Highlander ile karşılaştırıldığında, Roewe RX8 de 258.800. Aradaki fark neden bu kadar büyük?
Büyüyen SUV pazarı ve ikinci çocuk politikasının tamamen serbestleştirilmesiyle birlikte, giderek daha fazla katı ihtiyaç sahibi kullanıcı, alışveriş listelerine büyük 7 koltuklu SUV'lar ekledi. Tam da bu pazar segmentinin muazzam potansiyelinden kaynaklanıyor.Roewe RX5 ve Roewe RX3 başarılı olduktan sonra, Roewe markası daha yüksek konumlandırmaya sahip 7 koltuklu bir SUV modeli olan Roewe RX8'i piyasaya sürdü. Büyük bir 7 koltuklu SUV söz konusu olduğunda, son iki yıldır piyasada çok satan ve hatta otomobilin fiyatını artıran Highlander'dan kaçınmak kaçınılmaz. Geç gelen biri olarak, Roewe RX8'in önünüzdeki bu dağı devirme yeteneği var mı? Aşağıya bakmaya devam etmek için lütfen yazarı takip edin.
Güç: Roewe RX8 dikey mavi çekirdek 2.0T, performans ve kararlılık Highlander'dan çok daha iyi
Güç sistemi açısından, her iki araba da 2.0 litrelik turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.RX8'in mavi çekirdekli yüksek verimli turboşarjlı motorları, SAIC tarafından uzun yıllardır biriktirilen çekirdek teknolojilerin birikiminden yararlanmaktadır. Hem 165kW güç hem de 360Nm maksimum tork, Highlander'ın taşıdığı D-4ST, Toyota'dan türetilmiştir. Aynı zamanda RX8, ön ve arka aksların ağırlık dağılımını daha da optimize eden, aynı seviyede nadir bir uzunlamasına motor yapısı kullanır ve bu, ekstrem koşullar altında şasi performansının stabilitesine daha elverişlidir.
Ek olarak, RX8 güçlü bir çapraz ülke geçiş yeteneğine sahiptir. Yük taşımayan bir gövde yapısı, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, iki diferansiyel kilidi ve bir ALL-DRIVE akıllı tam alan sürüş sistemi ile donatılmıştır.Kar, spor, arazi, düşük hızda dört tekerlekten çekiş torku amplifikasyonu vb. İster şehir içi isterse bazı aşırı yol koşulları olsun, toplam 6 mod sakince halledilebilir. Highlander yalnızca 3 sürüş modu seçeneği sunar.
Boşluk: Roewe RX8, 7 koltukla gerçekten büyük ve konfor, Highlander'in üçüncü sıradaki "küçük sırasını" eziyor
Şu anda satışta olan 7 koltuklu SUV modellerinin çoğu, gövde boyutu sorunları ve şekil tasarım nedenlerinden kaynaklanıyor.Üçüncü sıra, sınırlı bir alana sahip ve uzun süreli sürüşler için uygun değil, bu da onu tatsız bir "acil üçüncü sıra" yapıyor. Bununla birlikte, Roewe RX84923 * 1930 * 1810mm gövde boyutundan, 2850mm dingil mesafesinden ve düz ve sert görünümden faydalandı.Üçüncü sıra oturma alanı, Highlander ve Sharp gibi rakiplerini tam olarak geride bıraktı. Geniş alanlı yan camların ve panoramik açılır tavanın uygulanması, sürüş sırasında depresyon hissini ortadan kaldırır.
Alan miktarı sürüş konforunun yalnızca bir yönüdür ve aynı zamanda koltuk malzemesiyle de yakından ilgilidir. Yerden ve maliyetten tasarruf etmek için, bazı 7 koltuklu SUV'lar üçüncü sıra koltuklar için alçak sırtlıklara, ince yastık malzemelerine ve gerçek "küçük banklar" olan zayıf esnekliğe sahiptir. Üçüncü sıra RX8 koltuklar köşeleri kesmedi.Üstteki dana derisi koltuklar bağımsız koltuk başlıkları, yüksek arkalıklar, kalın minderler, belirli bir sarma ve batma hissi sağlıyor ve ikinci sıradaki koltukları sarmak için yumuşak malzemeler kullanıldı. Koltuk aynı zamanda yolcuların üçüncü sıraya girmesi için uygun olan tek tuşla aşağı işlevine de sahiptir Hem konfor hem de rahatlık, aynı ortak girişim seviyesindeki rakiplerle karşılaştırıldığında bariz avantajlara sahiptir. Aynı zamanda koltuklar, ön sıradan üçüncü sıraya doğru kademeli olarak yükseltilen ve arkadaki yolcular için daha geniş bir görüş alanı sağlayabilen tiyatro tarzı bir düzene sahip.
