Sıcak yaz aylarında arabanızın bakımını nasıl yaparsınız?
Yaz geliyor, yüksek sıcaklık, yağmur, toz, ısı radyasyonu vb. Bir araya gelecek.Aynı zamanda insanlara işkence etmeye başlıyor, arabanıza da işkence etmeye başlıyor ... Tabii bu saatte ne yapmalısınız tabii şu anda. Araba bazı ilgili mevsimsel incelemeler ve ayarlamalar yaptı
1. Soğutma sistemi bakımında iki noktaya dikkat edilmelidir:
İlk nokta, soğutma sisteminin sızdırmazlık durumunu, fan kayışının sıkılığını, termostatın hassasiyetini ve soğutma suyunun sıcaklığını vb. Kontrol etmek ve yeterli soğutma suyuna dikkat etmektir.
İkinci nokta, soğutma sistemi, radyatör ve su ceketindeki kireci çıkarmaktır. Ölçek zayıf termal iletkenliğe sahip olduğundan, ısı dağılımını ciddi şekilde etkileyecektir.
2. Motoru yüksek viskoziteli marka yağlayıcılarla değiştirin ve yağ değişim aralığını uygun şekilde kısaltın; şanzıman ve diferansiyel yaz kalınlığında dişli yağı ile değiştirilmelidir; göbek yatağı daha yüksek damlama noktasına sahip bir gres ile değiştirilmeli ve döngü gerçekleştirilmelidir Kontrol ve bakım; fren hidroliği yüksek sıcaklıklarda hava direncine neden olabilir ve yüksek kaynama noktasına sahip fren hidroliği kullanılmalıdır. (115 ~ 120 santigrat dereceden düşük değil).
3. Karbüratörü ayarlayın. Şamandıra odasının yağ seviyesini uygun şekilde azaltın, ana nozul ve valfin yağ çıkışını azaltın ve ateşleme ilerleme açısını uygun şekilde geciktirin.
4. Şarj sisteminin ayarlanması ve bakımı. Yazın sürüş sırasında akü aşırı şarj olur, elektrolit hızla buharlaşır ve elektrot plakası kolayca zarar görür.Bu nedenle akünün sıvı seviyesini ve elektrolitin özgül ağırlığını kontrol etmek gerekir (elektrolitin özgül ağırlığı kışın olduğundan daha küçük olmalıdır) ve genellikle aküyü doldurun Damıtılmış su; doldurma kapağındaki havalandırmayı engelsiz tutun, aksi takdirde akünün iç hava basıncı artar ve kabuk patlar; jeneratör regülatörü de jeneratörün şarj akımını düşürmek için uygun şekilde ayarlanmalıdır.
5. Patlamayı önleyin. İlgili oktan sayısına sahip benzin, motor sıkıştırma oranına göre seçilmelidir.Eğer benzin derecesi gerekli dereceden düşükse, bir vuruntu sınırlayıcı takılabilir; motor normal çalışma sıcaklığında tutulmalıdır; ateşleme ilerleme açısı ve zenginleştirilmiş karışım uygun şekilde geciktirilmelidir.
6. Sürüş sırasında lastiğin patlamasını önleyin. Yaz aylarında sıcaklık yükselir, lastik içindeki sıcaklık yükselir ve iç hava basıncı artar, bu da patlamayı kolaylaştırır. Bu nedenle, araç yazın çalışırken lastiklerin sıcaklığı ve hava basıncına daha fazla dikkat edilmeli ve belirtilen hava basıncı standardını korumak için sık sık kontrol edilmelidir. Bunaltıcı sıcakta öğle saatlerinde sürüş sırasında, sürüş hızı uygun şekilde azaltılmalı ve her 40 ila 50 kilometrede bir serin bir yerde sürüş durdurulmalı ve yola devam etmeden önce lastik sıcaklığı düşürülmelidir. Hızlandırılmış lastik hasarını önlemek için basıncı ve sıcaklığı düşürmek için söndürme veya soğuk su dökmeyin.
7. Yağ besleme sisteminin gaz kilidini önleyin.
Yaz aylarında yakıt besleme sisteminin buhar kilidi olgusu, yakıt besleme sistemi ısıtıldıktan sonra, benzindeki hafif fraksiyonların bir kısmının, benzin boru hattında ve benzin pompasında bulunan buhara dönüşmesi ve bu da benzin akışına karşı direnci artırması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Yazın yüksek sıcaklıkla birleştiğinde, yetersiz yakıt beslemesine ve hatta motorun kesintiye uğramasına neden olmak kolaydır, bu da aracı süremez veya çalıştırılmasını zorlaştırır. Hava kilidini önlemek için beş özel önlem vardır:
İlk nokta, hava direncinin sürüş sırasında oluşmasıdır .. Benzin pompasını soğutmak için nemli bir bez kullanın veya otomobili soğutmak için serin bir yere sürün.
İkinci nokta, diyaframlı benzin pompasının montaj konumunu egzoz borusunun arkasına yakın orijinal yerden egzoz borusunun önünde iyi havalandırılan bir yere değiştirmek ve benzin pompası ile egzoz borusu arasına bir ısı kalkanı takmaktır. .
Üçüncü nokta, benzin pompasının gaz direncini iyileştirmek için benzin pompasının giriş ve çıkış valflerine eski bir tek yönlü yağ valf yayının takılabilmesidir.
Dördüncü olarak, yeni bir benzin pompası türünü iyileştirmeye veya seçmeye çalışın. (Örneğin, orijinal 262 benzin pompasının hava direncine karşı direnci yetersizdir. Bir 266 benzin pompası seçebilir ve bir transistörlü elektrikli benzin pompası kurabilirsiniz. Pompa, kurulum yeri ile sınırlı değildir). Hava kilidini önleyin.
