Lynk & Co 01 dört tekerlekten çekiş karşılaştırması, hangi Avrupa lüksü veya Alman kalitesi daha sert olan Yue dört tekerlekten çekişi araştırıyor?

Metin / Gökyüzü

Tanyue Geçen yıl piyasaya çıktığında kavun yiyenlerin bir kısmı, "Tan Yue Lynk & Co 01'i kopyalıyor mu?" Diye sordu. Görünüm, boyut ve fiyat olarak birbirine çok benzedikleri doğru, doğal olarak araba seçerken karşılaştırma hedefi haline geldiler. .

Lynk & Co 01, Geely ve Volvo'nun ortak geliştirilmesine dayanmaktadır CMA Global Mimarisi Build, Tanyue, FAW-Volkswagen'e dayanmaktadır MQB A2 platformu Geliştirilen ikinci SUV iyi bir temele sahip.

Biri Avrupa lüksünü, diğeri Alman kalitesini temsil ediyor İkisi arasında nasıl seçim yapılır?

Karşılaştırma için Lynk & Co 014WD Pro ve Tanyue 4WD Entry Edition'ı seçtik.Genellikle bu konfigürasyon aynı serinin en uygun maliyetli versiyonudur.

Lynk & Co 01'in uzayda küçük bir avantajı var

Lynk & Co 01, trend ve lüks marka modellerinin tasarım konseptlerini bütünleştirir ve görünümü kentsel zıtlık estetiğini sunar;

Tanyue, halkın en son tasarım dilini benimser ve istikrarlı bir mirası korurken bazı moda teknolojisi unsurlarını da getirir.

İki arabanın gövde boyutları birbirine çok benziyor, ancak Lynk & Co 01 baskın dingil mesafesine sahip. İlginç olan Lynk & Co 01'in kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış olması, ancak Tan Yue'nin orta büyüklükte bir SUV olduğunu iddia etmesi.

Bagajın boyutu açısından, ister standart alan isterse koltuk aşağı indikten sonraki maksimum alan olsun, Lynk & Co 01'in hafif bir avantajı var.

İç yerleşim düzeninin kendine has özellikleri vardır

Lynk & Co 01, elektronik vites kolları kullanarak Nordic Volvo'nun lüks tarzını sürdürüyor;

Tanyue'nun çizgileri daha sert ve performansı halk kadar basit.

Üst Lynk 01'in konfigürasyonu keşif dağını yuvarlayabilir

Tanyue'nin kılavuz fiyatının Lynk & Co 01'den 35.000 yuan daha pahalı olduğundan bahsetmiyorum, ancak gerçek referans fiyattan Tanyue de yaklaşık 6.000 yuan daha pahalı.

Lynk & Co 01'in daha fazla konfigürasyonu esas olarak aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonlarında kendini gösterir; bunlar arasında birleştirme asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit takip asistanı, yol trafik işareti tanıma, yorulma sürüş hatırlatıcısı, ters araç yan uyarı sistemi vb. Bu keşiflerin hiçbiri .

Lynk & Co 01 yalnızca 17 akıllı sürüş destek teknolojisine sahip olmakla kalmayıp, akıllı sürüş alanında aynı düzeyde liderliğe ulaşmış ve aynı zamanda lüks ve konforlu konfigürasyonda en üst noktaya ulaşmıştır.

360 ° panoramik görüntü, uyarlanabilir seyir, otomatik park, indüksiyonlu elektrikli gövde, uzaktan çalıştırma, direksiyon simidi kaydırma, LCD gösterge, cep telefonu kablosuz şarj, ön koltuk havalandırma / ısıtma, Infinty10 hoparlör ses sistemi, uyarlanabilir dahil Uzak ve yakın ışın ışıkları diye bir konfigürasyon yoktur.

Akıllı araba ağında kim daha akıllı?

Lynk & Co 01, multimedya, navigasyon, telefon, klima ve diğer araç içi işlemlerin ses kontrolünü gerçekleştirebilen akıllı bir araç ağ sistemi ile donatılmış 10,2 inç büyük bir merkezi kontrol ekranına sahiptir. Sesli etkileşim sistemi ve Apple Siri aynı tedarikçi Ve hatta LYNK ve CO APP uzaktan kumanda sistemi.

Tan Yue, en yeni nesil Volkswagen ile donatılmış 6,5 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanıyor MIB2 Yüksek multimedya sistemi , Hareketle kontrol önemli bir özelliktir, ancak akıllı performanstan yoksundur ve yalnızca multimedya ve telefon ses kontrolünü destekler.

Güç 2.0T motor + 7DCT ıslak çift kavramadır

Hepimizin bildiği gibi Lynk & Co'nun 0-31, Volvo ile yakından ilgilidir.

Tüm Lynk & Co 01 serileri, standart olarak 2.0T motorla donatılmıştır; Volvo'nun Drive-E T4'ü Maksimum beygir gücü 190Ps ve maksimum tork 300N · m / 1400-4000rpm çıktı verebilir.

Eşleşen 7DCT de Volvo ile ortaklaşa geliştirildi Parça tedarikçilerinin% 90'ından fazlası dünyanın en büyük tedarikçileridir (bunlar aynı zamanda Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi ve Volkswagen gibi dünyaca ünlü markalardır).

