Li Shufu, Çinli Musk olabilir mi? Geely ile Tesla'nın piyasa değeri arasındaki uçurum çok büyük ve karlılık daha güçlü
Yazar | City Boundary He Shanshan
Düzenle | eski çekim
2020'de Tesla başkanı Musk tarafından uydunun başarılı bir şekilde fırlatılmasının ardından, başka bir otomobil şirketi Geely de "Cennet Ordusu" na katıldı.
3 Mart'ta Geely Group, ticari uyduların konuşlandırılması için Taizhou, Zhejiang'da resmi bir temel atma töreni düzenledi ve 2020'de uyduları fırlatmayı planlıyor.
Geely bu kez Taizhou'da büyük bir proje inşa ediyor Geely Holding Group başkanı Li Shufu, "uzay" işini genişletmenin önemini gösteren mekanda göründü.
Li Shufu sadece Geely'nin başkanı değil, aynı zamanda Geely'nin de kurucusudur. 1997 yılında, "Çin iyi bir araba yapmak istiyor" hayaliyle, Geely'yi küçük bir dağ köyünde kurdu ve onu Çin'de otomobil üreten ilk özel şirket haline getirdi ve iş dünyası tarafından "çılgınlığın cazibesi" olarak da anılıyor.
Bugün 57 yaşındaki Li Shufu, ülkenin ilk özel otomobil şirketinin kurucusu olarak, piyasa değeri yaklaşık bir trilyon yuan olan Tesla'yı yakalayıp uzaya taşınmaya başladı.
Çinli Musk olabilir mi?
Geely Group, Tesla ile rekabet ediyor,
Piyasa değeri farkı çok büyük, ancak kar Tesla'dan çok daha güçlü
Musk yeterince iyi değil. Bir zamanlar Musk'ın "Tanrı Rüyası" birçok kez başarısız oldu, neredeyse iflas etmiş ve acı verici. Musk'ın Çince versiyonunu yapmak için Li Shufu'nun önce Geely araba cüzdanında para olup olmadığını görmesi gerekiyor.
Bugün Geely Automobile ve Tesla'nın toplam piyasa değerine bakarsanız, ikisi de otomobil şirketleri ve ikisi birbirinden çok uzak.
Tesla 2010'da halka açıldı ve bugünün toplam piyasa değeri 136.6 milyar ABD doları (yaklaşık 953.65 milyar yuan). Geely Automobile, 1973'te halka açıldı ve toplam piyasa değeri 192.8 milyar Hong Kong doları (yaklaşık 172.99 milyar yuan).
İş durumuna bakarsan. Tesla, 2019 itibariyle 171.4 milyar yuan gelire ve 6.03 milyar yuan net kâra sahip. 2010 yılından bu yana, arka arkaya yıllar boyunca zarar gördü. Geely Automobilein en son ara raporu (raporlama dönemi 30 Haziran 2019), şirketin yarı yıllık gelirinin 47.672 milyar yuan ve net kârının 4.009 milyar yuan olduğunu gösteriyor. 2015 yılından bu yana, 4 yıl üst üste kârlı ve arka arkaya 3 yıl net kar elde etti. On milyardan fazla. Sürpriz yoksa Geely 2019'da pozitif karlar elde edebilir.
Peki şirket iki patrona ne kadar para getirebilir?
Wind'e göre Li Shufunun Geely Group'taki hissedarlığı% 91,07'ye ulaştı ve Zhejiang Geely Holding Group aracılığıyla Geely Automobile (Geely Automobile Holdings Co., Ltd.) hisselerinin yaklaşık% 41,06'sına sahipti ve Zhejiang Geely Automobile'ı (Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd.) geçti. ), Geely Automobile hisselerinin yaklaşık olarak dolaylı olarak% 5,65'ine ve hisselerin doğrudan% 0,25'ine sahiptir. Diğer bir deyişle Li Shufu, Geely Auto'nun hisselerinin% 46.96'sına sahiptir. Geely Automobile'in 3 Mart'taki toplam piyasa değerine göre, Li Shufu'nun net değeri yalnızca Geely Automobile ile 81,2 milyar yuan'a ulaşabilir.
Musk, Tesla hisselerinin% 21.01'ini doğrudan elinde tutuyor. Tesla'nın 2 Mart'taki toplam piyasa değeri hesaplamasına göre Muskın şu anki net değeri 200 milyar yuan.
Görünüşe göre ikisi arasında büyük bir boşluk var.
Li Shufu ne kadar zengin?
Geely, ona 400 milyar yuan'dan fazla varlık getirdi ve onun adına 494 şirket var.
Ancak Li Shufu'nun serveti sadece bu değil, sonuçta Ford Motor Company'den Volvo Cars'ı satın alan kişinin kendisi olması.
100 milyar yuan piyasa değerine sahip borsada işlem gören bir şirket, tüm Geely Group için yeterli mi?
Geely Auto'nun arkasında Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Ana şirket, 2003 yılında kurulmuş borsaya kote olmayan bir tahvil ihraç şirketidir. Wind, şirketin 2018'deki gelirinin 328.521 milyar yuan'a ulaştığını ve toplam varlıklarının 333.431 milyar yuan'a ulaştığını gösteriyor. En büyük hissedar,% 91.07'lik bir hisse oranıyla Li Shufu'dur.
Başka bir deyişle, Li Shufu'nun sahip olduğu grubun toplam varlıkları 303.656 milyar yuan, artı Geely Automobile tarafından tutulan 81.2 milyar yuan değerinde hisseye ulaştı ve net değer 400 milyar yuan.
Ayrıca Wind China Geely Group'un öz sermaye yapısına göre Geely Group'un Geely Automobile dahil 10 şubesi bulunmaktadır. Li Shufu, Geely Group aracılığıyla 6 şirkette% 100, 2 şirkette% 98, 1 şirkette% 71 ve 1 şirkette% 45 hisseye sahiptir.
Li Shufu, grubun% 91.07'sini kontrol ediyor ve kalan% 8.93, oğlu Li Xingxing'in elinde. Baba-oğul sermaye birleşmesinden sonra, Li ailesinin tüm şirketlerdeki varlıklarının oranı% 8'den fazla artacaktır.
Bu nedenle, Li Shufu başkanlığındaki Li ailesinin serveti en az 400 milyar yuan'dır.
Merak etmeyin, Geely ile ilgili varlıklar Li Shufu için kesinlikle tüm zenginlik kaynakları değildir.Varlıkları her yerde çiçek açıyor olarak tanımlanabilir.
Tianyan Check'e göre Li Shufu, 27 şirketin başkanı olarak görev yaptı, 41 şirkette hisseye sahipti veya yönetici ve yasal temsilci olarak görev yaptı ve 494 şirket üzerinde fiili kontrole sahipti.
Li Shufu'nun geliri, başkan veya yönetici olarak hizmet veren şirket tarafından ödenen maaşı da içerecektir. Örneğin Geely Auto'da 2018'deki maaşı 330.000 yuan idi. Bilginin ifşa edilmesine ilişkin nedenlerden dolayı, yıllık toplam maaş gelirinin tam olarak hesaplanması geçici olarak imkansızdır, ancak bunun büyük bir sayı olduğu hala tahmin edilebilir.
Şimdiye kadar, Li Shufu'nun varlıkları Musk'ı çoktan geride bıraktı. Bu "uzay yarışında" Li Shufu'nun katılmak için tam sermayesi var ve sonunda başarılı olması muhtemel.
