1 yıl bekledim! Çin'in en sevdiği lüks SUV nihayet değiştirildi. 88 mm daha uzun dışında başka ne var?
Sıcak satış modellerinin değiştirilmesi kaçınılmazdır ve büyük bir netizen dalgasının ilgisini çeker. Audi Q5L için durum budur. Piyasaya sürülmeden önce birçok insanın büyük umutları vardı.
Yeni Audi Q5'in denizaşırı lansmanından, daha uzun dingil mesafeli Audi Q5L'nin yurt içinde üretilen versiyonunun resmi olarak piyasaya sürülmesine ve Temmuz ayında resmi lansmanına kadar herkes yaklaşık bir yıl bekledi. Fiyatı 39.28-51.7 milyon yuan ve fiyatı eski Audi Q5 ile aynı seviyede kalıyor, ancak gerçek performansı nedir? Şimdi "kontrol edelim".
Eski Audi Q5 ile karşılaştırıldığında, Audi Q5L'nin görünümü çok daha serttir.Ön yüzü, ilk bakışta küçük bir Audi Q7'ye benzeyen en son aile tarzı tasarımını benimser.
Audi Q5L, Volkswagen MLB Evo platformunu temel alır.Görünüm temelde Audi Q5'in denizaşırı versiyonunun tasarımını takip eder.Tek fark, iç versiyonun 88 mm daha uzun dingil mesafesine sahip olması ve bu da aynı model seviyesinde belirli bir avantaja sahip olmasıdır.
İşçilik açısından, gövde sac açıklığı ve boya homojenliği oldukça iyi, bu da tanınmayı hak ediyor.
İç tasarım nispeten basittir ve güçlü bir tasarım anlayışına sahip değildir, ancak tam LCD gösterge paneli, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, el yazısı panosu ve Peugeot elektronik vites kolu iyi bir teknoloji duygusu getirir.
Ancak malzeme açısından bu bir dezavantaj anlamına geliyor Orta konsol temelde sulu kalıplanmış malzeme ile kaplanmış ve deri kaplı kısım nispeten küçük. Lüks bir orta boy SUV olarak konumlandırılan bir model için, bu tür malzemeler biraz daha ucuz olacak ve yüksek kaliteli olmayacaktır.
Konfigürasyon açısından Audi Q5L'nin performansı nispeten yerinde.LCD gösterge paneli, hareketli merkezi kontrol ekranı, el yazısı panosu, elektronik vites koluna ek olarak, panoramik bir sunroof, elektronik el freni, head-up display sistemi ve üç bölgeli otomatik Klima, en yeni MMI multimedya sistemi vb.
88 mm daha uzun dingil mesafesi sayesinde Audi Q5L, sürüş alanı açısından mükemmel bir performansa sahiptir. Koltuk malzemesi orta derecede yumuşak ve serttir ve insan vücudu için destek de yerinde yapılır. Tek dezavantajı, arka orta zeminin daha yüksek olması ve bu da sürüşe elverişli olmaması.
Bagaj alanı nispeten düzdür ve arka koltuklar da 4/6 aşağıyı destekler, bu da iyi bir pratiklik sağlayabilir.
Bu sefer test edilen model, maksimum 252 beygir gücü, 370 Nm maksimum tork ve 7DCT şanzıman ile Audi Q5L 2.0T yüksek güçlü versiyonudur. İsteğe bağlı bir 2.0T düşük güç sürümü de vardır.
Audi Q5L, EA888 modeli ile 2.0T motor ile donatılmıştır.Turboşarjlı bir motor olmasına rağmen, güç çıkışı hala nispeten düzgün olabilir ve turbonun müdahalesi çok ani olmayacaktır. Gaz kelebeğinin tepkisi aceleli veya yavaş değildir, konfora yönelik ayarlamaya aittir ve güç performansı tatmin edicidir. Gerçek ölçümden sonra 100 kilometre hızlanma süresi 7,4 saniyedir.
Günlük sürüşte, Audi Q5L'nin 7DCT şanzımanı daha aktif bir şekilde vites değiştiriyor ve temelde hiçbir aksaklık yok Sonuçta, Volkswagen'in çift debriyajlı şanzımanı ayarlamada kendi "benzersiz sırrı" var.
Ek olarak, Audi Q5L'nin fren pedalı iyi bir ayak hissi sağlayabilir ve fren kuvveti çıkışı nispeten doğrusaldır. Gerçek ölçümden sonra 100 kilometrelik fren mesafesi 36,2 metredir ve bu iyidir.
Audi Q5L, şasi ayarı, iyi titreşim filtreleme, sağlam genel performans ve iyi sürüş dokusu açısından da iyi yorumlar verebilir. Yön net, ancak yine de belli bir boşluk var, ancak bu bir SUV için normal bir şey ve bunda yanlış bir şey yok.
Ses yalıtımına gelince, profesör Audi Q5L'nin performansının yetersiz olduğunu hissetti.Lüks orta boy bir SUV için rüzgar gürültüsünün ve motor gürültüsünün bastırılması, yol gürültüsünün çok açık olması dışında normal bir seviyedeydi. Biraz puan kaybetmesine izin verin.
Audi Q5L hala yeni otomobilin piyasaya sürüldüğü aşamada olduğundan, şu anda fiyatta bir indirim yok. Ve şimdi Audi Q5L ve eski Audi Q5 aynı odada satılıyor ve eski Q5 esas olarak giriş seviyesi pazarında. Korkarım ki Audi Q5L'nin sonraki fiyat indirimleri çok büyük olmayacak.
Bakım bilgilerine gelince, bu test hala yeni otomobilin ilk lansman aşamasında olduğu için günlük bakımla ilgili ilgili bilgiler resmi olarak açıklanmadı ve bilgileri aldıktan sonra bilgileri zamanında dolduracağız.
sonuç olarak
Mevcut piyasa koşullarına bakıldığında, Audi Q5L tasarım ve alan açısından önemli ölçüde iyileşmiş olsa da, fiyat eski modelin orijinal seviyesinde kalmıştır. Bununla birlikte, eski Audi Q5 artık daha büyük bir indirim oranına sahip ve bu da Audi Q5L'den daha çekici ve yeni otomobilin durumunu çok utanç verici hale getiriyor. Audi Q5L satmak için eski manto yu devralmak istiyorsa, bunun ne zaman indirim yapacağına ve indirimin ne kadar büyük olduğuna bağlı olacağı tahmin ediliyor.
