80'ler sonrası nesil, eve dönmek için dört bin mil boyunca bir motosiklete biniyor: gelecekte bir iş bulmak için oyuncak bebekle kalın ve asla ayrılmayın
Yeni Yıl için eve dönme perdesi açıldı Bahar Şenliği sırasında kalabalıklar arasında 1980'lerde doğmuş bir Chongqing, Chen Sai vardı.
Guangdong Eyaletindeki Zhongshan'dan Chongqing'deki Dazu'ya kadar Chen Sai'nin evi yaklaşık 2.000 kilometre.
Bir ay sonra nihayet eve gitmek için bir tren bileti aldı. Ancak, siparişi iptal etmesi üç saniyeden az sürdü. "Gençken dürtüsel değilsen, yaşlandığında dürtüsel olmayacaksın." Ayrılmak üzereyken, orta yaşlı "80'ler sonrası" aniden bir motosikletle eve gitmeye karar verdi.
27 Ocak 2019 günü 00: 28'de yola çıkan Chen Sai, Guangdong'da geceyi geçirdi, Guangxi'de güneşle karşılaştı, Guizhou'da yağmur ve sis gördü ve Sichuan'da dörtnala gitti. 29 Ocak'ta, Chongqing'deki memleketine 19: 40'ta geldi.
Sichuan-Chongqing sınırındaki uzun 004 ilçe yolunu geçmek Chongqing'dir.
Neredeyse memleketi olan Chen Sai'nin motosikleti biraz yavaşladı.
Gökyüzü açıldı ama pantolon ve ayakkabılar kuru değil. Vücudundaki yağmurluk Guizhou'da yağmurlu bir günde acilen satın alındı ve uygun değildi, tekrar tekrar toparladı ve sonra eve doğru uçmaya devam etti.
29 Ocak 2019 günü saat 16.00 idi. Chen Sai'nin yola çıkmasının üzerinden 64 saat geçti, hâlâ evinden 100 kilometre uzakta.
27 Ocak sabahı erken saatlerde Chen Sai, Guangdong, Zhongshan'dan yola çıktı. Bu makalenin resmi Kapak Haber Resmi
80'ler sonrasının "dürtüsü"
"Geri bisiklet sürmek istiyorsan, yaşlandığında hareket edemezsin"
27 Ocak sabahı erken saatlerde Guangzhou-Foshan-Zhaoqing Otoyolu'nun gece stili dışarıdaydı. Motosikletteki Chen Sai bir kask, dirseklikler, dizlikler ve başka aletler takıyordu, ancak rüzgar yine de giysilere nüfuz edip bacaklarını uyuşturabilirdi. Motosikletler gibi, geceleri yüksek hızlarda seyahat edenler daha ağır hizmet kamyonlarıdır, bir kamyon her geçtiğinde kükreme ve yan rüzgarlar olacaktır.
Ancak Chen Sai, yüksek hızlı motosikletlerin daha güvenli bir seçim olduğu konusunda ısrar etti. "Ulusal otoyollar ve il otoyollarının aksine, yüksek hızlı kendi yollarında yürüyor. Kavşaktan çıkan arabalar ve insanlar için her zaman endişeleniyorlar ve karşı taraftaki arabaların ışıkları için endişelenmiyorlar." Bu yüzden gece yarısı otobanı çaldı ve yaklaşık 2.000 kilometreye adım attı. Eve ilk yolculuk.
"İlk gün en az 800 kilometre gitmelisiniz. Guangdong'u şafaktan önce terk etmelisiniz." Plan değişikliklere ayak uyduramadı. Saat 03: 00'te, kalkıştan sadece 3 saat önceydi. Yolda yüzen çivilerle karşılaştığımda motosikletin ön ve arka lastikleri delindi. Chen Sai, 2 kilometre sürüklendikten sonra servis alanında mahsur kaldı.
"Bu, her iki lastiğin de patladığı bir durumla ilk kez karşılaşıyorum." Biraz endişeliydi ve yolculuğun dikkatli planlanması ciddi gecikmelerle karşılaşacaktı. Ancak pişmanlık duymuyor.
Tren biletinin iade edildiği andan itibaren Chen Sai hazırdı ve asla pişman olmadı. Geçen ay, her gün bilet satın alma yazılımına baktı ve sonunda Guangdong, Zhongshan'dan Dazu, Chongqing'e bir tren bileti aldı, ancak ayrılmadan önce kararlı bir şekilde iade etti. "Ben bisiklete binmek istiyorum." Kız kardeşi dürtüsel bir şekilde onu azarladı, ama Chen Sai ısrar etti, "Gençken dürtüsel davranmazsan, yaşlandığında dürtüsel olmayacaksın."
