CRV üzerinde kurutun, RAV4'ü saniyeler içinde öldürün mü? Bu yerli SUV nasıl çifte cinayet düzenlediğini görün
200.000 sınıf SUV pazarında Honda CRV ve Toyota RAV4'ün mihenk taşı olduğu söylenirse, kimsenin itiraz etmeyeceğinden korkuyorum. Ancak bağımsız markaların yükselişi ve tüketici talebinin çeşitlenmesiyle birlikte Japon markalarının mükemmel kalite kontrolünün ve ultra düşük yakıt tüketiminin iki büyük avantajı artık belli değil.Ayrıca son yıllarda birinci ve ikinci kademe şehirlerde yakıtlı araç alımına kısıtlamaların uygulanması daha önemli hale geldi. Pek çok tüketici dikkatini performans kaybı olmadan hem ekonomik hem de pratik olan yeni enerji araçlarına çevirdi.Bunların arasında BYD Song DM çok temsilci.
Song DM, geçen yıl piyasaya sürülmesinden bu yana, mükemmel performansı ve iyi itibarı ile oldukça popüler oldu ve bir zamanlar hibrit SUV pazarında bir İnternet ünlü modeli haline geldi. Üçüncü nesil DM teknolojisi ile yinelenen yeni nesil Song DM daha da şaşırtıcı ... 200.000'den az olan bu otonom SUV Japon modellerine karşı nasıl rekabet edebilir ve tüketicilerin kalbini nasıl kazanabilir? Bugün, üç aracın güçlü yönlerinin karşılaştırılmasına daha yakından bakacağız.
200.000 sınıfı SUV modelleri, ulaşım araçlarının amacını aştı.Tüketicilere sürüş keyfi sunmak onların temel görevidir, bu nedenle dinamik performans özellikle önemlidir.
Bu bağlamda, bir plug-in hibrit model olarak yeni nesil Song DM'nin bariz avantajları vardır. Üçüncü nesil DM teknolojisi sayesinde, maksimum gücü 333kW ve maksimum torku 740N · m'dir.Güç çıkışı 6.0 litrelik bir benzinli araçla karşılaştırılabilir. 0'dan 100 kilometreye hızlanmak yalnızca 4,9 saniye sürerken, Honda CRV 142kW maksimum güce ve 243 N maksimum torka sahiptir. · M, 100 kilometreden 9,6 saniyede hızlanma. Toyota RAV4'ün maksimum çıkışı 111kW ve tepe torku 192Nm'dir. Başlangıç hızı 2000 rpm'nin altında sınırlandırılmıştır. Resmi 100km hızlanma 9,6 saniyedir, ancak 12,49 saniyenin ölçülen sonucu biraz yumuşaktır.Daha güçlü bir güç istiyorsanız, 2,5L'yi de seçebilirsiniz. Versiyon, ancak fiyat 242.800 yuan kadar yüksek.
Aslında, 100 kilometreye kadar hızlanma sadece geri itme hissiyle değil, aynı zamanda aracın motorunun torku ve beygir gücü, şanzıman sisteminin verimliliği, aracın ağırlığı ve lastiklerin tutuşunun kapsamlı bir şekilde ele alınmasıyla da ilgilidir. Yeni nesil Song DM, tüm arazi yol koşullarına uyum sağlayabilen tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş teknolojisi ile donatılmıştır. Tepki süresi, geleneksel mekanik dört tekerlekten çekişten 10 kat daha hızlı olan yalnızca 20 milisaniyedir. Hızlanma zevkini koruyabilir ve iki Japon SUV'nin her ikisi de öndedir İki tekerlekten çekiş ile sürüş dengesi ve geçiş performansına kıyasla sönük kalır.
Ekonomi ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Song DM serbestçe geçiş yapabilir ve paradan tasarruf edebilir
Japon modelleri en çok yakıt ekonomilerinden ötürü övgüyle karşılanmaktadır.Değişken supap zamanlama teknolojisinin sürekli iyileştirilmesiyle, Japon modellerinin içten yanmalı motorların potansiyelini en uç noktaya taşıdığı düşünülmektedir.Honda CRV ve Toyota RAV4 SUV'ların yakıt tüketimi sırasıyla 100 kilometrede 6,2'dir. L ve 6.4L, aynı seviyedeki modellerin yakıt tüketimi için referans noktası olarak kabul edilebilir.