Yapılandırma: Her ikisi de 258.800 ve Roewe RX8, Highlander'dan düzinelerce daha fazla yapılandırmaya sahip
Bugün karşılaştırılan iki modelin fiyatı 258.800 (Roewe RX8 için satış öncesi fiyat), ancak iki model arasındaki fark biraz bile değil. Roewe RX8, ön koltuk ısıtması ve havalandırması, panoramik sunroof, kablosuz şarj, bağımsız hava temizleyici, direksiyon simidi ısıtması, vites değiştirme kanatçıkları, LED farlar, panoramik görüntü, şeritten ayrılma uyarısı ile ACC adaptif seyir, otomatik acil durum ile donatılmıştır. Frenler gibi rahat ve aktif güvenlik konfigürasyonları ve bu konfigürasyonlar, Highlander'ın aynı 250.000 dilenci versiyonunda görünmez "lüksler" dir.
Roewe RX8 üst eşleştirmesinin Highlander Beggar versiyonundan daha adaletsiz olduğunu söylerseniz, o zaman iki arabanın en iyi modellerini tekrar karşılaştıracağız.
Yukarıdaki tablodan Roewe RX8'in dört açıdan Highlander'ı geçtiği görülebilir: harici konfigürasyon, konfor konfigürasyonu, güvenlik konfigürasyonu ve akıllı konfigürasyon. Özellikle, bağımsız bir hava temizleyici, kablosuz şarj işlevi, arka koltuk ısıtması ve geniş panoramik sunroof'un eklenmesi, Roewe RX8'i insanlaştırma açısından tüketicilerin araba alışkanlıklarına daha da yaklaştırıyor. Avrupa üst boğa derisinin kullanılması, Roewe RX8'in koltuk konforunu çeşitli sınıflarda yapar ve ayrıca koltuk ısıtmasını destekler.
Akıllı ağ iletişimi: Roewe RX8, Highlander'a bir çağın öncüsü olan en yeni nesil akıllı ağ araç sistemi ile donatılmıştır
Roewe RX8, AI yapay zeka sesi, büyük veri aktif navigasyon, seyahat bulut eğlencesi, IoT cep telefonu uzaktan araç kontrolü, gerçek zamanlı konum paylaşımı ve araç çevresinde interkom, akıllı donanım erişimi vb. İle dünyanın en gelişmiş yeni nesil akıllı ağa bağlı araç sistemi ile donatılmıştır. Birden fazla işlev yeni bir seyahat deneyimi sağlar; Roewe RX8 ayrıca önünüzdeki yol koşullarını bilmenizi sağlayan benzersiz bir Conqueror akıllı arazi yardımına sahiptir. Gelecekte, akıllı ağ sistemi, kullanıcılara daha fazla yeni işlev ve hizmet sağlamak için OTA aracılığıyla sonsuza kadar yükseltilebilir.
Donanım açısından Roewe RX8, 10.1 inç yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranı ve çift ekran etkileşimini gerçekleştirebilen ve sürücüye bilgileri net ve hızlı bir şekilde sunarak kontrolü daha rahat hale getiren ve sürüş güvenliğini artıran 7 inçlik bir sanal enstrüman ile donatılmıştır. İki yönlü Wi-Fi ve cep telefonları ve cep telefonları için temel hizmetler ile yaşam için ücretsiz temel veriler, bağlı arabaları "uygun maliyetli ve konforlu" hale getirir.
Buna karşılık, aynı 258.800 Highlander biraz korkunç. Geçen yüzyılın tarzında sadece 6,1 inçlik bir multimedya eğlence sistemi var. Navigasyon, cep telefonu haritalama ve İnternet bağlantısı yok. Bu, zamana ayak uyduramıyor. Yukarı.
Sözde Çin tarzı felsefe, muhtemelen altın ortalamanın, kapsayıcılığın, yüz okulun en iyisinin koleksiyonunun ve entegrasyonun doktrinidir. Roewe RX8, kentsel bir SUV veya zorlu bir arazi aracı inşa etmekle sınırlı değildir, ancak çeşitli senaryolarda ortaya çıkabilecek kullanıcıların farklı ihtiyaçlarını çözmek için alışıldık düşünme şeklinin dışına atlar.Bir araba iki model olarak kullanılabilir. Bir otomobilin kullanımı sadece 7 koltuklu büyük aracın sahip olması gereken alan ve sürüş konforunu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kullanıcıların "dışarı çıkıp dünyayı görme" ihtiyaçlarını karşılamak için mükemmel performans ve arazi yetenekleri sağlar. Neden olmasın?
Metin / Lu Xiao
