510km ES6, Weilai'nin marka endişesini çözebilir mi?
15 Aralık 2018'de NIO, Şangay'da 2018 NIO Günü düzenledi ve ikinci modeli ES6'yı piyasaya sürdü. Bruno Mars da toplantıya şarkı söylemeye davet edildi. On binlerce kişinin oturduğu Şangay Doğu Sporları Merkezi daha çok bir binici toplantısı gibi görünüyor. O gün burada 1.098 ES8 toplandığını bilmelisiniz. Li Bin bunun bir rekor kırması gerektiğini söyledi.
Bu yılki performans "konuğu" Bruno Mars
Aslında, NIOnun resmi NIO Günü tanımı, NIOnun marka yapısının önemli bir parçası olan "NIO ve arkadaşların bir araya gelmesi" dir, ancak resmi duyuru nasıl yapılırsa yapılsın, NIO Gününün odak noktasının hala yeni arabalar olduğunu düşünüyorum. .
2017'de Weilai'nin ilk NIO Günü'nde ES8 piyasaya sürüldü ve Weilai Automobile iyi bir üne sahip oldu. Bununla birlikte, ES8 resmi olarak Haziran 2018'de kullanıcılara teslim edilmeye başlandığında, ES8 birçok tartışmaya katlandı ve geçtiğimiz altı ayda ES8'e ne kadar eleştiri yapıldı ve bu sefer ES6 tarafından ne kadar beklenti karşılandı - yani ES6'nın sahip olacağı beklenti ES8'in başına gelen sorunları hangi değişiklikler çözebilir?
Bu nedenle, gelecekte 510 km'lik bir cevap sayfası verilecek. Bu ES6 tarafından verilen maksimum NEDC seyir menzili Bu rakam ES8'in 355 km'sine kıyasla önemli bir artış. NEDC'nin değeri artık biraz eskimiş olarak kabul edilmekle birlikte, okunması görece kolay bir veri ve 510 km'lik bir puanın "sınıf" ın ön sıraları arasında olduğu düşünülebilir.
510 km'ye ulaşmanın ana nedeni, NIO pil takımının yükseltilmesiydi.NIO, aynı boyuttaki pil kapasitesini 70kWh'den 84kWh'ye ve enerji yoğunluğunu 120Wh / kg'dan 170Wh / kg'a çıkardı.
Elbette, kullanıcılar ES6'yı satın aldıklarında 70kWh ve 84 kWh pil paketlerini seçebilirler. 510km NEDC, 84kWh pil paketleri kullanan ES6'nın tam performans sürümüdür.
Versiyondan bahsetmişken, ES6'nın benchmark versiyonu, performans versiyonu ve ilk hatıra versiyonu olmak üzere üç farklı versiyonu vardır. Kıyaslama versiyonu öncesinde ve sonrasında 160kW sabit mıknatıslı senkron çift motor kullanır ve performans versiyonu önde 160kW sabit mıknatıslı senkron motor ve arkada 240kW endüksiyon asenkron motor kullanır. Aracın diğer yönlerinde ES6 aslında küçük bir ES8 gibidir, ancak bir bütün olarak 4850 mm uzunluğa ve 2900 mm dingil mesafesine sahip orta ila büyük bir SUV. BMW X3 ile yaklaşık aynı boyuttadır.Tüm seri çift ön salıncak ve çoklu arka bağlantılarla donatılmıştır. Çubuk süspansiyon, performans versiyonu ve aktif havalı süspansiyonlu ilk hatıra versiyonu.
ES6 gövdesi 8 renkte mevcuttur, ancak yeni eklenen Nebula Violet rengi ek para ile seçilebilir. İç mekan düzeni temelde aynı kalıyor. Asıl fark, yeni üç çerçeveli direksiyon simidi, daha büyük ikinci nesil 11,3 inç dokunmatik ekran ve ilk kez eklenen akıllı koku sisteminde yatıyor.
Yazılım ve otonom sürüş açısından, Wei Lai'nin eylemleri biraz endişeli. Tanınabilir NOMI'nin ana güncellemesinin yeni bir dizi ifade olduğu ortaya çıktı. ES6 ayrıca Mobileye EyeQ4 yongasını kullanan NIO Pilot'un standart sensörü ile donatılmıştır, ancak işlevin açılması için hala belirli bir zaman çizelgesi yoktur.Li Bin, yalnızca NIO Pilot işlevlerinin tamamının daha sonra kademeli olarak açılacağını ve OTA yükseltmesi ile gerçekleştirileceğini söyledi.
Tekrar ES8'e geri dönen NIO, elbette ES8'in de 84kWh pil paketlerine yükseltilebileceğini, özel planın gelecek yılın ikinci çeyreğinde açıklanacağını ve üçüncü çeyrekte uygulanacağını söyledi.
Resmi olarak açıklanan ES6 teslim tarihi Haziran 2019'dur ve tam ön siparişler çoktan başlamıştır. Şu anda, ES6 bazı sorunları çözse de, ES8 gibi, gerçek kullanıcı değerlendirmesi resmi teslimata kadar netleşmeyecek ve daha da önemlisi, ES6 kilometre problemini gerçekten "hafifletebilse" bile Olumsuz etki ortaya çıktı, ancak kullanıcıların Weilai markasıyla ilgili endişelerini giderebilir mi, daha önemli olabileceğini düşünüyorum, bekleyip görelim.
Oh, evet, Lei Jun ve Li Bin Weibo'da birer ES6 gönderecekler.Eğer ilgileniyorsanız, bu makaleyi okuduktan sonra piyangoyu iletebilirsiniz.