Geleneksel kuru veya ıslak DCT ile karşılaştırıldığında, 01 ile donatılmış 7DCT, yalnızca ıslak çift kavramanın yağ soğutma yöntemini korumakla kalmayan, aynı zamanda yüksek verimli motor sürücüsünü de benimseyen en yeni nesil elektro-hidrolik aktüatör sistemini (geleneksel yağ pompasının güç kaybı olmadan) benimser. İletim sürecinde, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için talep üzerine yağ sağlamak için kontrol edilebilir bir değişken yağ pompası kullanılır. % 97'ye varan aktarım verimliliği .

Tanyue dört tekerlekten çekişli versiyon, Volkswagen'in üçüncü nesil EA8882.0T yüksek ve düşük güçlü motoruyla donatılmıştır, ancak düşük güçlü versiyon yalnızca 200.000'e satın alınabilmektedir, maksimum 186Ps çıkış ve maksimum 320Nm / 1600-4000rpm tork ile.

İster güç verilerinden ister maksimum torkun başlama hızından olsun, Lynk & Co 01 baskındır.Daha düşük maksimum tork hızı daha fazla yakıt ekonomisi demektir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın Lynk & Co 01 için kapsamlı yakıt tüketimi 6.9L / 100km, Tanyue ise 7.3L / 100km'dir.

Dahası, Lynk & Co 01'in 100 kilometrelik hızlanması daha iyi, 0-100km / s hızlanma sadece 7.9s'ye (dört tekerlekten çekiş) ve Tan Yue'nin 8.4s'ye ihtiyacı var.

Kimin dört tekerlekten çekiş performansı daha güçlü?

Her iki otomobil de BorgWarner'ın beşinci nesil akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini merkezi diferansiyel ile kullanıyor.

Fark, Lynk & Co 01'in şu şekilde tasarlanmasıdır: Zamanında dört tekerlekten çekiş Sistem, arka tekerleklerin gücünü tamamen kesebilir ve iki tekerlekten çekiş ile sürüş yapabilir. Elektronik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj da% 100 kilitlenebilir.Şu anda, ön ve arka tork% 50:% 50 oranında sabitlenerek en güçlü arazi etkisi elde edilir.

Ve Tan Yue 4MOTION, Tüm tekerlekten çekiş , Günlük sürüş gücünün% 90'ı ön tekerleklere,% 10'u arka tekerleklere ayrılmıştır Ön tekerlekler kayarken, arka tekerlekler gücün yaklaşık% 100'üne tahsis edilebilir.

Aslında, sıradan arazi için performanslarını ayırt etmek zordur, size söyleyebileceği tek öznel sürüş deneyimi mükemmel olduklarıdır. Nüansları bulmanız gerekiyorsa, kimin daha kısa fren mesafesine sahip olduğunu, kimin daha yüksek dinamik G değerine sahip olduğunu ve kimin daha iyi NVH kontrolüne sahip olduğunu söylemek için profesyonel test verilerini kullanabiliriz.

Elbette, önceki analize dayanarak bu sürüş performansını önemsemiyorsanız, güç, alan, kalite-fiyat oranı, özellikle konfigürasyon açısından, Lynk & Co 01 şüphesiz üstün.

Changan Benben EC260 resmi olarak 95.800-10.78 milyon yuan listeledi
önceki
Bu arabaya bak ama rahatsız mı hissediyorsun? O halde yaşlı olduğunuzu kanıtlayın, dayanıklı çelik tabanca MINI JCW ile test sürüşü yapın
Sonraki
Rolls-Royce medya özel gösterisinin özel fotoğraf seansını aydınlatan, paraya tapmaya hazır mısınız?
MG 6 Tmall versiyonu resmi olarak 123.800 yuan karşılığında satışa çıkacağını duyurdu
Toyota Supra resmi olarak Avusturya'daki montaj hattından çıktı, bu da bizim onu satın alabileceğimiz anlamına mı geliyor?
Yeni tasarım, yeni Mitsubishi L2009 Kasım'da piyasaya sürülecek
Laboratuvar testi: Rahat rekabet, hangisi Güneydoğu A5 Yiwu ve Changan Yidong'dan daha güçlü?
İçte ve dışta daha genç, Dongfeng Nissan Teana ALTIMA'nın gerçek görüntüsü
Skoda, netizenler için elektrikli otomobillerin detaylarını açıkladı: Bu büyük ve küçüğün ritmi
StarCraft 2 ücretli haritaları başlatıyor! Her haritanın maliyeti 30 RMB'dir!
Bu arabalar o kadar hızlı gidiyordu ki, Fuxing arka lambalarını bile göremiyordu!
Bu navigasyon setini kullanmak yakıt tüketiminde% 7 tasarruf sağlayabilir mi? Böyle büyülü bir şey var!
FAW-Volkswagen canlı videoda bu gece saat 20'de Yue şehrini keşfediyor
Geely Jiajinin "On Bin Kişinin Herkese Açık Betası" resmi olarak piyasaya sürüldü, nasıl test edilecek?
To Top