Maksimum sübvansiyon 100.000 yuan'dır, Pekin çevre koruması ne yapar?
20 Eylül'de "Yüksek Emisyonlu Eski Dizel Yük Araçlarının Ortadan Kaldırılmasını Teşvik Eden Pekin Şehri" yayınlandı. Dizel yük araçları (hafif hizmet dizel araçlar, orta hizmet dizel araçlar ve orta hizmet dizel araçlar dahil) 1 Temmuz 2013 tarihinden önce Pekin'de tescil edildi (hariç) Yük dizel araçları ve ağır hizmet tipi kargo ve ağır hizmet tipi çekişli dizel araçlar (sarı etiketli araçlar hariç) ortadan kaldırıldıklarında, ülkedeki en yüksek sübvansiyon standardı olan 100.000 yuan'a kadar sübvansiyon alacaklar. Pekin, çevrenin korunması için çok para yatırdı, ne yapacak?
Li Kunsheng, Motorlu Taşıt Emisyon Yönetimi Bölümü Direktörü, Pekin Çevre Koruma Bürosu Sadece "Sekizinci Büyükşehir Motorlu Taşıt Kirliliğini Önleme ve Kontrol Teknolojisi Semineri ve Başarı Sergisi" ne katılmak için "China Automobile News" muhabiri kendisiyle röportaj yaptı.
Pekin'in egzoz gazı arıtma basıncı çok yüksek ve fazla çaba sarf etmeden bunu tersine çevirmek zor olacak. Pekin'deki motorlu araçlar her yıl 65.000 ton nitrojen oksit yaymaktadır. Ağır hizmet tipi araçlar Pekin'in 5.85 milyon aracının sadece küçük bir bölümünü oluşturmaktadır, ancak emisyonlar yarıdan fazlasını oluşturmaktadır.
Pekin, politikadaki ağır araçların emisyon kontrolünü güçlendiren ve toplu taşıma, çevre temizliği, posta hizmetleri, pislik taşımacılığı ve iller arası yolcu taşımacılığı dahil olmak üzere dokuz ana sektörün geliştirilmesini gerektiren "2013-2017 Pekin Temiz Hava Eylem Planı" nı formüle etti. Araç yapısı ayarlama ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çalışmaları ve yıllık ilerleme ve nihai hedefler belirleme.
Pekinin motorlu taşıt egzoz kontrolü kritik bir aşamaya girdi. Ocak ayından Ağustos ayına kadar Pekin, 5.6 milyon yuan para cezası ile 670.000 ağır dizel araç ve 12.513 yasadışı araç dahil olmak üzere çeşitli türlerde 11.32 milyon aracı inceledi. Bu da gösteriyor ki, Pekin'de ağır vasıtaların yönetimi çok zor.
Pekin, sorunu çözmek için sadece soruşturma ve cezayı yoğunlaştırmakla kalmadı, aynı zamanda araçlar için yağ ve üre sorunlarını da çözmeye başladı. Pekin her yıl araçlar için en az 2.000 parti benzin ve mazot inceliyor ve standart altı petrol ürünlerinin satışında ciddi bir düşüş yaşanıyor. Ulusal IV'ün üzerindeki ağır hizmet taşıtları için emisyon standartlarını karşılamak ve araç üresini sağlamak için Pekin, araç üre çözeltisinin kalite denetimini güçlendirdi ve tedariki sağlamak için petrokimya ve petrol departmanlarını koordine etti.
Li Kunsheng, Motorlu Taşıt Emisyon Yönetimi Bölümü Direktörü, Pekin Çevre Koruma Bürosu
"Pekin'in motorlu taşıt egzoz emisyonları, ağır hizmet tipi dizel araç emisyonlarının en büyük nedenidir. Bu araçların ortadan kaldırılması ve yenilenmesi sorunun anahtarını yakaladı." Li Kunsheng, "Araba sahiplerini bunları ortadan kaldırmaya teşvik etmek için Pekin, zamanı gelince bir sübvansiyon politikası getirdi." Dedi.
