiciler için iyi bir seçimdir.