iyi haberler! Cep telefonunuzla uçakla oynayabilirsiniz ... Gökyüzü ile konuşun, ayakta durun ve yere inin, artık yolculuğun yalnızlığı için endişelenmeyin
Son zamanlarda güzel haberler, Altın Hafta boyunca seyahat edecek arkadaşları çok sevindirdi. Çin'in sonunda elektronik cihazların uçaklarda kullanımına getirilen yasağı "kaldırdığı" ortaya çıktı.
18 Eylül'de Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin bir basın toplantısında, Çin Sivil Havacılık İdaresi Uçuş Standartları Bölümü müdür yardımcısı Zhu Tao, "Büyük Uçak Kamu Hava Taşımacılığı Taşıyıcı Operasyon Yeterlilik Yönetmeliği" nin (aşağıdaki CCAR-121, ("Kurallar" olarak anılacaktır) Beşinci revizyon ve sürüm Ekim 2017'de uygulanacaktır.
Yerleşik taşınabilir elektronik ekipmanın (PED) gelişme eğilimine ve uluslararası araştırma sonuçlarına göre, bu revizyon, yerleşik taşınabilir elektronik ekipman için yönetim düzenlemelerini gevşetir. Havayollarının taşınabilir elektronik cihazların etkisini değerlendirmesine ve ilgili yönetim ve kullanım politikalarını formüle etmesine izin verin .
Zhu Tao dedi ki, Havayolu, değerlendirme sonucuna göre uçakta hangi taşınabilir elektronik cihazın kullanılacağına karar verebilir. Başlangıçta hükümet yasakladı, şimdi hükümet bu yetkiyi değerlendirme için havayollarına devrediyor. Buna ek olarak, Sivil Havacılık İdaresi Uçuş Standartları Dairesi, havayolu başvurularını kabul etmek için ilgili inceleme ve değerlendirme yöntemlerini formüle etmiştir.
İnanıyorum ki, yakın gelecekte Çin havayollarının ilgili taşınabilir elektronik cihazların uçaklarda kullanımına izin verdiğini göreceksiniz.
Haberleri gören netizenler kaynıyordu ve bazı insanlar bunu beğendi!
Daha uzun büyümek istiyorsan, beni ara, daha uzun uzama sırrım var: bu desteklenmeli! Uzun zamandır yurtdışında uygulanıyor ve iç hat yolcularının artık uçakta şaşkınlık içinde hayatı düşünmesi gerekmiyor.
Bayan Wu esintisi Jiyue:
Ağaçta yatan ve çizgi roman çizen programcı: Uzun zamandır gökyüzünde sıralanmak istedim
Bazı insanlar, o zamandan bu yana daha "uykusuz" hale gelen cep telefonundan, bir süre telefondan uzaklaşıp rahat okumayı umarak üzülmeye başlıyor.
Harika romanlardan bir seçki: Uçaktaydım, telefonumun bir süre dinlenebileceğini düşünüyordum, (dinlenmesem de fark etmez) bu sefer telefonumu seviyorum.
Meng Yixuan In: Aslında, dış dünyayla gerçekten iletişim kurması gerekenler dışında, uçakta cep telefonlarıyla oynamanın pek mantıklı olduğunu düşünmüyorum! Çünkü her uçağa bindiğimde her zaman normal okuyamadığım bir kitap getiririm. Telefonumu okuyamadığımda, bu kitapların gerçekten okunabilir olduğunu görüyorum! Şimdi başlarını eğen çok fazla insan var ve ben onlardan biriyim. Gözlerimi ve parmaklarımı dinlendirmek için ara vermenin zamanı geldi ~
Bazı insanlar uçakta WiFi olup olmadığı konusunda endişeli.
Panik yapmayın 66: Sorun, yüksek irtifada sinyal olmamasıdır. hahaha. Rutin
ly_rachel: Şarj edilebilir mi? WiFi var mı?
Tabii ki, kavun yiyen bazı insanlar kendilerini hackleme ve belirli bir marka cep telefonunu hackleme cesaretine sahiptir ...
Mi Su'nun küçük notu: Cep telefonlarıyla oynamayı göze alabiliyor, uçmayı göze alamıyor
Mengqimo-JJ-dünyayı dolaşacak: Samsung yine de yasaklamalı.
Chain Chen Chen: Cep telefonlarıyla oynayamayan bir uçak deneyimi yaşamadım, artık cep telefonlarıyla oynayabilirim Yun Bei.
Yuanqi Huier: Samsung ve Apple telefonlar patlayacakları için mümkün olmamalı!
Yasak kaldırıldıktan sonra eskisi kadar güvenli olup olmadığı konusunda endişelenenler de var.