Chen Sai yolda
Bir motosiklet üzerinde ruh
"Hava soğuk ve uykulu olduğunda, evi ve çocukları düşünüyorum"
28 Ocak saat 13: 00'e kadar Chen Sai'nin motosikleti 37 saattir sürüyordu. Bu dönemde 6 kez yanlış yola gitti, 3 kez yüksek hızda durduruldu ve patlak lastik kazası yolculuğun ilk ayağının planlanandan 300 kilometre daha yavaş olmasına neden oldu.
Guizhou'ya Guangxi'den girerken otoyolda yoğun sis yükseliyor, görüş alçalıyor, yağmur damlaları da bir araya toplanıyor, kaskın altına damlıyor, görüş hattını bulanıklaştırıyor ve ayakkabı ve pantolonların içine giriyor. Chen Sai'nin motosikleti yavaşlamak zorunda kaldı ve soğukluk hissi gittikçe daha derinleşti, "Çalışmak için çok soğuk." Biraz titredi.
Chen Sai koridordan geçiyor ve Guizhou'ya girmek üzere.
Rüzgar ve yağmurda geçici olarak Zunyi, Guizhou, Chen Sai'ye yerleşti, en çok uygun bir odaya ihtiyacı vardı, istediği şey sıcak su ve sıcaklığa sahip büyük bir yataktı. Bu nedenle üç dört mağazaya baktıktan sonra birini seçti.
Gitmemek, Chen Sai'nin inatçılığı. Tıpkı eve bisikletle gitme konusundaki ısrarı gibi, "dedikleri gibi, dört tekerlekler bedeni, motosikletler ruhu taşır."
Böyle bir ruh, yoldan geçenlerle konuşurken yüzünde bir keyif gülümsemesi vardır. "Aman tanrım, gerçekten harikasın, bu ne kadar yorgun", "Guangdong'dan geri dön, süper bir bisiklete biniyorsun" ... Şu anda, yoldaki rüzgar ve yağmur çoktan geride kaldı.
"Soğuk ve uykulu olana kadar araba kullandığımda, sadece evi özlüyorum ve çocuklarımı düşünüyorum." Chen Sai'nin 2000 kilometre sürüş gücü ikiz kızlarıyla yakından ilgili. "Bu sefer eve gidiyorum ve burada kalmayı planlıyorum. Wawa'nın yanında bir iş aramak, eve gitmek için bu şans muhtemelen son seferdir. "
Chen Sai'nin son çılgınlığı 67 saatlik sürüşten sonra başarılı bir şekilde sona erdi. Anne güzel yemeklerden oluşan bir masa hazırladı ve sessizce oğlu için şarap doldurdu.
Anne ve kız kardeşi, Chen Sai'nin eve dönmesini bekleyerek yemek pişirmek için lambaları yaktılar.
Adam gezgin
Güneyin, denizin ve kuzeyin seslerinin birbirine bağlandığı servis noktasında motosikleti artık yalnız değil.
Yol boyunca manzara ve insanlar var.
28 Ocak günü öğlen, Teng İlçesindeki Ulusal 321 Otoyolundan geçerken, bir trafik polisi Chen Sai'yi durdurdu - başka hiçbir şey için, onu yol kenarındaki servis noktasına dinlenmeye davet etmek istedi.
Her saniyenin önemli olduğu eve giderken, bu ani sıcaklık Chen Sai'yi "biraz şaşırttı". Servis noktasında motosikleti artık yalnız değil, eve bisikletle dönen birçok göçmen işçi burada kısa bir süre kalıyor. Chen Sai, kuzey ve güneydeki yerel aksanla tanıdık bir aksan duydu: Yeni Yıl için Siçuan'a dönen iki çift de Guangdong'dan geldi. "Birkaç kelime konuştuktan sonra, ulusal yolda yürüdüler."
Zaman çakışabilirse Chen Sai, bir gün önce buradan geçen Liu Xinchuan gibi başka yüzlerle de karşılaşmış olabilir. Zigong'dan Fushun'un yerlisi olan Liu Xinchuan, 1992'de doğdu ve Chen Sai, Guangdong'da göçmen işçi olan aynı motosiklet sürücüsü grubundan. Bu onun eve motosikletle dönmesi için dördüncü yılı.
Chen Sai, evinin yakınında ailesini aradı.
Bu aynı zamanda özgürlüğün peşinde koşan ve zorlukları seven bir ruh ... Liu Xinchuan'ın eve dönmesi ilk yıl 4 gün, ikinci ve üçüncü yıllarda 3 gün sürdü ve bu yıl hedefini 2 gün olarak belirledi.
