Tarımsal havacılık bitki koruma sektörünün gelişimini kısıtlayan temel neden
Son yıllardaki gelişmenin ardından, Çin'in tarımsal havacılık operasyonları yıldan yıla arttı, ancak ABD, Japonya ve diğer gelişmiş tarımsal havacılık ülkeleri ile karşılaştırıldığında, Çin'de hala büyük bir boşluk var. Bir yandan Çin'deki tarım uçaklarının sayısı azdır ve dünyadaki toplam tarım uçağı sayısının yalnızca yaklaşık% 0,13'ünü oluşturmaktadır.Yıllık tarımsal havacılık işleme alanı küçüktür ve toplam ekili arazinin% 1,70'ini oluşturur; diğer yandan, tarımsal havacılık için destekleyici teknolojiler ve politika sistemleri değildir. Mükemmeliyet, tarımsal havacılık endüstrisinin hızlı gelişimini etkiledi.
Bugün, Çin'in tarımsal havacılık bitki koruma endüstrisinin gelişimini kısıtlayan faktörlerin neler olduğunu detaylı olarak inceleyelim. Kanımca, esas olarak aşağıdaki beş sorun var.
1 Eksik tarımsal havacılık politika ve düzenleme sistemi, ayrıntılı kalkınma strateji planının olmaması
Tarımsal havacılık operasyonları, sivil havacılık, tarım makineleri, bitki koruma ve kalite denetimi gibi çok sayıda departmanı kapsamaktadır Şu anda, düzenleyici otoritelerin net olmadığı sorunlar bulunmaktadır. Çin, 2010 yılında 1000 m'nin altındaki düşük irtifa hava sahasının kademeli olarak sivil sektöre açılmasına yönelik bir politika yayınlasa da, tarımsal havacılığın gelişmesini teşvik etmede belirli bir rolü vardır. Bununla birlikte, Çin'in tarımsal havacılık yönetimi hala mevcut sivil havacılık standartlarını takip ediyor ve sivil havacılık hukuk sistemindeki ilgili hükümler, yetersiz uyum ve yetersiz entegrasyon gibi problemlere sahip.
Eksiksiz ve standartlaştırılmış teknik standartların ve operasyon prosedürlerinin eksikliği; tarımsal havacılık uçuş operasyonları için başvuru ve onay prosedürleri karmaşıktır, bu da sadece tarımsal havacılık operasyonlarının maliyetini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda operasyonların en iyi zamanlamasını geciktirir ve hatta operasyonların başarısız olmasına neden olur; şimdiye kadar, teşvik etmeyi amaçlayan özel bir yayın yapılmadı, Tarımsal havacılık endüstrisinin hızlı gelişimini teşvik etmeye yönelik ulusal politikalar, tarım uçaklarının tedariki, havalimanlarının kullanımı ve tarımsal hava taşıtı yakıt sübvansiyonları için uygun destek politikalarından yoksundur. Ulusal düzeyde, endüstri içinde ve endüstriler arasında tarımsal havacılığın desteklenmesine yönelik genel bir stratejik kalkınma planlaması eksikliği vardır.
2 , Tarımsal havacılığın temel bilimi ve teknolojisi konusunda yetersiz araştırma,
Genel havacılık kategorisi C operasyonları temel olarak uçak tohumlama, havadan gübreleme, bitki büyüme düzenleyicilerinin havadan püskürtülmesi, herbisitlerin havadan püskürtülmesi, uçak haşere kontrolü ve havadan uzaktan algılama içerir. Tarım uçağı üretimi ve destekleyici püskürtme teknolojisi ve diğer temel bilimsel araştırma ve çekirdek teknoloji araştırma ve geliştirme, geride kalıyor, yetersiz güncelleme kapasitesi, yetersiz üretim kapasitesi, ölçek ekonomileri oluşturamıyor, bu da yüksek fiyatlar ve bakım maliyetleri ile sonuçlanıyor ve satışları etkileyen maliyetler, talebin azalmasına neden oluyor. Bu da üretim ölçeğini etkiler ve böylece bir kısır döngü oluşturur.
