Yolsuz eski Tibet'te, Tibetliler dağların üzerinde nasıl çömelmişlerdi?
İster edebi eserlerde olun ister Tibet bölgelerinde seyahat edin, yol boyunca hacıların yüceltildiğini görebileceğinize inanıyorum. Otoyolları olmayan eski Tibet'te, özellikle de uzak bölgelerde, nasıl sendelediklerini hiç düşündünüz mü?
Kendimizi bu duruma koyabilir ve eski Tibet'teki Tibetlilerin uzun kafalarıyla hac yolculuğuna çıktıklarında karşılaşacakları zorlukları düşünebiliriz: Her şeyden önce, kişisel özgürlükleri olmalı, herkes diyecek ki, sen saçma değilsin, ücra yerlerde yürümek istemiyor musun? Gerçekten hayır.Eski Tibet, malikâne serfliği uyguladı. İzinsiz malikaneden ayrılan serfler kaçmış kabul edilirdi. Diğer bir deyişle, Tibet nüfusunun% 95'ini oluşturan serfler, gidip gitmeyeceklerine kendileri karar veremezlerdi. Ve malikanenin sahibinin onayına rağmen, çoğu serf hac ziyaretini desteklemek için maddi temele sahip değildi. Tibet'in 1951'de kurtarılmasından önce, Tibet'in kişi başına gıda tüketimi 135 kg idi ve kişi başına 200 kg olan yiyecek ve giyim seviyesinin çok altındaydı. Serf aileleri bu tahılları nerede biriktirdi?
Öte yandan, hacılar artık temelde ghee ve süt posası gibi yüksek kalorili takviyeler getiriyorlar.Eski Tibet'te serfler temelde ghee yiyemiyorlardı. Ghee yeme alışkanlığı gerçekten popülerdi ve aynı zamanda modern bir üründü. Bazı arkadaşlar soracak, her yere yalvarıyorum, yiyecek getiremez miyim? Sadakanın dayanağı, önce insanlarla tanışmanız gerektiğidir ve köyü çoğu zaman hac yolunda görmek imkansızdır. Yolsuz bir yaylaya başınızı vurun, günde 5-10 kilometre yürüyebilirsiniz. Sonuncusu dehşet verici ve uzun kış ... Tibet'te gece sıcaklığı kışın aniden düşecek ... Eksi 10-20 derecelik şiddetli soğuğa nasıl dayanabilirsin? Bazı yayla bölgelerinde ise kışın gece sıcaklık genellikle eksi 30-40 derecedir. Donarak ölmeyeceğinizden nasıl emin olabilirsiniz?
Aslında eski Tibet'te Lhasa'ya giden hac yolu vardı.Birileri yukarıda bahsedilen zorlukları ve engelleri aşabilirdi, ancak eski Tibet'te bunu yalnızca birkaç soylu veya kahraman yapabilirdi. . Aslında, zamanın gelişmesi ve değişmesiyle birlikte kowtow, modern dindar Tibetliler için artık tercih edilen hac yolu değildir. Sichuan Normal Üniversitesi Eğitim Bilimleri Fakültesi'nde doçent olan Zhao Xingmin'e göre, 2011 yılında Tibetlilerle derinlemesine bir röportajda bahsedilen, insanların sadece% 19,4'ü kowtow yapmayı,% 60,2'si araba almayı ve% 15,3'ü yürümeyi tercih ediyor. Hatta bazı görüşmeciler şöyle dedi: "Paraları var, arabayla seyahat ediyorlar ve transferden hemen sonra geri dönüyorlar." "Paramız olmadığı için başlarını hac için Lhasa'ya çaldık ve diğerleri paramız olmadığını ve para vereceğimizi biliyor. Akşam yemeğine gel ve arabayı geri al. "
Pratik yapmanın birçok yolu vardır. Başınızı vurmak ve arkasını dönmek bunlardan sadece birkaçıdır. Gerçekte, bunlar bireysel fenomenler olabilir. Her gün ilahiler yapmak, dua çarkını çevirmek veya yılın belirli bir zamanında bazı aktiviteler yapmak, günlük yaşamla daha bütünleşiktir. En önemli şey, doğaya ve tanrılara köklü saygı ve ondan gelen inançtır.
Son olarak, editör, başlarını çalan Tibetlilere hayranlık duyarken, onların altına yolu kimin inşa ettiğini de düşünmemiz gerektiğini düşünüyor mu? İnşaatçı, kafasını çarpmaktan daha yorgun mu ve kim hatırlıyor? neredeler? Aşağıdaki resim, Lhasa Otoyolunun açılışı anıtı gösteriyor: 3.000'den fazla inşaatçı, Qinghai-Tibet Otoyolu ve Siçuan-Tibet Otoyolu'nun yapımı için değerli hayatlarını verdi.
Öyleyse, modernleşme hızıyla birlikte kalbinizde nasıl bir Tibet haline geldi?
