Bu MPV piyasaya çıkarsa, Wuling Hongguang ve Changan Uno'nun sahipleri pişman olacak
Farkında olmadan, Wuling Macro 7 yıldır doğmuştur ve şimdi de Wuling Macro S, Wuling Macro S1 ve Wuling Hongguang V ve diğer modellerini de türetmiştir.Pazar satışları da istikrarlı bir şekilde lider konumdadır. Wuling Hongguang'ın rakipleri söz konusu olduğunda, Changan Uno önce bunu düşünmelidir. Aslında, Wuling Hongguang'ın piyasaya sürülmesinden sonraki yıl, Haima rakip bir MPV modeli olan Haima C3'ü piyasaya sürdü. Modelin dış tasarımı ve avangartı da tartışmalara neden oldu, hatta bazı medya organları kapının beyazlığı nedeniyle bu otomobil fuarındaki en egzotik on modelden biri olarak değerlendirdi. Bu arabanın özel performansına bir göz atalım.
Haima C3'e bakmadan önce, 2010 Wuling Hongguang'ın genel tasarımını hatırlayalım. Bu tasarım, Wuling Hongguang Jianghu efsanesinin başlangıcıdır.Elbette o dönemde Çin'deki çoğu insanın estetik standartları ile uyumluydu. Sonuçta, Wuling Hongguang'ın satışları bunu kanıtlamaya yetiyor. Ancak Haima C3'ün tasarımını gördükten sonra, şimdi bile hala iyi performans gösteriyor ve zamanla ortadan kaldırılmadı.
Ön yüz için, denizatı C3 ön hava giriş ızgarası, üç kollu krom kaplama bir dekorasyon kullanıyor ve farlar, bir uçan kanat yükseltme tasarım stili sunuyor. Aşağıdaki sis farı alanında gündüz farları da vardır. Alttaki hava giriş ızgarası karartılmış ve bu ön yüz, o sırada Wuling Hongguang'ı öldüren bu seviyenin en avangart tasarımı olarak kabul edilebilir.
Farlardan dikiz aynasına kadar uzanan beyaz bir çizgi ile gövdenin yan tarafının şekli oldukça radikal, bu aynı zamanda arabayı sevmeyenler için en sefil tasarım öğesi. Tabii ki, pencerelerin yan çizgileri de farklı dalgalanmalara sahip. Arabanın yandan sürgülü kapı tasarımına sahip olduğu kapı kolundan görülebilmektedir. Yan taraftaki B, C ve D sütunlarının kararması asma tavanın görsel etkisini yaratır.
Aracın arka kısmının en önemli özelliği, delici arka lamba tasarımı ve sol ve sağ arka lambalara kalın bir krom kaplama şeridi bağlı.Bu, çoğu kendine ait marka yeniden modellenmiş modellerde sıklıkla kullanılıyor, ancak bunun 6 yıl önce piyasaya sürülen model olduğunu düşünüyorsanız, Avangart tasarımını gösterir. Egzoz, sportiflikle dolu tek taraflı çift çıkışlı bir tasarıma sahiptir.
Aslında otomobil Zhengzhou Haima tarafından geliştirilen küçük bir işletme MPV'nin konsept modelidir.İç tasarımın da güçlü ve güçlü olduğu ve vites kolunun orta konsola yerleştirildiği bildirildi. Yapılandırma açısından, GPS navigasyonu, video oynatma ve ters görüntü işlevlerine sahip devasa bir merkezi ekran ile donatılmıştır. Güç açısından ayrıntılı veri ifşası yoktur.
Özet: Bir konsept model olarak Haima C36 yıldır seri üretime girdi ve nedenlerini araştırmanın bir yolu yok. İnternette bu araba hakkında çok az bilgi var ve daha fazlası tüketicilerin dört gözle beklediği mesajlar. Ve bu mesajlar daha çok Wuling Hongguang veya Changan Uno'yu satın almaya hazırlanan potansiyel araç sahipleri hakkında ... Tabii ki, bu araç sahipleri sonunda bu çok çekici küçük MPV'yi dört gözle beklemiyorlardı. Belki bu aynı zamanda mühürlenen deniz atının bir hatırası olacaktır.