Bununla birlikte, hibrit teknolojisinin artan gelişmesiyle birlikte, yakıtlı araçların ekonomisi giderek azalmaktadır. 80 kilometrelik tamamen elektrikli seyir menziline sahip yeni nesil Song DM, yakıt tüketimi konusunda endişelenmeden günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli. Hibrit modda bile, üçüncü nesil DM sistemi ile donatılmış BSG motoru, düşük hızlarda hızlı bir şekilde elektrik üretebilir.Önden çekişli motor artık güç üretim görevini üstlenmez ve güç üretim verimliliği% 94'e kadar yükselir. Araç çalışıp durduğunda, BSG motoru aynı zamanda motoru yüksek bir hıza sürükleyebilir ve ardından tutuşarak enerji tasarrufu sağlayan etkilere daha da ulaşabilir. Yalnızca motorun hızlı çalıştırılması ve durdurulması 100 kilometrede yaklaşık 1 litre yakıt tüketiminden tasarruf sağlayabilir. Bu nedenle yeni enerji araçları, geleneksel yakıtlı araçların önünde tamamen kendinden emin.
Kullanıcılar için akıllı birbirine bağlı sistemlerin ortaya çıkışı, geleneksel insan-araç etkileşim modunu kırdı.İnce bir şekilde, herkes daha kullanışlı ve akıllı araba ve sürüş modlarına alıştı ve 200.000 sınıf model daha da bekleniyor.
Japon modeller, araç zekası açısından daha yavaş. Toyota RAV4 ile donatılmış Entune 3.0 multimedya sistemi, uzaktan çalıştırma ve kilit açma, araç durumu bildirimi, araç sahibi olmayan sürüş izleme, araç arama işlevi dahil olmak üzere bir dizi Araç İnternet teknolojisi sağlayabilir ve araç yakıt seviyesi ve bakım hatırlatmaları sağlayabilir. , Ancak gerçek kullanım sorunsuz değildir ve yalnızca daha yüksek fiyatlı sürüm yapılandırmasında. Honda CRV, Bluetooth telefon ve 5 inç ekranla biraz daha iyi. Ancak genel olarak, zeka ve yeni nesil Song DM açısından iki Japon modeli arasında bir nesil farkı var.
Yeni nesil Song DM'nin kalite ve fiyat oranı, Avrupa'daki yüksek kaliteli otomobillerin kalitesiyle karşılaştırılabilir.
Sağduyu açısından, bağımsız modellerin yapılandırma zenginliği genellikle ortak girişim modellerinden daha yüksektir. Bugün, araç kalitesinin ve fiyatının kapsamlı bir değerlendirmesi olan yeni bir "kalite-fiyat oranı" kavramı sunuyoruz.
Yeni nesil Song DM şasi ayarı, eski Mercedes-Benz S-Class uzmanı Hans Kirk tarafından gerçekleştiriliyor.Yoğun sürüş sırasında, süspansiyon titreşimlere tepki veriyor ve geri tepme tepki hızı çok olumlu ve hızlı. Sağlam şasi temeli, insanlara Çinlilerin çok sevdiği bir Avrupalı üst düzey sunuyor. Araba dokusu. Ek olarak, tüm araç NVH, mükemmel mekansal sessizlik yaratan uluslararası rüzgar gürültüsü uzmanı Che Xifan tarafından kontrol ediliyor. Fiyatı 200.000 yuan'ın altında olan, ancak lüks bir otomobil ve sürüş dokusuna sahip bir hibrit model olan yeni nesil Song DM, kesinlikle bağımsız bir markanın vicdanının bir eseridir.
Onlarca yıl ve hatta yüzlerce yıllık yabancı fonlu model birikimi ile karşı karşıya kalan bağımsız markaların, düşük kaliteli pazardan kopmak ve marka gelişimi elde etmek istiyorlarsa gidecekleri bir yol var gibi görünüyor. Bununla birlikte, daha düşük yakıt tüketimi, daha güçlü güç ve büyük ölçüde çığır açan araç performansı ve kalitesi ile yeni nesil Song DM'nin temsil ettiği yerli bağımsız modeller, yerli bağımsız markaların yetişip tüketicilere daha fazlasını getirdiğini görelim. Birçok sürpriz ve beklenti.