Meraklıları Xiaobai: İç hat uçuşlarının elektronik sinyal kontrolünden her zaman gurur duymuşumdur, uçuşlarımızın çok sıkı ve daha güvenli olduğunu düşünüyorum. Tıpkı iç güvenlik kontrollerinin yabancı ülkelere göre daha katı olması gibi ...
-Jing'er mm: Kendimi tedirgin hissediyorum, yasaklamak daha iyi
Xia Anna iNana: Böyle açık, neden hala uçmaktan biraz korktuğumu düşünüyorum
Uçaklarda cep telefonu kullanmanın güvenlik tehlikelerine neden olacağından endişelenenler için, Bay CD (ID: chinadailywx) sizin için bilimi popüler hale getirmek istiyor!
Elektronik cihazlar neden kısıtlansın?
Taşınabilir elektronik cihazların uçaklarda kullanımının ilk yasaklanması güvenlik nedenleriyle yapıldı.
1991 yılından bu yana, ABD Federal İletişim Komisyonu (FCC) yolcuların uçaklarda cep telefonu kullanmasını yasaklamıştır. Bunun nedeni, uçaklarda cep telefonlarının kullanılmasının cep telefonunun yer baz istasyonu sistemini etkileyeceğidir. Cep telefonlarının yaydığı radyo dalgaları, gemideki elektronik sistemlerle parazite neden olabilir.
Bu yönetmeliğin yayınlanmasından sonra, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), cep telefonlarının gerçekten de uçuş sistemine önemli ölçüde müdahaleye neden olabileceğine inanıyor ve bu yasağı tüm ticari havayollarına koydu.
Bununla birlikte, son yıllarda, sık sık yabancı uçuş yapan arkadaşlar bir fenomen bulabilir.Büyük yabancı havayolları, yolcuların sadece kalkış ve iniş sırasında cep telefonlarını açmasını yasaklar ve normal navigasyon aşamasında "uçuş modu" kullanımına izin verir. Elektronik ekipman ve internette gezinmek için WiFi kullanabilirsiniz.
Peki, bir arkadaş sordu, telefon "uçuş modu" ile donatılmış olduğundan, iç hat uçuşlarından önce uçakta uçuş modunu kullanmasına neden izin verilmedi?
Havayolu personeli, birçok akıllı telefonun kendi "uçuş modu" işlevine sahip olduğunu ve bu işlevin sinyali gerçekten kapatmadığını söyledi.
Hong Kong'daki Cathay Pacific Airways'in bir personeli şunları söyledi: Uçuş modu açık olsa bile, cep telefonunun Bluetooth, kızılötesi ve GPS navigasyon işlevleri hala kullanılabilir, özellikle cep telefonunun GPS navigasyon sinyali uçağın navigasyon sistemini etkileyebilir ve hatta uçağa ciddi şekilde müdahale edebilir. Yer kontrol merkezi ile iletişim diyaloğu. "
Bu bağlamda, Çin Siyaset Bilimi ve Hukuk Üniversitesi Havacılık ve Uzay Hukuku Araştırma Merkezi'nde araştırmacı olan Zhang Qihuai, İç hat uçuşlarının bu konuda iki düşüncesi var. Birincisi, ihtiyatlılık uğruna, şimdilik cep telefonlarını kullanmayı bırakmayacağız, diğeri ise ağ ve donanımın devam etmemiş olmasıdır. "
Ağustos 2015'te, Çin Sivil Havacılık Üniversitesi Hava Taşımacılığı Ekonomisi Enstitüsü müdürü Li Xiaojin, mevcut bazı yerel verilere göre, uçaklarda cep telefonu kullanımının güvenliğinin henüz tam olarak tanınmadığını ve% 100 garanti veremeyeceğini belirtti. Güvenlik, iletişim frekansı ve hava trafik kontrol sinyalinin üst üste gelmesi olasılığı da vardır, bu nedenle Mutlak güvenliği sağlamak için, Çin Sivil Havacılığı hala yolcuların açılmasını yasaklıyor .
Yasak nasıl kaldırıldı?
Cep telefonu sinyalinin uçuş uçuşunu gerçekten engelleyip engellemediğine gelince, şimdiye kadar kesin bir sonuca varılamadı.
Boeing, 1990'lardan bu yana, "kişisel elektronik ürünler, aviyonik sistemlerde parazite neden oluyor" sorunu üzerine birçok deney gerçekleştirdi. Şu anda, herhangi bir kişisel elektronik ürünün aviyonik sistemleri etkileme yeteneğine sahip olduğuna dair hiçbir kanıt yok.
2000 yılında verdiği bir raporda Boeing, tasarladığı tüm aviyonik sistemlerin gücünün kişisel elektronik ürünlerin gücünü çok aştığını belirtti.
