hızlandırın! Jinan Metro Hattı 2'nin yeraltı kalkan operasyonu tamamen yeniden başlatıldı ve tünel açma işleminin günde 12 metre olacağı garanti edildi.
Qilu.com Lightning News, 12 Şubat "Normal sürüş, normal sürüş." Jinan Metro Hattı 2'nin 5. Kısmının yer altı operasyon sahasında, inşaat işçileri maske takıyorlardı ve düzenli bir şekilde kendi işleriyle meşgullerdi. Operatörlere göre bu, Jinan Metro Hattı 2'nin yer altı kalkan operasyonunun tamamen yeniden başladığı beşinci gün.
"Aslında, hat istasyonlarımız sürekli inşaat halindeydi, ancak Bahar Şenliği sırasında, salgın nedeniyle kalkan tünellerinin inşaatı büyük bir insan akışıyla bir süre askıya alındı." Jinan Metro Hattı 2, Kısım 5, Çin Demiryolu 10.Bürosu Proje Müdürü Li Jingzhi dedi.
Yeraltı kalkan tünel açma operasyonlarının, inşaattan üretilen çamurun derhal taşınması ve belirli bir yerde depolanması gerektiği ve personelin hareketliliğinin nispeten yüksek olduğu anlaşılmaktadır. Salgını önlemek ve kontrol altına almak ve inşaat işçilerinin güvenliğini sağlamak için yer altı kalkan inşaatı yaklaşık 20 gündür askıya alındı. "İlgili departmanların koordinasyonu ve desteğiyle, gübre ihracatı sorunu çözüldü ve şu anda tam anlamıyla çalışmaya başlama aşamasındadır."
İşe yeniden başlanması yakındır, ancak salgın durumda önleme ve kontrol yönetimi bir an için gevşetilemez. Şantiyede, muhabir, tüm yabancı araçların ve personelin içeri girerken sıcaklık ölçümleri yapması gerektiğini ve ancak testi geçtikten sonra kayıt altına alınabileceğini buldu. Çamuru taşıyan kamyon sürücüsünün yalnızca ölçüm için kayıt yaptırması değil, aynı zamanda girmesine izin verilmeden önce kokpitin dezenfekte edilmesini beklemesi gerekir.
Li Jingzhi, "İşçiler üzerinde günde iki kez sıcaklık kontrolleri yapıyoruz ve ofisler ve kantinler gibi halka açık alanları sık sık dezenfekte ediyoruz. Kayıt sistemi, özellikle yabancı personel ve araçlar olmak üzere şantiyeye girerken de sıkı bir şekilde uygulanmaktadır." Kapalıdır, bu nedenle önleme ve kontrol daha katıdır. Ayrıca propaganda yapacaklar ve nasıl korunacaklarını öğrenecekler, işçilere neyi önleyeceklerini, nelere dikkat edeceklerini bildirecekler ve bu yönleriyle inşaat ve üretimi sağlayacaklar.
Muhabir ayrıca şantiyeye girdikten sonra yabancıların personelin önderliğinde belirlenen rotayı takip etmeleri gerektiğini ve istedikleri gibi dolaşamayacaklarını fark etti. Sadece bu değil, işçi lokantalarının yemek sistemi de buna göre ayarlandı. Yemek vakti boyunca, işçiler artık restoranda yemek yemek için toplanmıyor, güvenliği sağlamak için dağılmış ve götürülüyor.
"Kalkan inşaatının yeniden başlamasından bu yana, temelde tünelin her gün yaklaşık 12 metre olan 10 ila 12 halka kazmasını sağladık. Şimdi teklif bölümümüzde 300'den fazla kişi çok çalışıyor, fazla mesai yapıyor ve tüneli bu yılın sonuna kadar trafiğe açacak şekilde bir an önce tamamlamaya çalışıyor. Temeli at. "Li Jingzhi tanıtıldı.
Bu kadar katı bilimsel önleme ve kontrol altında, Jinan Metro Hattı 2'nin inşaatı çok yönlü bir şekilde hızlanıyor. 10 Şubat'ta, Jinan Metro Hattı 2'nin İkinci Çevre Doğu Yolu'na giden Xinzhu Yolu'nun çift hattı, 128 halkalı tünel kazısını tamamladı ve sol hattın açılışını sorunsuz bir şekilde gerçekleştirdi. Şu ana kadar Metro Hattı 2 projesinin ilk etabının 19 istasyonun tamamının yapımına başlanmış, 17 istasyonun ana yapıları tamamlanmış, 25 tek hatlı kısım bağlanmış ve bu yıl trafiğe açılma çağrısı yapılmıştır.
Yıldırım Haberleri muhabiri Liu Chen ve Liu Yu, Jinan'dan haber veriyor
