Değerli Yuanwang hikaye serisi: hayallerin peşinden koşmak, rüzgar ve dalgaların savaş hayatını yazması
Çin Haber Servisi, 30 Nisan Başlık: [Merit Vizyonlar Serisinin Hikayeleri ] Savaş hayatını yazan rüyaları, şiddetli rüzgarları ve dalgaları kovalamak için koşma
Yazar: superb Qi Dai Chong Min
Kritik bir noktada, Yuanvang halkı, kazanma inancıyla kılıcı gökyüzünde parlatır;
Yaşam ve ölüm testi, Yuanvang halkı kahramanca cesaretle mucizeler yaratır.
Çin Uydu Deniz İzleme ve Kontrol Departmanının rıhtımı ilk olarak Yuanwang gemisini limana kabul etmek için inşa edildi. Çin Uydu Deniz İzleme ve Kontrol Departmanı tarafından sağlanan resim
Okyanusta mücadele, riskler her yerde, zorluklar her zaman mevcut, görünüşte sakin deniz ama sualtı acele ediyor olabilir. Yuanwang 2, genellikle şiddetli rüzgar ve dalgaların dar yollarıyla karşılaşır ve her zaman bir savaş tavrı ile ön plana çıkarak, tepeler ve vadiler arasında heyecan verici parkurların izini bırakır.
Bilinmeyen suları keşfetmek için "Denize giden yol"
Uydu fırlatma yörüngeleri, uçuş prosedürleri ve ölçüm koşulları üzerindeki kısıtlamalar nedeniyle, Yuanwang gemisi genellikle uluslararası su yollarından uzaktadır. Pasifik Okyanusu'na yapılan ilk yolculuğun zengin deneyim biriktirmesinden sonra Yuanwang, yalnızca okyanusa bir yolculuk başlattı, bilinmeyen araştırma sularını cesurca keşfettiler ve bağımsız olarak okyanus rotalarını açtılar.
1984'te, Çin'in ilk yer eşzamanlı yörünge uydusu fırlatıldı ve Yuanwang 2 gemisi, bir araştırma görevi için Güney Pasifik'in tamamen yabancı bir bölgesine koştu. Yelken açmadan önce, o zamanki kaptan olan Zhu Pengfei, ilgili departmanları araştırmak ve ziyaret etmek için bir ekibe liderlik etti.Eski Sovyetler Birliği tarafından yayınlanan bir haritada, misyon deniz alanında tanımlanamayan şüpheli bir yer olduğunu ve belirgin tehlike çizgilerini işaretlediğini buldu.
"Pasifik Okyanusu" çok düz değildir. Sadece zaman zaman kuvvetli rüzgarlar olmakla kalmaz, aynı zamanda derin sular birdenbire tehlikeli mercan adalarını, resifleri ve çok sayıda sığ kumsalları ortaya çıkarır. Bu sayı, dünyadaki herhangi bir deniz alanı için eşsizdir.
Yuanwang 2 gemisi, güvenliği sağlamak için amirlerine, görev alanının 50 deniz mili kadar doğuya doğru hareket ettirilmesi gerektiğini önerdi, ancak su altındaki sığırlar ve engeller olasılığı hala tamamen göz ardı edilemez.
O zamanki koşullar altında, Yuanwang gemisi, sonar sondajı gibi gelişmiş oşinografik araştırma ekipmanlarıyla donatılmamıştı. Diğer ülkelerin verilerine inanmayı ve keşfetmekten ya da bağımsız olarak keşfetmekte tereddüt etmeyi seçti. Yuanwang halkı bunu yapmaya cesaret etti ve gemiyi yere sürülen bir öküz gibi pilotluk yaptılar 75 deniz mili yarıçaplı deniz bölgesinde ileri geri arama, Pasifik Okyanusu'nun derinliklerini keşfetmek için "denize yürüme".
Her 10 dakikada bir çalışan derinlik ölçer zıplamaya ve sayıyı değiştirmeye devam ediyor. Kaptan Zhu Pengfei, Yuanwang 2 gemisini tehlikeli okyanusta denizi dikkatlice keşfederek pilotluk etti.