Zhang Qihuai ayrıca 2013'ten önce dünyanın neredeyse cep telefonlarının uçaklarda kullanılmasına izin vermediğini, cep telefonlarının telsiz aramalarına ve pusulanın konumlandırılmasına engel olacağından endişe duyduğunu söyledi.Ancak, birçok deneyden sonra uzmanlar, cep telefonlarının gerçekte uçuşa müdahale edeceğini bulamadı. Cep telefonunun uçuşa müdahalesinin neden olduğu hiçbir sonuç yoktur.
Mevcut deneylerden yola çıkarak, "uçuş sırasında kapatılmayan bir cep telefonunun uçağın güvenliği için bir tehdit oluşturduğu" ifadesini destekleyen kesin bir kanıt yoktur.
Şu anda, cep telefonlarının uçak navigasyonu üzerindeki etkisi esas olarak spekülasyon ve teorik olasılıklara dayanmaktadır ve pratik bir temeli yoktur.Teknolojinin gelişmesiyle birlikte cep telefonlarının ve uçakların iletişim frekans bantları oldukça farklıdır ve karşılıklı etki olasılığı yoktur.
Cep telefonlarının popülaritesiyle birlikte, cep telefonlarının uçaklarda kullanımının yasaklanması, açıkça insanların hayatlarına pek çok rahatsızlık getirmiştir.
ABD Federal Telekomünikasyon Komisyonu Başkanı Wheeler bir keresinde bir bildiri yayınladı: "Modern teknoloji, uçuş güvenliği ve güvenilirliğini sağlarken mobil ağ hizmetleri sağlayabilir. Şimdi bu eski düzenlemeleri değerlendirme zamanı."
Bu nedenle, teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte, yabancı havayolları taşınabilir elektronik cihazların kullanımını serbestleştirmeye başladı.
Ekim 2013'te, Federal Havacılık İdaresi (FAA) önemli bir lisans yayınladı: Amerikan havayolları, yolcuların tüm uçuş boyunca "uçuş modunda" taşınabilir elektronik cihazları (PED'ler) güvenle kullanmalarına izin verebilir.
Şu anda, Birleşik Devletler en kapsamlı kablosuz kablosuz kapsama alanına sahip ülkedir. Çoğu Amerikan havayolu şirketi, havacılık WiFi teknolojisinin yaygınlaştığını fark etti. Bilet arama sitesi Routehappy tarafından yayınlanan yıllık rapor, American Airlines tarafından uçak içi WiFi hizmeti ile sağlanan uçuşların oranının% 78'e ulaştığını gösteriyor.
Kasım 2013'ün sonunda, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) ayrıca yolcuların taksi, kalkış ve iniş sırasında taşınabilir elektronik cihazları kullanmasına izin veren yönergeler yayınladı. Daha sonra Kanada, Singapur, Hong Kong, Tayvan ve Çin'in diğer bölgelerinin sivil havacılık otoriteleri benzer izinler verdi.
(Hong Kong Sivil Havacılık Departmanı tarafından üretilen ve uçakta "uçuş modunun" yayınlandığını duyuran illüstrasyon)
Şu anda, Finnair yolcuları tüm kıtalararası uçuşlarda kablosuz ağ hizmetlerinden yararlanabilirler.Havayolu ayrıca ücretsiz Nordic Sky uçak içi eğlence sistemi aracılığıyla eğlence, alışveriş ve gerçek zamanlı haberler gibi zengin ek hizmetler de sunacaktır.
British Airways, yolcuların uçuşlarında film izlerken ve internette gezinirken Twitter ve Facebook gibi sosyal yazılımları kullanabileceklerini belirtti.
Çin'in "Büyük Hava Taşıtları Kamu Hava Taşımacılığı Taşıyıcılarının İşletme Yeterliliği Yönetmeliği" ndeki revizyonu, yerli havayollarının da kademeli olarak uluslararası hıza ayak uydurduğunu gösteriyor.
"Kurallar" 1999'da ilan edildi ve daha önce dört kez revize edildi. Bu revizyon, yalnızca yerel sivil havacılığın gelişiminin gerçek ihtiyaçlarını hesaba katmakla kalmaz, aynı zamanda Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi ekinin revize edilmiş içeriğiyle de uyumludur. Bu kuralın uçaklarda taşınabilir elektronik ekipman kullanımına yönelik revizyonu, tam olarak gemideki taşınabilir elektronik ekipmanların gelişme eğilimiyle uyumludur ve aynı zamanda uluslararası bir araştırma sonucudur.
Yasağın kaldırılması nasıl bir gelişme getirecek?
Son yıllarda, giderek daha fazla ülke elektronik cihazlara yönelik yasağı kaldırdı ve müşteri deneyimini iyileştirmek için uçak içi WiFi teknolojisini geliştirmeye devam etti. Şu anda, dünyadaki uçuşların neredeyse dörtte biri, çoğu Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da olan uçak içi WiFi kanalları sağlıyor. Orta Doğu, uluslararası rotalar resmen hava WiFi çağına girdi.