Şu anda çözülmesi gereken temel anahtar teknolojiler şunları içerir:
Tarımsal havacılık ilaçlaması için yetersiz formülasyonlar
Mevcut bitki koruma operasyonlarının çoğu deneyime dayanır veya dozaj ve konfigürasyon yöntemini belirlemek için zemin spreyine başvurur, çünkü dozaj veya konfigürasyon bilimsel değildir, bu da operasyonun kalitesini etkiler ve ayrıca çevre üzerinde daha büyük bir olumsuz etkiye neden olur.
Aslında, havadan bitkilerin korunmasında kullanılan pestisit formülasyonlarının ve yardımcılarının gereksinimleri, yer makinelerininkilerden çok farklıdır. Şu anda Çin, insanlı helikopterler, tek eksenli ve çok eksenli dronlar için havadan bitki koruma operasyonlarında kullanılan pestisit formülasyonları için ilgili teknik standartlardan hâlâ yoksundur; yüzey gerilimi, viskozite, Pestisit etkili içerik içeriği, formülasyon vb. İçin değerlendirme standartları; havadan uygulama koşulları altında pestisit etkinliği ve mahsul fizyolojik etkileri için iç ve dış mekan test standartlarının eksikliği.
Havadan püskürtme işlemleri için eksiksiz teknik standartların eksikliği
Çin, havadan püskürtme operasyonlarını geç kabul etti ve bunların çoğu, havadan bitki koruma operasyonları için insanlı sabit kanatlı uçaklar kullanıyor. Döner kanatlı helikopterler için, özellikle tek eksenli ve çok eksenli mikro-küçük tarımsal dronlar ve püskürtme işlemleri için diğer ilgili teknik parametreler için, sistematik ve derinlemesine araştırma eksikliği vardır ve bir dizi bilimsel ve tam ayrımcılık kriteri henüz oluşturulmamıştır. Havadan püskürtme için püskürtme tipi kullanıldığında, çalışma zamanının, çalışma ortamının (sıcaklık, nem, rüzgar hızı), uçuş yüksekliğinin, uçuş hızının, rota planlamasının ve navigasyon kontrolünün ve diğer parametrelerin yanı sıra püskürtme işlemlerinin gereksinimlerini karşılamak için gereken biriktirme miktarının optimum seçimi, Damlacık boyutu, damlacık birikimi dağılım yoğunluğu ve pestisit konsantrasyonu gibi çalışma göstergeleri.
Verimli ve hafif havacılık sprey ekipmanının temel bileşenlerinin eksikliği
Etkili görev yükü ve dayanıklılık, havacılık operasyonlarının verimliliği ile doğrudan ilişkili olan, tarımsal havacılık operasyonları uçakları için çok önemli iki göstergedir.Bu nedenle, havacılık sprey ekipmanlarında, hafif, düşük hacimli püskürtme ve üniform püskürtme gereksinimlerini karşılamalıdır. . Tarımsal destekleyici püskürtme ekipmanının performansı yeterince iyi değilse, püskürtülen damlacıklar geniş bir spektruma ve kötü hedef performansa sahiptir, bu da tarımsal havacılık bitki koruma teknolojisinin avantajlarını göstermeyecektir.
3 Tarımsal havacılık profesyonel ekibinde yetenek eksikliği
Tarımsal havacılık profesyonel ekibindeki yetenek eksikliği, öncelikle "doğuştan eksikliğinden" kaynaklanmaktadır.İnsanlı tarımsal havacılık helikopterlerinde, uçak operasyonları ve bakımı gibi profesyonellerin bir kısmı genellikle diğer havacılık alanlarından gelmektedir. Yeteneklerin bu kısmını kullanmanın maliyeti genellikle Yüksek; diğer kısmı eğitimden sonra yedek personelin ulusal düzeyde işe alınmasından gelir, hava taşımacılığı endüstrisine kıyasla personel kalitesi nispeten düşüktür.
