g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Caitian Yolu Tidal Lane'de 20 günlük çıkış kuyruğu süresinin kısaldığını düşünüyor musunuz?

Caitian Yolu, 17 Aralık 2018'den itibaren akşam zirvesinde gelgit şeridi yönetimini uygulayacak

Uygulamadan sonra, Caitian Yolu'ndaki gece zirvesinde çıkış hızı genel olarak arttı

Shenzhen News Network, 7 Ocak 2019 (Muhabir Tu Sheng, Muhabir Zhang Yi) Shenzhen Caitian Yolu, geçen yıl 17 Aralık akşam zirvesinde gelgit şeridi yönetimini resmen uyguladı. Şimdiye kadar 20 gün oldu. Yol trafik durumu nedir? Muhabir, Shenzhen Trafik Polisi Bürosundan, akşam trafiğin yoğun olduğu saatlerde çıkış yönünde, Caitian Yolu'ndaki mevcut tıkanıklığın iyileştirildiğini ve araç hızlarının genel olarak arttığını öğrendi.Bunlardan, Caitian Yolu Xincai Tüneli'nin trafik kapasitesi% 31,1 arttı.

17 Aralık 2018'de, Shenzhen Trafik Polisi Bürosunun, Buji Yolu-Wenjin Yolu ve Hongling Kuzey Yolu'ndan sonra Shenzhen'de üçüncü otomatik gelgit şeridi olan Caitian Yolu üzerindeki otomatik gelgit şeridini resmen açtığı anlaşılıyor. Shenzhen trafik polisi, güneyden kuzeye akşam yoğun saatinde (18: 30-20: 00) Caitian Yolu'nun 3,5 km'lik bölümünde (Lianxin Yolu - Xincai Tüneli'nin güney ucu) gelgitler uygulamak için otomatik gelgit şeridi yer değiştirme araçları ve izolasyon korkuluğu kombinasyon birimleri kullanıyor Şerit yönetimi.

20 günlük operasyonun ardından, Shenzhen trafik polisi gelgit şeridi operasyonunu üç açıdan analiz etti ve değerlendirdi: çıkış yönünde trafik operasyonu, giriş yönünde trafik operasyonu ve Caitian Yolu'ndaki çevredeki yol ağı düğümleri üzerindeki etki.

Sonuçlar, çıkış yönündeki trafik operasyonunun önemli ölçüde iyileştiğini göstermektedir. Araç hızı açısından bakıldığında, gelgit şeridinin uygulanmasından sonra akşam zirve çıkış yönünde (Hongli Yolu-Meiguan Kısmı) ortalama araç hızı genel olarak artmış, uygulama sonrası ortalama araç hızı 17,43 km / saatten 18,17 km / saate çıkmıştır. % 4.

Kesit trafiği açısından uygulamadan sonra, Caitian Yolu Xincai tüneli kesitinin akşam tepe çıkış yönündeki ortalama trafiği 2599 pcu / h, uygulama öncesine göre 617 pcu / h artış ve enkesit trafik kapasitesi% 31,1 artmıştır. Resmi uygulama gününde trafik kapasitesi en büyüğü olarak 2780 pcu / h'ye yaklaşarak yaklaşık% 40,3 artarken, diğer günlerde çıkış yönündeki trafik kapasitesi artışı% 24'ü aştı.

Pcu nedir? Trafik hacminde standart araç akışı anlamına gelen İngilizce Yolcu Araç Ünitesi'nin kısaltmasıdır ve trafik mühendisliği kategorisine aittir.

pcu / h eşdeğer kapasiteyi, yani bir birim zamanda geçebilen (tümü eşdeğer binek arabalarına dönüştürülen) maksimum trafik varlığı sayısını temsil eder. Örneğin: 1500pcu / h, saatte belirli bir yol bölümünden geçebilecek maksimum araç sayısının 1500 olduğu anlamına gelir.

Gelgit şeridi kullanımı perspektifinden bakıldığında, resmi uygulamadan sonra, Caitian Yolu gelgit şeridinin ortalama kullanım oranı 886pcu / sa, yani tek şerit kapasitesinin yaklaşık% 68'i.Cuma günü gelgit şeridi akışı 1018pcu / saate ulaştı ve kullanım oranı% 78'e kadar yükseldi.

Aynı zamanda, giriş yönündeki trafik akışı (ışık yönü) genel olarak sabitti ve önemli bir değişiklik yoktu ve trafik operasyonu hala temelde pürüzsüz bir durumdaydı ve iç içe geçme bölümünün çalışması önemli ölçüde iyileştirildi.

Ek olarak, gelgit şeritlerinin uygulanmasının çevredeki yol trafiği üzerinde olumlu bir etkisi vardır. Kuzeye doğru Meiguan Yolu ve Huanggang Kuzey Yolu üzerindeki araç hızları hem arttı hem de Hongli Yolu'ndaki ortalama çift yönlü hız da değişen derecelere yükseldi. Caitian Yolu gelgit şeridinin yukarısındaki Caitian Yolu-Hongli Yolu üzerindeki sinyal kontrol düğümünün trafik kapasitesi 9843pcu / h'den 10837pcu / h'ye yükseltildi ve kavşağın trafik kapasitesi yaklaşık% 10,1'lik artışla 994pcu / s arttı. Aynı zamanda, kavşaktaki toplam gecikme öncekinden daha yüksek. % 23,5'lik bir azalma.

Shenzhen Trafik Polis Bürosu Yol Yönetimi Bölümü'nden polis Wang Zhanye, "Geçen akşam yoğun saatlerde, Caitian Yolu'ndaki araba kuyruğunun uzunluğu yaklaşık 2.000 metreydi, ancak otomatik gelgit şeridinin uygulanmasından sonra otomatik gelgit şeridi 1.500 metreye indirildi. Bu, Caitian Yolu'ndaki trafik sıkışıklığını etkili bir şekilde azalttı." Dedi. Gelecekte, Shenzhen trafik polisi şehrin karayolu trafik koşullarına dikkat etmeye devam edecek ve vatandaşların daha iyi bir Shenzhen yaratmak için onları anlayıp destekleyebileceklerini umarak hedeflenen iyileştirme önlemlerini uygulamaya devam edecek.