Yan yana geçerken veya yan yana yürürken, eve dönüş yolundaki motosikletler Chen Sai'nin "yoldaşları" dır. "Dört çakra bedeni taşır ve iki çakra ruhu taşır" vb.
Huang Taisen'in istediği, ruhu iki turda sıkıca kavramaktı. Bu yıl Huang Taisen'in Jiangmen, Guangdong'dan Fushun, Zigong'a bir motosiklet sürdüğü beşinci yılı. Eski "125", yepyeni bir yarış motosikletiyle değiştirildi. Eski neslin evi Yibin'de ve o, şubeden önce Huang Taisen ile birlikte seyahat edecek.
Aslında, eski nesil eve giderken yoldaş sıkıntısı çekmez.Karısı onunla Guangdong'da çalışır, ancak Bahar Şenliği sırasında eve döndüğünde karısının önce gitmesine izin vermek için bir tren bileti alır. "Bisiklet sürmeyi severim."
Chen Sai, annesini gördükten sonra, karıların ve kızların beklediği Guangyuan, Sichuan'a koşmaya devam edecek. Chen Sai, ikiz kızlarını Yeni Yıl hediyesi olarak eve vermeyi planladı ve onlara "Babam asla gitme" diye dinlemelerini söyledi.
Chen Sai, Dazu'daki memleketine döndü ve annesi, diğer akrabaları ve arkadaşlarıyla bir "yeniden birleşme yemeği" yedi.
Muhabirin Notları
Chen Sai 1982 doğumlu ve 36 yaşında. Röportajdan önce, nasıl bir adam olacağı konusunda çok fazla spekülasyonumuz vardı ve aniden zor kazanılan tren biletini bıraktı ve yaklaşık 2.000 kilometre eve gitmeyi seçti.
Uçma hızından keyif aldığınızı söylerseniz, o zaman rüzgarda ve yağmurda tek başına titreyerek sertçe ilerlemek nedir? Özgürlüğün keyfini sürmekse, karanlık bir köşede saklanıp delinmiş bir lastikle uğraşmanın ne anlamı var?
Hızla giden arabalarını, dağları ve nehirleri aşarak, tünel ve köprülerden geçerken izlediğimizde, yanında kimse yoktu, ne kadar sıcak ve soğuk olduğunu biliyordu. 67 saatlik bisiklet süresinde 20 saat boyunca uyanık kalmış ve 6 kez yanlış yola sapmıştı. , 3 kez trafik polisi tarafından sürüldü ve çeşitli acil durumlar için bekledi ve nihayet ayrılmadan önce söylediklerini fark etti: "Gençken dürtüsel değilsen, yaşlıyken dürtüsel olamazsın." Onlarla konuş "" İki oyuncak bebek için, sanırım bu sefer geri döndükten sonra çıkmayacaklar, korkarım ileride böyle sürme şansım olmayacak "...
Bunun 80'ler sonrası bir adamın son çılgınlığı ve inatçılığı olduğu ortaya çıktı. Hızlandırıcıyı çalıştırıp ilerlemeye başladığında miğferi yüzünü, yaşını, mesleğini ve kimliğini örttü, şu anda kendisi için savaşan bir şövalyeydi. Motosikletini durdurup ailesi ve ikiz kızları hakkında konuştuğunda, binlerce sıradan orta yaşlı erkeğin bir "örneğinden" başka bir şey değildi, onlar oğul ve babaydı.
Dünyadaki babaların, ister servet sahibi olsun ister utansın, çocuklarına olan sevgilerinin veya sevgilerini ifade etme şekillerinin, çocuklarının zihninde, belki yağlı ellerde, belki de belli bir resmi kesinlikle yakacağını düşünmeden edemeyiz. Kaskın arkası.
Çocukken Chen Sainin eve dönüş yolculuğuyla ilgili bu resmi hatırlarsanız, kışkırtıcı sözlere, sansasyonel retoriğe ve dolambaçlı açıklamalara ihtiyacınız olmamalı İnsanların bu bin milin neden eve döndüğünü anlamaları için yeterli. Yeni yıl hediyesi olarak çocuğuna "Baba asla gitmesin" vermek isteyen bir adam, 2.000 kilometreyi takip ederek bize layıktır. (Orijinal başlık: 80'ler sonrası nesil, 2000 kilometre boyunca eve dönmek için bir motosiklete biniyor: Eve döndükten sonra, bir iş bulmak için oyuncak bebekle kalın ve asla ayrılmayın)
