Politika Kalan Değeri Etkiler 2019 Uluslararası Marka Otomobil Değeri Koruma Oranı Raporu Yayınlandı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı, 8 Kasım Haberleri Dün, Çin Otomotiv Endüstrisi Geliştirme Forumu Şangay Ulusal Kongre ve Sergi Merkezi'nde düzenlendi. Toplantıda Çin Otomobil Finansmanı ve Değer Koruma Oranı Araştırma Komitesi tarafından hazırlanan "2019 Uluslararası Marka Otomobil Değerini Koruma Oranı Raporu" sizlerle buluştu.
Blueprint Price CEO'su Zhao Yun, artık değer yönetiminin otomobillerin tüm yaşam döngüsü boyunca derinlemesine olduğuna dikkat çekti; terminal satışları, tasarım fiyatlandırması, finansal kiralama, satış promosyonu, yetkililerin değiştirilmesinden tasarım, fiyatlandırma, satış, finanstan finale kadar nihai kalıntı değer sigortası İlgili tüm tarafların elden çıkarılması ve etkileşim.
Politikanın sektöre hala büyük etkisi var ... Geçen ay sektöre çok dokunan sektör, "Yeni Enerji Otomobil Sektörü Geliştirme Planı (2021-2035)" (yorumlar için taslak) ile geldi. Güçlü bir yönlendirmeye sahip olduğu ve yeni enerji araçlarının satışını planladığı için, bazı akaryakıt araçlarının değer tutma oranında da değişiklikler getirmiştir. Forum ayrıca detaylı bir şekilde analiz edildi ve karşılaştırıldı ve müşterilerin otomobil markalarını seçmeleri için profesyonel bir referans sağladı.
Zhao Yun, yeni enerji araçları için yeni enerji pazarını ve koruma oranını etkileyen birçok temel faktör olduğunu söyledi: politika değişiklikleri, kullanım senaryoları, sosyal kaynaklar, ürün fiyatları, toplam sahip olma maliyeti, vb., Çeşitli karmaşık faktörler birlikte koruma oranındaki değişikliği etkiler. . Bu kez, prototip fiyatı, geleceğe dair fikir edinmek için geçmişi doğru bir şekilde izleyip tahmin edebilen ve gözden geçirebilen değer koruma oranı SaaS sisteminin gelişmiş CARVIS gerçek zamanlı hesaplamasını kullanır.
Bu raporda, 129.480 Lexus, 60862 Porsche, 59221 Toyota, 35845 Lincoln, 28411 Tesla ve Tesla ile ithal otomobillerin genel eğilimi bir önceki yıla göre% 168.4 arttı. Ağustos 2019'da binek araçların gümrük ithalat hacmi bir önceki yıla göre% 34,4 düşüşle 78.000 oldu.Her bir modeldeki yıllık bazda önemli düşüşün ana nedeni, geçen yılın aynı dönemindeki gümrük vergisi indirim politikasının yüksek tabanından kaynaklanıyordu.İthal otomobil, SUV ve MPV'ler sırasıyla 31.000 idi. Sırasıyla% 39.9,% 55.9 ve% 4.2 olan 44.000 ve 3.000 araç, bunların arasında otomobillerin oranı azaldı ve SUV'lerin oranı arttı.
Ocak ayından Ağustos ayına kadar, ithal binek araçların yıllık bazda kümülatif düşüşü% 7,4 olurken, SYR, SUV ve MPV'deki kümülatif düşüş sırasıyla% 6,1,% 8,1 ve% 11,2 oldu.
Ayrıca bu rapor, 2019'un üçüncü çeyreğinde değer saklama oranı sıralamasını yayınlayarak, 3 yıl boyunca farklı modellerin değer saklama oranını sıralayarak halkın tercih etmesi için bir referans oluşturdu.
