Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun yasadışı operasyonunun yeniden canlanması mı? Bu yakalama videoları gerçekten rahatlamış görünüyor!
Orijinal başlık: Hadi gidelim! Bu yakalama videoları gerçekten rahatlamış görünüyor
Bahar Şenliği dönüş zirvesi
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'nun yasadışı operasyonu yeniden canlandı!
Bazı insanlar küçük bir servet kazanma fırsatından yararlanmaya çalışıyor
Siyah arabalarda yolcuların güvenliğini garanti etmek zordur!
Shenzhen Kamu Güvenliği ve Ulaşım İdaresi harekete geçti!
Canlı yakalama videosunun ilk pozlaması
Yüksek hızlı tren istasyonlarından birçok yolcunun "yasadışı operatörler" tarafından sıkıntı yaşadığına inanılıyor. Şimdi, tatilden sonra Shenzhen'e dönmenin zirvesi Bazı insanlar, talep ve yasadışı operasyonlar için büyük dönüş yolculuğunu kullanmaya çalışıyor. Mavi arabanın arkasındaki pek çok numara ve riski rapor ettik, ancak neden bazı vatandaşlar binmeyi seçiyor?
Bazı vatandaşlar büyük çantalar taşıdıklarını düşünüyor
Otobüse veya metroya binmek uygun değil
Bazıları taksi için sırada beklemek istemiyor
Bu yüzden talebi dinlediler
Veya mavi kart sürücüsü "içeri girer ve çıkar"
"Para al" sözü
Bunun en uygun ve uygun maliyetli seçenek olduğunu düşünün
Peki ya gerçekler?
Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'ndan Guangming Tangjia Köyüne, mavi kartın sürücüsü 100 yuan teklif ediyor. Bu pahalı mı yoksa ucuz mu? Muhabir, ekspres içindeki nispeten pahalı "Youxiang Express" i seçerseniz fiyatın ne olacağını tahmin etmek için taksi yazılımını kullandı. Mavi araba havuzu teklifinden 20 yuan daha ucuz olan 80 yuan.
Mavi bir arabanın fiyatına ek olarak birçok gizli risk vardır. Maliyetleri düşürmek için, bazı mavi lisanslı araba sürücüleri, başka yerlerden eski ikinci el arabaları veya kökenleri bilinmeyen siyah arabaları satın alıyor ve yabancı plakalar ve hatta sahte güverte kullanıyor.
Bazı mavi kart sürücüleri denetimden kaçarken paniğe kapılır ve hatta bazılarının sabıka kaydı vardır. 26 Temmuz 2018'de mavi kart sürücüsü Yin Mou, kamuya açık alanların düzenini bozmaktan beş gün idari gözetim altına alındı. Soruşturma sonrasında 2006 yılında hırsızlıktan beş yıl hapis cezasına çarptırıldı; 18 Ağustos'ta Lan Ruhsatlı arabanın sürücüsü Zhou, kamuya açık alanların düzenini bozmaktan on gün idari gözetim altında tutuldu ve soruşturmanın ardından, 2003 yılında hırsızlıktan beş yıl hapse mahkum edildi.
Bununla birlikte, yolcuların çoğu sürüş sırasında plaka numarası, araç görünümü, sürücünün fiziksel özellikleri ve sürüş rotası gibi önemli bilgileri kaydetmedi.Trafik kazası veya servis anlaşmazlığı durumunda, yolcuların genellikle şikayet etme yolu yoktur ve araçta kalan eşyalar da Büyük olasılıkla, onu geri bulamıyorum.
Bu yıl Bahar Şenliği sırasında, Shenzhen Kuzey Demiryolu İstasyonu Toplu Taşıma Polis Karakolu, üniformalı sivil polis ve "sivil giyimli harekat ekibi" ile müşterek müdahale yöntemini kullandı. 10'u gözaltına alınan, 22'si uyarılmış ve uyarılmış, yasadışı talepte bulunduğundan şüphelenilen toplam 32 kişi tutuklandı ve onlar da güçlere katıldı , Trafik polisi, çok departmanlı bağlantıların önlenmesi ve kontrolü ve hem insanlara hem de araçlara karşı tek elden grevler, "siyah arabaların" yaşam alanını etkin bir şekilde sıkıştırıyor.
Fiyat ucuz değil
Gizli birçok risk sizin tarafınızdan karşılanmalıdır
Hala oturmaya cesaretin var mı?
Kaynak: Shenzhen Yayıncılık ve Televizyon İlk Sitesi