Bu bağlamda, Çin'in elektronik ekipman kullanımına yönelik yasağı açması zorunludur.
Yasağın kaldırılması elektromanyetik uyumluluk testi gerektirir
Sektör çalışanları, Çin'de cep telefonu lansmanının yabancı şirketlerin uygulamalarını takip edeceğine ve seyir sırasında cep telefonunun uçuş modunda kullanılması gerektiğine dikkat çekti.
Havayolunun içerisinden birisine göre, telefonu telefona koymak için ilgili süreçler ve teknolojiler için gereksinimler var. Örneğin, uçaklar elektromanyetik uyumluluk açısından test edilmelidir.
China Business News'e göre, şu anda WiFi modifikasyonu geçiren tüm Çin Doğu Havayolları uçakları elektromanyetik uyumluluk testlerinden geçti.
Yerleşik WiFi gelişimini teşvik etmek için yasağın kaldırılması
Spring Airlines sözcüsü Zhang Wuan, Önümüzdeki yılın ilk yarısında yolcuların uçakta cep telefonlarını kullanabilmesinin beklenmesi iyimser.
Çin uçaklarında WiFi cihazlarının kullanımının artması nedeniyle, havayolları tarafından değerlendirilecek cep telefonları ve diğer elektronik cihazların kullanımının, uçak içi WiFI cihazlarının gelişimini ve hava ile yer arasında daha fazla ara bağlantıyı büyük ölçüde destekleyeceğini söyledi.
Bu aynı zamanda havayollarını gökyüzü alışveriş merkezlerinde ve diğer yerlerde pilotlar ve uygulamalar yürütmeye ve daha benzer bilet + ürünler geliştirmeye teşvik edecek, örneğin, destinasyon kiralık arabalar, manzaralı yerler biletleri, oteller vb., Havayollarının uçak içi interneti yeni bir hale gelebilir. Akış girişi.
Zhang Wuan, Spring Airlines'ın şu anda her ikisi de yerel alan ağları ile donatılmış WiFI onaylı iki uçağa sahip olduğuna dikkat çekti. 5. baskının revizyonunun yürürlüğe girmesiyle Spring Airlines, havada İnternet uçaklarının ilerlemesi sürecini derhal inceleyecek.
Spring Airlines'a ek olarak China Eastern Airlines, China Southern Airlines ve Hainan Airlines gibi şirketler de uçak içi WiFi'yi etkinleştirdi.Örneğin, China Eastern Airlines zaten 79 uçakta uçak içi İnternet hizmetlerini uygulamaya koydu.
Büyük havayolları için İnternet, havayolunun iş modelinde bir değişikliğe yol açacaktır ve büyük ölçekli havadan İnternet erişiminin gerçekleştirilmesi çok uzak olmamalıdır.
Tamamen teknik olarak hazırlanmış
Aslında, son birkaç yılda, birçok uluslararası havayolu, uçaklarına WiFi cihazlarını güçlendirmeye veya kurmaya başladı. 2011 gibi erken bir tarihte Air China, yerleşik WiFi hizmetini test etmede başı çekti.
2014 yılında, basında çıkan haberlere göre, Çin'in sivil havacılığının üç büyük havayolunun temelde havada internette gezinme kabiliyetine sahip olduğu, havada internetin ticari testini başarıyla geçti ve yolculara havadan İnternet hizmeti sağladı.
Air China'nın test uçuşunda, havada ölçülen internet bant genişliği 32 milyona ulaşabilir ve bu da kabindeki 250 kişinin e-posta gönderip alma, web sayfalarında gezinme ve WeChat sohbet ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Air Chinanın uçak içi ağ inşaatı proje ofisi başkanı Wang Miao, uçak içi kabindeki geniş bant internet hizmetlerinin Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa gibi sivil havacılık düzenleme kurumları tarafından onaylandığını söyledi. Yolcuların kabindeki iletişimi uçuş güvenliğini etkilemeyecektir .
Uçuş güvenliğini en üst düzeyde sağlamak için, yerli havayollarının İnternet erişimi konusunda daha katı gereksinimleri vardır. Kalkıştan sonra, uçak açılıp hizmet sunmadan önce 3000 metrenin üzerine çıkacaktır. Uçak 3000 metrenin altına indiğinde, ekipman otomatik olarak kapanacaktır.
Belki önümüzdeki yılın ilk yarısında, iç hat uçuşlarında kaptanın WiFi şifresini açıkça sorabilecek, hızlı WiFi ağ hizmetlerinden yararlanabilecek ve hayatı her zaman sıkıcı düşünmeyeceksiniz.
