Çalışan virüsten öldü, Boeingin hisse senedi fiyatı düştü ve ağladı: İflastan geriye yalnızca 10 milyar dolar kaldı
Salgın nedeniyle dünya ülkeleri farklı durumlarda kayıplara uğradı, halk acı çekerken ülke ekonomisi de ağır darbeler gördü. Zaten batakta olan Boeing için bu yıkıcı bir darbe oldu. ABD medyası "Seattle Times" ın 25'inde haberine göre, Boeing'in Seattle fabrikasının eski bir çalışanı yeni taç zatürreden öldü. Şu an itibariyle 32 Boeing çalışanı teşhis edildi. Bu nedenle Boeing, Seattle bölgesindeki tüm uçak üretim hatlarını askıya almak zorunda kaldı.
Bundan önce Boeing ciddi bir kriz yaşadı. İki yolcu uçağı birbiri ardına düştü, 346 kişi öldü. Boeing 737MAX, Boeingin ana modelinin en yeni nesli ve tarihindeki en hızlı satan modeldir. Boeing 737MAX, hava kazası nedeniyle küresel olarak topraklandı ve Boeing hemen üretimi askıya almaya ve modelleri değiştirmeye karar verdi ve hisse senedi fiyatı yaklaşık% 20 düştü. Bu olayları ve salgınları yaşadıktan sonra Boeing'in hisse senedi fiyatı yaklaşık% 70 düştü. Birçok kuruluş Boeing'in notunu düşürdü ve bunu negatif izleme listesine koydu.
Bundan önce Boeing, Çin'in sivil havacılığını Boeing 737MAX yolcu uçakları satın almaya zorlamak için ABD hükümetinin Çin'e motor ihracatını kontrol edeceğini umuyordu. Ancak salgının ani gelişi Boeingin küçük hesaplamalarının tersine dönmesine neden oldu. 737MAX serisinden bahsetmiyorum bile 747, 767 ve 777 gibi yolcu uçaklarının üretimi bile durduruldu. Boeingin tüm ticari yolcu taşımacılığı işi, temelde çalışma ve üretimi askıya aldı.
Boeingin askeri uçaklarının üretimindeki durum da çok kötü. Bu ayın 23'ünde Boeing, askeri uçakların üretildiği Puget Sound bölgesi de dahil olmak üzere bir iş durdurma ilan etti. Bu alan, iki büyük askeri uçak olan KC46A hava tankeri ve P8A deniz devriye uçağının üretim üssüdür, bu da Boeingin en önemli askeri uçak üretim işi olan askeri uçak üretim görevlerinin de rafa kaldırılması gerektiği anlamına gelir.
Salgın karşısında Boeing, çalışanların evde çalışmalarını ve uzaktan video etkileşimi ile çeşitli görevleri yerine getirmelerini ayarladı, ancak uçak üretimi için bu bir hayal. Son derece otomatik bir üretim hattına sahip olsa bile, sahanın personel tarafından kontrol edilmesi gerekiyor. Mevcut durumda, korkarım ki sadece uçak yazılım tasarım ve geliştirme ekibi hala normal çalışabilir. Boeing çalışanları için tuvalet kağıdı, yiyecek, silah ve cephane satın almak işten daha önemli.
Şu an itibariyle, ABD salgını büyük bir salgının ortasında. 69.018 kişiye teşhis kondu ve toplam 1042 kişi öldü. Boeing, daha önce ilk kez 14 günlük bir işin askıya alındığını duyurdu, ancak salgının şu anki gelişmesiyle birlikte fabrikalarının gelecekte uzun süre faaliyete başlayamayacağından korkuyorum. Öte yandan, ABD borsası 10 günde benzeri görülmemiş bir dört devre kesici yaşadı, bu da Boeing'in hisse fiyatının düşmesine ve 40 milyar ABD dolarından fazla borçlanmasına neden oldu. Boeing'in iflastan geriye yalnızca 10 milyar dolar kaldığı bildiriliyor. Belki bir gün yakın gelecekte bu Amerikan süper havacılık şirketinin iflas ilan ettiğini duyacağız.