"Suyun derinliği 20 metre." "Yavaşla, bir ileri git."
"Suyun derinliği 12 metredir." "Ters." ...
Yuanwang 2 gemisi, uydu navigatörünün talimatları doğrultusunda 9 metre derinliğinde bir su çekimi ile orijinal rotadan biraz geri döndü ve adım adım ilerledi. Derinlik ölçer, geminin sığ suda süzüldüğünü gösterdi.
Kaptan Zhu Pengfei, "Höyüğü durdurun ve bırakın." Diye emretti.
Elinde 18 kilo kurşundan yapılmış bir su höyüğünü tutarak kolunu kaldırıp havaya attı, sonra bıraktı. Ağır su höyüğü bir "höyük" ile denize düştü, büyük bir dalgaya çarptı. Birkaç kez tekrarlanan su höyüğü hepsi oldu Dibe vurmadı.
"Devam et."
Yavaş seyrüsefer, niceliksel sondaj, radar arama, gözlem ve gözlem yoluyla yedi gün yedi gece yelken açtılar, yaklaşık bin gemi pozisyonu belirlediler, güvenli bir deniz alanı ve 3.000 deniz milinden fazla güvenli bir rota açtılar ve uydunun programda fırlatılmasını sağladılar.
Mariana Çukuru Dövüş Tayfunu
Evrende kara delikler ve yeryüzünde okyanus kara delikleri var. Pasifik Okyanusu'nda yer alan ve "deniz altı kara deliği" olarak da bilinen Mariana Çukuru, 10.000 metreden fazla derin bir noktaya sahiptir. Bu deniz bölgesinde sık sık tayfunlar ve soğuk dalgalar meydana gelir ve deniz koşulları en karmaşık ve uğursuzdur.Dünya denizcilik çevreleri buna "şeytan" deniz alanı diyor.
1997 yılında, Yuanwang 2 gemisi buradan geçerken Fengyun 2 uydusunun deniz izleme ve kontrol görevini başarıyla tamamladı ve aniden üç taraftan düşük basınç ve 12 seviyeli rüzgar ile soğuk dalga tarafından saldırıya uğradı. Şu anda, "yıldızı" kurtaran Yuanwang gemisi engin okyanusta herhangi bir kurtarılamadı ve okyanus kara deliğinin "yutulmasını" engelleyip önleyemeyeceği tamamen kendi başınaydı.
Başlangıçta herkes geminin çok sarsıldığını hissetti, bu yüzden neler olduğunu görmek için güverteye koştular: yukarıda mavi bir gökyüzü vardı, havada süzülen deniz kuşları, görünüşte sakin, ancak kalın kasırga bulutlarıyla çevrili. Pek çok insan tuhaf bir gök fenomeni görmedi, sadece havayı bilen mürettebat bilir: "Şeytan Denizi'nde bir tayfunun gözüne girdik!"
Bir gemi lideri mutfakta devriye gezmeye gitti Aniden büyük bir dalga yükseldi, geminin kıç tarafı aniden yana yattı ve doğrama tahtasındaki havuçlar ve lahanalar yerden atıldı ve yuvarlandı. "Yere yat!" Bir anda herkes bilinçsizce yere düştü. Yemek yapan aşçı, eğer ip beline bağlı değilse, muhtemelen tavaya "fırlatılır" ve arka güvertede çalışanlar bile denize "atılır" ...
Yirmi iki yıl sonra, Yuanwang 7 Nolu gemide elektrik mühendisi olan Meng Haihui, o sırada olay yerini hatırladı, ancak hala korkuları vardı. "O sırada, geminin tek tarafı 23 derece eğilmişti ve dev dalgalar gövdeye boğuk bir sesle çarptı ve pruva aniden suya daldı. , Aniden denize atlamak üzereymiş gibi dalganın tepesine sıçradı. Birçok insan yardım edemedi ama evi, eşleri, çocukları, yaşlı ebeveynleri özlüyor ve hatta bazıları gizlice intihar notu yazdı ... "
Daha da kötüsü, şiddetli sarsıntı hava durumu anteninin normal bulut görüntülerini izlemesini zorlaştırır ve alamaz. Tahminci manuel olarak çalıştırsa bile, yalnızca bozuk görüntüler elde edebilir ve kullanılamaz. Bu sırada Satcom normal bir şekilde başlayamadı ve karayla teması kaybetti.İletişim kesilmeden bir saat önce alınan hava bulut resmi hayat kurtaran bir resim haline geldi.