Tarım havayolları, ekonomik faydalar ve endüstri yetenek eğitimi mekanizmaları gibi nedenlerle sınırlıdır ve yeteneklerin takip eğitimi geride kalmaktadır. Ulusal tarımsal havacılığın ölçeği ile karşılaştırıldığında, kolejlerde ve üniversitelerde yalnızca bir avuç yerli uçuş profesyonelleri ve eğitim kurumları vardır. "Doğuştan gelen yetersizlikler" ve "edinilmiş yetersiz beslenme", tarımsal havacılık profesyonellerini havacılık endüstrisindeki en çorak alan haline getirmiştir.
4 Tarımsal havacılık sosyal hizmet sistemi sağlam değil
Tarımsal havacılığın tarımsal üretimdeki önemli rolü tam olarak vurgulanmadığından, leasing, aracılık, eğitim, makine onarımı ve promosyon, finansman, sigorta ve diğer profesyonel şirketler dahil olmak üzere Çin'deki tarımsal havacılık endüstrisini destekleyen çeşitli sosyal hizmet organizasyonları henüz yapılmamıştır. Bir ölçek oluşturmak için, tek bir işletme yukarıda belirtilen hizmetlerin maliyetini karşılayamaz, dolayısıyla büyük ölçekli promosyonlardan da yoksundur. Buna ek olarak Çin, tarımsal havacılık endüstrisinin geniş çaplı gelişimi için uygun garanti tabanlarından hâlâ yoksundur ve bu da tarımsal havacılık endüstrisinin gelişimini kısıtlamaktadır.
5 1. Tarımsal havacılığın yetersiz anlaşılması, tarımsal havacılığa uygun tarım arazisi işletme ortamının altyapı inşası ihmal edilmiş ve sistemde tarımsal havacılığa yönelik kamu refahı düzenlemelerinin olmaması
Uzun zamandır, insanlar genellikle tarımsal havacılık operasyonlarının oldukça teknik ve pahalı olduğunu ve uçakların tarımsal üretimde kullanılamayacağını düşünüyorlar.Tarımsal havacılık operasyonlarının genel olarak yüksek verimliliği ve düşük maliyeti konusunda yetersiz bir anlayışa sahipler.Bu, tarımsal havacılık için piyasa talebinin gecikmesine neden oldu ve birçok insan hala izliyor. durum.
Ek olarak, merkezi olmayan üretim modeli, büyük ölçekli tarımsal havacılık operasyonları modeliyle tutarsız olan küçük ve dağınık arazilerle sonuçlandı. Ayrıca, çeşitli yerlerde tarım arazileri planlanırken, büyük ölçekli yoğun yönetim düzenlemeleri eksikliği vardır ve rüzgâr siperi ormanlarında, elektrik ve telekomünikasyon kablolarında vb. Tarımsal hava araçlarının operasyonel güvenliği için büyük tehdit oluşturan tarımsal havacılık operasyonları dikkate alınmaz.
Tarımsal havacılık endüstrisinin gelişimi, Çin'in tarımsal modernizasyonunun önemli bir parçasıdır.Tarım havacılığının temel bilim ve teknolojisinin ve uygulamasının ilerlemesiyle, ilgili politika ve düzenlemelerin sürekli iyileştirilmesi, personel eğitim sistemi, hizmet sistemi ve destekleyici altyapı inşaatı, Çin Tarım Havacılığı Endüstri kesinlikle sağlıklı, düzenli ve hızlı bir şekilde gelişecek, bu da tarımsal hastalıkların ve zararlı böceklerin birleşik kontrolünün gerçekleştirilmesine, hassas işlemlerin gerçekleştirilmesine ve modern Çin tarımının sürecini büyük ölçüde hızlandırmaya yardımcı olacak.
Kaynak: Extreme fly College, yazar: Dr. Lan Yu-Bin, sırıkla uçma Enstitüsü Değerli uzmanlar, Çin'in tarımsal havacılığı ilk. Uzun süredir hassas tarımsal havacılık, havadan pestisit uygulama teknolojisi ve havadan uzaktan algılama teknolojisinin geliştirilmesi ve uygulanmasıyla uğraşmaktadır. Tianshan Plant Protection, düzenleme ve yayınlama yetkisine sahiptir, lütfen yeniden yazdırırken belirtin Tianshan Bitki Koruma Kaynak!