1 Ocak 2013 ile 30 Haziran 2013 tarihleri arasında kayıtlı ağır dizel araçlar 100,000 yuan ile en yüksek sübvansiyonu aldı, bu bir hurda sübvansiyonu, sadece transfer edilirse, sübvansiyon sadece yarısı, 50,000 yuan. Tüm sübvansiyonlar, en yüksek hurda oranı ve yarıya indirilen transferler olmak üzere iki türe ayrılır. Muhabir, 2007'den önce hafif hizmet dizel araçlarının, sırasıyla 4,200 yuan ve 2,100 yuan olan en düşük hurdaya çıkarma ve transfer sübvansiyonlarına sahip olduğunu fark etti.
Pekin tarafından belirlenen sübvansiyon miktarı zaten ülkedeki en yüksek miktardır ve yeni bir arabanın fiyatı ile karşılaştırılamaz. Her zaman değişmek istemeyen araç sahipleri vardır Bir sonraki adımda Pekin, egzoz gazı arıtma çalışmasının standartları karşılamasını sağlamak için bir dizi önlem alacaktır.
Pekin, çevre koruma teftişlerini yürütmek için 70 özel çalışma grubu kurması için kamu güvenlik departmanına güvenerek, "bir önleme ve iki kontrol" yük araçları için özel bir düzeltme eylemi başlatacak; bir departmana ait ortak ulaşım mekanizması kuracak, kamu güvenliği, kalite denetimi ve çevre koruma departmanlarının katılımıyla ortak bir toplantı sistemi kuracak. Bir nokta yönetim sistemi uygulayan rafine yönetim; sonbahar ve kış motorlu taşıt kirliliği emisyon yönetimi iş planlarını, her ilçede ayrıntılı inceleme iş yüklerini formüle edecek, kolluk kuvvetlerinin% 80'i kolluk görevlerini yürütmek için ön saflara inecek ve her ilçede araç uygunluk oranını izlemek için üçüncü taraf kurumları işe alacak , Soruşturma oranı ve diğer işler değerlendirilerek ilgili durum performans değerlendirmesine dahil edilir.
Motorlu taşıtların ortadan kaldırılması ve kanuni yaptırım, bir dizi standardın tam olarak uygulanmasını gerektirmekte olup, Pekin de bu konudaki çalışmalarını güçlendirmiştir. Araca monteli emisyon ölçüm standartları sorununu çözmek için ağır hizmet dizel araçlar için üç emisyon standardını inceleyin ve formüle edin. Araca monteli yasa standardı, NOX sınırını% 30 oranında 3,5 g / kWh'ye düşürmek için beşinci aşamayı benimser ve diğer kirletici emisyonları artırmadan NOX'in azaltılmasını sağlamak için yeni CO sınırı eklenir; karayolu taşıtına monteli yöntem ve şasi dinamometre emisyonları optimize edilir Test yöntemi, testin güvenilirliğini artırır. Aynı zamanda Pekin, OBD standartlarını iyileştirecek, yol dışı makineler için düşük emisyon bölgelerini sınırlandıracak ve kullanımda olan bir araç muayene ve bakım sistemi (I / M) kuracaktır.
Üre enjeksiyonu, NOX'i azaltmanın etkili bir yoludur ve Pekin ayrıca ağır dizel araçlar için üre için kolluk kuvvetleri denetimlerini güçlendirecektir. Petrol ürünleri de göz ardı edilemeyecek bir konu olmalı ve Pekin aynı zamanda petrol ürünü denetimlerini artıracak.
Yüksek sübvansiyonlar ve bir dizi göreceli olarak eksiksiz önlemlerle, Pekin'deki ağır dizel araçların egzoz emisyon kontrolünü dört gözle beklemeye değer.
Metin: Wan Renmei Editör: Wang Kun
Telif Hakkı Bildirimi