Yuanwang 2 ileri 4'ten ileri 3'e geri çekildi ve sonra ileri 2'ye çekildi ve ardından rüzgar ve dalgalarda neredeyse "dönerek" 3 deniz mili boyunca dalgalar tarafından geri dövüldü.
Rüzgar kuvvetliydi ve dalgalar şiddetliydi ve ardından kaptan Wu Zhengsong kendisini yönlendirdi. Zengin denizcilik tecrübesiyle cesur kararlar verdi, tayfun zayıfladığında rota ve rüzgar yönünü yaklaşık 30 derecelik bir açıya ayarladı, tam hızda yelken açtı ve güçlü bir kuşatma oluşturdu.
Ölüm tanrısının yanından geçen mürettebat üyeleri ciddi bir hastalık gibi görünüyordu, birkaç gün sonra karaya ayak bastılar ve bacakları hala zayıftı. Daha sonra insanlar Yuanwang 2 tayfunla savaşırken, yakındaki iki yabancı geminin "denizdeki kara delik" tarafından acımasızca yutulduğunu öğrendi ...
Güney Pasifik'te "Yaralı" Koruyucu Gemi
2002 yılının Mart ayında Yuanwang 2, Shenzhou 3 görevi için yelken açtı.
Deniz mühendisi Wan Xichun, belirli bir dış limana yanaşarken, her bir sıvı tankının doluluğunu incelerken, iki bitişik yağ tankı su tankı arasında maksimum uzunluğu 5 cm olan 5 kaynak çatlağı olduğunu tespit etti.
Gemi, dış limanda çelik levha "dikme" işlemini gerçekleştiremedi.Bu sırada roket yüksek fırlatma kulesini inşa etti.Yuanwang 2 gemisi zamanında varamazsa, uzay aracının fırlatma planı tamamen değişecek.
Okyanusun iki yakası arasındaki birkaç çağrı ve mesajdan sonra, gemide yapılan inceleme ve analizden sonra, nihayet yerli tekne tasarım departmanı ile bir anlaşmaya vardılar: şiddetli rüzgarlarda gezinmekten kaçındığınız ve çatlakların genişlemediğinden emin olduğunuz sürece, görevleri gerçekleştirmek için planlanan sulara gidebilirsiniz.
Yuanwang insanları üstün bir bilgelik ve olağanüstü cesaretle karşı önlemler aldı: kötü deniz koşullarından kaçınmak, güvenli hız benimsemek, yüklemeyi uygun şekilde azaltmak, iki tankın sıvı seviyesini korumak ve hasarlı parçaları düzenli olarak incelemek, gövdenin bozulmasını etkili bir şekilde önlemek.
Bu şekilde Yuanwang 2 gemisi planlanan deniz alanına fırlatılmadan önce ulaştı ve ilk üç günde uzay aracının ölçüm ve kontrol görevlerinin 37 turunu başarıyla tamamladı.
İzleme ve kontrol görevinin dördüncü günü başlamak üzereyken, ani bir fırtına Yuanwang 2 gemisine hızla yaklaştı. Verilerin analizine göre meteorologlar, deniz alanında önümüzdeki 24 saat içinde 11. seviyeye kadar rüzgarlarla tropikal bir siklon üretileceğini gösteriyor. Artık katlanılabilecek sınır budur!
Yuanwang 2 Nolu gemi "yaralı" görev deniz bölgesinde kaldı. 20 saatten fazla süren şiddetli bir savaşta 6 turun tüm verilerini aldıktan sonra, fırtınaya karşı tam hızda yarışmaya başladı ve fırtına siklonundan güvenli bir şekilde uzak durmaya başladı.
Son olarak, Yuanwang 2 görevini başarıyla tamamladı ve güvenli bir şekilde yanaştı.
Kaynak: Çin Haber Ağı
